日前，中国铁道科学研究院在官网上发布了《北京市轨道交通第二期建设规划调整》的环境影响评价公示，涉及到5个建设项目，具体为：北京轨道交通28 号线（原CBD 线）、新机场线、22 号线（平谷线）、冬奥支线、13 号线扩能提升工程。
记者注意到，“北京市轨道交通第二期规划”共建设12条线，除平谷线、CBD线外，其余项目都己开工。本次“二期建设规划调整”涉及5条线，分别为：平谷线、CBD线、13号线扩能提升、冬奥支线及新机场线。本次调整后，将新建车站56座，改造车站15座，有61.1公里获得调整，既有线路改造39.7公里。未来，22号线（平谷线）将设20站，连接城市副中心并预留三河支线；新机场线终点站将调整为丽泽商务区站； CBD线的终点站由原规划的九龙山站调整为广渠东路站。
其中，平谷线、CBD线和新机场线为原建设规划中的项目，13号线扩能提升和冬奥支线为本次调整增加的项目。调整方案也首次明确了4条线路的开通运营时间，均为2022年。
新机场线：终点站调整为丽泽商务区
（新机场-丽泽商务区）
线路终点由牡丹园调整至丽泽商务区，线路长度由原规划的59.8公里调整为47.5公里，车站由原规划的6座调整为5座，原规划车辆段和停车场不变。
其中，新机场线草桥以南段44公里和原规划方案一致，包含车站4座，磁各庄车辆段和新机场北停车场，且北航站楼--草桥段项目环评己批复，于2016年开工建设。本次新机场线调整的工程为草桥至丽泽商务区段，目的是为了避免穿越北京市主城区，线路长度为3.5公里，全部为地下线，设丽泽商务区站1座。
据介绍，丽泽商务区目前在建有14、16号线两条线路和规 划11号线，新机场线与这三条线路衔接，可大大扩展一次换乘的服务范围，提高新机 场线服务水平。
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