小區停車收費？先學蘇大強記賬，合法公開透明才能好
近日，德州佰利金湖城小區的業主反映,其小區門口原來的公共停車位,現在裝上了“限制杆”，進出車輛按時收費，且不能開具發票，引起業主不滿。令人錯愕的是，該小區有兩家物業公司同時管理，以臺階為界分而治之，收停車費的是負責臺階下區域的的物業公司。更奇葩的是，留在小區門口“收費標準指示牌”上的投訴電話居然是空號，這筆不明不白的收費讓不少業主很費解。經齊魯晚報•齊魯壹點報道後，收費行為被有關部門暫時叫停。但停車位免費開放到何時？今後會不會再度收費？這些問題尚不確定，這也讓業主們很難心安。
開得起車，卻停不下車，這種大寫的尷尬，似乎越來越司空見慣。特別是在人口高度密集的住宅小區裡，停車位就像一角久覓難尋的新大陸，搶車位大戰從電子遊戲演變成了現實場景。究其原因，一方面是與日俱增的機動車保有量，一方面是住宅配套設施規劃和建設的滯後，二者疊加帶來了“爆燃效果”，火借風勢，風助火勢，導致物以稀為貴的停車位溢價嚴重，小小停車位搖身一變成了下金蛋的“老母雞”。為了多養母雞多下蛋，不少物業公司也是操碎了心，有的在小區內公共道路上劃設停車位，有的剷平綠化帶改造成車位，還有膽大的甚至在小區門口及附近“跑馬圈地”，明碼標價售賣停車位，這些亂象說到底都是利字當頭。
小區停車，一直是城市管理的難題，關係著民生，關聯著民心。近幾年，因小區停車收費引發的糾紛屢見報端，甚至有部分小區的業主，採取堵路、堵門等極端方式來抗議停車收費。這些矛盾一旦調解不好，不光會影響社會安定，還有可能抹黑城市形象。從城市治理的角度，小區停車收費似乎並不是一個非黑即白的話題，一旦收費恐怕會損害部分業主權益，但完全免費又可能帶來亂停亂放的難題。關鍵點在於收費要有理有據，相關費用所得可否規範使用,乃至惠及更多業主。
無規矩不成方圓，小區停車收費亦是如此。首先，到底是公共區域還是商業配套，一定要邊界清晰，非黑即白，切不可模稜兩可。有關部門要主動介入，及時公示停車區域的使用屬性，讓業主充分知情。其次，收費要合理合規，透明規範，莫讓物業獲取“完全解釋權”，橫豎一張嘴，咋說都有理。有關部門要主動擔責，及時公示定價標準，並督促嚴格執行。另外，要給物業套上監管的枷鎖，給業主配備維權的尚方寶劍。由於業主和物業對話中常常處於弱勢地位,多數業主很難過問小區公共事務,更沒有與物業公司協商、議價的能力，所以要完善業主委員會的職能，監督物業公司守住底線，做好“管家”的本分角色。
最近熱播的《都挺好》火得一塌糊塗，倪大紅所飾的蘇大強一角，讓許多觀眾氣得牙癢癢，這個奇葩的原生家庭，卻有著記賬的好習慣，賬目明細具體到兩串糖葫蘆，多次靠著歷史文物一樣的賬本化解家庭危機。骨肉至親的家人還要明算賬，相愛相殺的物業與業主更需如此，譬如小區停車收費的問題，切不可成為一本糊塗賬，只有把賬目捋順了，把費用理清了，才能你我我好都挺好。
張海濤認為：
安居則樂業，關於社區的思考和實踐是多方面的，實踐經驗，制度建設必不可少，就身邊的宜昌長江瑞景小區，民悅家園小區，問題至今仍待解決，看似複雜其實簡單的問題，無不考驗職能部門及基層的智慧和決心。高效、廉潔的來服務於民、取信於民，造福於民。
基層治理是社會治理體系中最基礎的環節，與老百姓的日常生活息息相關。嚐盡人生百味，方知人間冷暖。從街頭巷尾到百姓人家，從衣食住行到治安物業，生活中那些看似雞毛蒜皮的事情，卻是人民群眾最為關心的事。
正所謂群眾利益無小事，基層治理水平高低，直接關係人民群眾的物質和精神生活，直接影響人民群眾的獲得感。基層治理究竟存在哪些問題？如何解決這些問題提升人民群眾獲得感呢？
民生“小事”必須“大辦”
民生是最大的政治，小區物業管理與每一位小區居民息息相關。要明確業主委員會的法律地位和組織性質，將其納入基層社會治理體系，建立居委會、業委會、物業企業三方聯動工作機制。對居民們比較關心的公共用房、公共收益等問題，要加強監督管理，建立公開信息平臺。
區區小事關民生、利在長遠，要以敬民之心，革煩苛之弊，施公平之策、守法規之底線，實事求是，溯本清源，小事管好、服務到位，也是功德一件。
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