隨著SUV市場逐漸冷淡，二胎政策開放，促進了家用MPV市場的異軍突起，曾經的“小市場”儼然變成了“大蛋糕”。與其說MPV是二胎政策的專屬車型，不如說是消費“理性化”的驗金石。
7座MPV比7座SUV更實用更便宜，6座MPV比SUV空間更大更舒適。當越野性能不再是剛需或炫耀的資本，家用MPV則成功佔領理性消費者的心房。
現如今更多年輕的寶爸寶媽們，不僅要呵護家庭，同時也向往自由。家用MPV是否真的能一舉兩得呢？“MPV專家”別克則用GL6來告訴你，魚和熊掌皆可得。
外觀設計集年輕、沉穩、大氣與一體
GL6的外觀採用了別克最新的家族式設計，“飛翼+直瀑”式進氣格柵與兩側頭燈組融為一體，整體視覺橫向拉伸的很寬，顯得沉穩大氣，而扁平的車頭搭配展翼型大燈組，看起來又十分年輕動感。符合當下年輕消費群眾的審美。
此外，用13顆高亮度LED組成的展翼型LED自動感應大燈，會在外界光線昏暗時自動開啟，從而保障駕駛員的行車安全。光幕效果讓行車燈更具層次感，“展翼”元素也得以體現。
別克GL6的車身長度達到了4692mm，軸距達到了2796mm，同級表現優秀。車側採用了當下流行的懸浮式車頂設計，用經典的雙掠峰腰線提高辨識度，讓側面看起來十分修長舒展。
尾部的設計沒有前臉的年輕動感，取而代之的是溫文爾雅，儼然一副沉穩居家的形象。
LED尾燈則與前大燈遙相呼應，將“展翼”元素進一步放大，深邃的剎車燈，層次分明，十分吸睛。再通過尾燈周圍的線條，搭配車尾的立體型面，給人更加寬闊的視覺感受。
定位“高檔中型MPV”的GL6，更多的延續了老大哥GL8的設計，保留了沉穩大氣風格，加上車頭年輕動感的設計，將“家用”和“年輕”一併拿下。另外，外觀配置方面也擁有LED光源頭燈、前/後泊車雷達、倒車影響以及盲區監測等實用功能，實用性同樣令人滿意。
內飾延續家族設計 氛圍輕鬆活潑
既然GL8作為國內MPV級別的絕對老大，家族式的內飾風格也延續到了GL6身上。擁有優良血統的GL6，自然也要向標杆GL8看齊。
內飾依然採用了別克家族式環抱一體式設計，用黑/棕色的內飾顏色搭配，中控區域用貫穿式的鍍鉻飾條，提升了內飾的整體質感，非對稱的中控設計又為其增添了活力。
中控裝飾板用褶皺處理的皮質包裹，精緻工藝復古風十足，高檔材質讓豪華感再次提升。
三幅式多功能方向盤握感良好，皮質和縫線也符合豪華內飾的風格。
中控7吋高清觸摸屏則採用電容觸控技術，相比傳統電阻屏響應更快。並且屏幕表面採用高透光玻璃材質，在強光下依然具備良好的可視性。此外，屏幕還支持顯示多媒體信息、手機通訊、導航顯示等功能，輕輕一點即可一步到位。
中控屏幕下方為空調控制區域，按鍵旋鈕的操作和小塊屏幕的顯示效果均令人滿意。而自動恆溫空調、前排座椅加熱、後排獨立出風口也均有配備。
安吉星全時在線助理同樣沒有缺席，為用戶提供緊急救援、車況檢測、手機APP應用等在內的7大類22項服務，通過手機或智能穿戴設備實現多種跨平臺的便捷交互功能，符合當下年輕人的互聯需求。
當用戶車輛發生碰撞事故時，車輛感應系統會自動呼叫安吉星，讓出行也多一份安全保障。
令人討喜的超大全景天窗同樣亮點十足，讓原本超大的車內空間顯得更加寬敞明亮，讓全家都能享受陽光的沐浴。夏天太熱怎麼辦？100%全遮光電動遮陽簾，並帶有防夾功能，無懼紫外線。
別克GL6延續了GL8內飾的豪華質感，在同級別同價位均擁有較高水準。內飾質感拿捏到位，輕鬆與活力也貫穿始終。
用內飾設計，營造輕鬆愉快的氛圍固然重要，對於家用MPV而言，舒適的乘坐空間才是重中之重，而GL6的表現如何，我們接著往下看。
空間靈活多變 重新定義“2+2+2”
之所以會選擇MPV車型，消費者最為看重的就是乘坐舒適度、乘坐空間以及儲物空間。別克GL6則是把“多功能”MPV的實用性，和“家用”MPV的舒適性發揮到了極致。
別克GL6並未像GL8一樣採用7座佈局，而是採用了更符合其車身尺寸的“2+2+2”六座座椅佈局，將乘坐舒適性放在首位。得益於2796mm長軸距和高效的空間設計，讓每位家人都能擁有寬敞的乘坐空間。
二排擁有雙獨立扶手座椅，讓乘員享受屬於自己的獨立空間，並讓其擁有足夠寬適的頭部、肩部以及腿部空間。同時符合人體曲線的座椅造型，也保證了長時間乘坐的舒適性。
六座佈局的優勢就在於，第二排座椅可調節靠背角度、前後可調節座椅行程，最大化了第二排的乘坐舒適性。而單單隻為了多坐一人的七座佈局，二排的乘坐舒適度大打折扣，出入第三排也相對費勁。
三排座椅的乘坐舒適度，是所有MPV車型最難攻克的地方。
別克GL6針對性地將第三排座椅靠背加高加厚，坐墊加寬。同時運用人體工程學的精密測算，對坐墊及靠背角度進行調整，去貼合人體的自然坐姿，從而最大限度保證了長時間乘坐的舒適性。
別克GL6在乘坐空間和乘坐舒適度上表現尚佳，當然也擁有MPV“多功能”方面的體現。
如果你是三口之家，第三排支持比例放倒至完全放平，大幅提高行李廂的儲存容積，第二排既然擁有足夠舒適的乘坐體驗，副駕駛位也因此失寵。
如果你是兩口之家，第二、三排座椅紛紛比例放倒至完全放平，1521L的超大容積，家用綽綽有餘。
別克GL6不僅擁有豐富多變的空間組合，車內更是有43處貼心儲物，“雨露均霑”地分佈於座艙各處，讓每位乘客隨手擺放、隨時可取。值得一提的是，GL6座椅背後採用了創新的儲物袋設計，在細節上也不忘“實用性”。
同樣出自“MPV專家”別克之手的GL6，魔術般的空間多變性，將“多功能”發揮的淋漓盡致。在MPV最重要的車內空間方面，GL6的表現同樣相當出色，無論是家用還是日常出遊都綽綽有餘。
安靜愜意、駕駛樂趣、燃油經濟性共存
動力方面，這臺1.3T三缸發動機最大功率可達120kW，最大扭矩230N·m，動力參數非常漂亮，甚至媲美2.0L自然吸氣發動機。傳動系統與之匹配的是6速DSS智能變速箱。
如果說中型MPV擺脫不了笨重的標籤，但GL6這臺小排量三缸發動機，開起來卻無限接近於緊湊級家用轎車。英朗的1.3T發動機雖然與GL6一樣，但更多的是動力生猛、油門靈活。而同樣的配方到了GL6身上，卻是完全不一樣的駕駛感受。
GL6整車質量比英朗重200公斤，“生猛”的動力，在GL6身上變成了“從容”。作為家用MPV，GL6的動力表現則是恰到好處。從油門、剎車再到轉向，車身並不顯得笨重，而是很靈活。
在整個駕駛中，油門的輸出很穩定且儲備充足，只要深踩一點，加速感迅速釋放毫不猶豫。同時給予了駕駛員足夠的信心，找到自我，體驗動力帶來的“刺激”感。
同時經過6速DSS智能變速箱的縝密梳理，各轉速區間的動力輸出平順有力，滿足了家用MPV在各種載荷情況下對動力的嚴苛需求。
高效的燃燒開發和超低摩擦設計，匹配出色的熱管理系統，在日常駕駛中，百公里綜合工況油耗降低至6.6L。
如果要成為一臺優秀的家用MPV，出色的隔音降噪必不可少。打開發動機蓋，三缸發動機本身的振動肯定是有的，但是隻要你坐到車內，振動並未傳遞到駕駛艙，這樣就足夠了。
Quiet-tuning別克專利整車靜音科技同樣運用到了GL6上，擁有豐富的整車隔音聲學包套件和先進的整車振動及結構噪聲控制能力，讓家人在旅途中，更為安靜愜意。
寫在最後
從各個方面來看，別克GL6可以說是百分百的優等生，不僅不偏科，所有成績均優秀，還有很多特長加分項。作為一款家用MPV車型，將實用性最大化，一家出行無憂；駕駛操控與緊湊轎車無異，盡享自由。
從市場表現來看，GL6緊隨大哥GL8的步伐，在合資市場佔據了巨大的市場份額，打遍天下無敵手。不過自主品牌的異軍突起，讓整個MPV市場競爭愈發激烈。
從經銷商市場來看，根據不同地區優惠幅度不同，北京的經銷商現金優惠高達3萬元左右，低配車型的裸車價已接近自主品牌的起售價，GL6本身的合資品質無疑是“加分項”，這也讓自主品牌們倍感壓力。而自主品牌想要達到別克GL6家用MPV的標杆品質，還有很長的路要走。
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