旭丿就湜遮漾紫
張作霖一生雖然軍閥氣息過重，但他自始至終都沒有忘了自己是一箇中國人，在東北，各方勢力錯綜複雜，他能成為“東北王”，可見張的確是一代梟雄。面對日本人的狼子野心，雖然當時礙於軍事實力不能與日本撕破臉皮，但張作霖憑藉他的“裝傻充愣”一步步化解了日本的陰謀，沒有損害中國的領土主權。
日本人為何一定要炸死張作霖？
1927年，日本田中義一上臺，他開始了更加瘋狂的索取在華利益，不但向張作霖索要東北的鐵路權，還逼迫張作霖承認“滿蒙懸案”，承認日本在滿蒙地區的既得利益。
在談判的過程之中，張作霖終於爆發，用力的將自己的翡翠菸斗重重的擲在地上，大罵日本人趁火打劫，並且摔門而去，把日方代表尷尬的扔在了會客室。
正是這一次的接觸，讓日本人對張作霖徹底失望。之前他們對張作霖還抱有幻想，認為他是一隻“老狐狸”，表面不得罪，暗地裡下絆子，當時在日本還是有人相信張作霖能夠再爭取一下。
可這次的談判之後，讓日本人看到了張作霖誓死捍衛東北的決心，並且此時蔣介石的第二次北伐已經在徐州誓師，奉系在戰場上節節敗退，日本看出張作霖守不住關內，於是就下定決心一定不能讓張作霖再回東北。
皇姑屯事件的整個經過。
其實，張作霖在做出退守東北的決定之後，他是沒想到日本人會下次狠手的。畢竟和日本人對抗也不是一次兩次了，況且雖然關內戰局不利，但東北依然是自己的天下，他認為日本人不敢亂來。
1928年6月3日傍晚，張作霖來到前門車站，身邊只帶了幾個親信和自己的六姨太。張作霖自己的車廂曾經是慈禧御用的“花車”，前後都有侍衛隊護送。到達山海關時，張作霖拜把子兄弟吳俊升在車站迎接，並且隨張一同上車前往東北。
雖然張作霖做了嚴密的防守，但他忽略了一個細節。在京奉鐵路和南滿鐵路交叉口處是日本人的駐軍地點，而再次秘密計劃的林久治郎早已經將炸藥埋在了橋洞之中，他一夜未眠，專程等候張作霖的到來。
6月4日凌晨5時23分，當張作霖的專列路過此地時，隨著一聲巨響，張作霖的專列連同鐵軌全部被炸的面目全非，張作霖本人被炸的喉嚨破裂，被後來趕到的奉天省長劉尚清緊急送回了奉天，不過僅僅過了四個小時，張作霖就因傷勢過重不治身亡。
到底有沒有內鬼？
其實在整個事件過程中，完全是張作霖麻木大意，綜合目前所知的史料來看，這次事件是日本人精心籌劃，而張作霖這方並無內鬼，理由有如下幾點:
其一，能知道張作霖此次計劃的必定是他心腹之人，而且這位心腹之人必定也在專列上，他不會不顧自己的安危去給日本人通風報信。
其二，日本人壓根就不知道張作霖有沒有炸死。當時帥府秘不發喪，整個帥府都知道這一消息。日本人多次探望都被五夫人婉言謝絕，並且帥府燈火輝煌，完全看不出死訊的痕跡。難道連張作霖出行計劃都瞭如指掌的內鬼竟然會不知道張作霖的死亡消息？
其三，如果有內鬼，他也會拼命阻止張學良返回東北子承父業，而事實上，張學良後來秘密返回奉天，掌管了東北的權力，而日本人卻無可奈何。
總之，張作霖在臨死前給張學良留了一句話，讓他以家國為重，自己這幅臭皮囊不算什麼，讓他好好的幹！而張學良為了銘記這一恥辱，還特地改了自己的生日，國仇家恨於一身的他後來的事情我們也都知道了，在這裡就不再多言了，大家自有公論。
我是亮仔，歡迎大家討論留言，關注亮仔學史，共同探討歷史的那些事兒！
亮仔學史
一
1928年6月4日清晨5:23，當張作霖的專列開到老道口橋沿時，只聽轟隆一聲巨響，鐵軌就扭成了麻花。張作霖坐的那節車廂被掀出了三四丈遠，當場有17個人被炸死，前來迎接張作霖的吳俊升頭部被鐵釘貫穿，當場身亡。
後來的河本大作回憶說，爆炸的黑煙飄到了200英尺的上空，估計就連張作霖的骨頭也被炸飛上了天。然而張作霖當時並沒有馬上去世，喉嚨上的傷口馬上被人用毛巾堵了起來，並在第一時間送回了大帥府，經醫治無效後才斷了氣。
因為事發地點在南滿鐵路和京奉路的交叉路口，日本人是逃不掉責任的。為了轉移視線和掩人耳目，日本人抓捕了三個經過此處的農民，把他們屈打成招，說他們是南方的革命黨專門來刺殺張作霖的，還在地上留下了一些紙張，上邊寫著“革命尚未成功，同志仍需努力”。然而僅過了半天，就有一個農民跑到當地警察局報案，他們一行四人在附近走路，結果三人被抓，只有他一個人逃脫，至此真相大白。
張作霖的死讓東北局勢進一步複雜化，年輕無能的張學良沒有能力掌控東北形勢，直接導致日本田中內閣垮臺，軍部勢力進一步抬頭，日本侵華的步伐開始不斷加快。
二
張作霖的崛起和日本人的扶持是密不可分的，雙方都在相互利用。日本國內對於張作霖的評價也是褒貶不一，因此在日本人扶持張作霖的同時，早就有人刺殺過張作霖。
1916年，當張作霖坐上奉天督軍的時候，就遭到了日本人川島浪速的刺殺。先是張作霖乘坐的馬車被刺客扔了炸彈，僅有幾名衛兵被炸死。張作霖馬上騎上馬匹開始逃走，又碰到了一顆刺客向他扔手榴彈。張作霖迅速避過，倒黴催的刺客卻被手榴彈炸死了。經過對刺客的檢驗，發現他們都是長期穿木屐導致腳部變形，一看就是日本人。
張作霖坐上東北王之後，就迅速建造了亞洲最大的兵工廠，打造了當時中國最強大的軍隊。在這時，日本人希望張作霖能夠給他們以適當的回報，而張作霖卻想擺脫日本人的控制。
當北伐戰爭進行的如火如荼的時候，張作霖宣佈奉軍退回東北。田中內閣逼迫張作霖允許日本人在東三省修建滿蒙五路，以此為條件掩護奉軍退入東北，張作霖無奈只好簽了一個意向性的文件。如果這五條鐵路修成，日本人在一天之內就可以到東北的任何地方，這將標誌著東北被日本人完全控制。
三
當然這些秘密的協議，除了張作霖和日本政府的重要人物知道外，其他人是不知情的。日本關東軍早就想趁機對張作霖下手了，他們的方案是趁奉軍大部分都在關內，由日本關東軍封鎖山海關，迅速佔領東三省，同時對開始向關外撤退的奉軍進行繳械。但日本的田中內閣一直在在考慮要不要採取這個措施，幾天的功夫奉軍就撤回奉天了四五萬，機會就這樣喪失了。
接下來日本關東軍計劃在北京刺殺張作霖，但考慮到北京有多國的外交使館，張作霖又是北洋政府的最高首腦，最終確定了由河本大作來制定在東北的刺殺計劃。
河本大作原計劃在巨流河大橋進行爆破，但這個地段東北軍防守嚴密，最終改在了皇姑屯。皇姑屯是一座鐵路橋，上邊是南滿鐵路，下邊是京奉線。南滿鐵路的兩邊是由日本人來駐守的，在這一片行動不會引起中國人的太多主意。
河本大作就運來了120公斤的烈性炸藥，全部用麻袋裝起來，偽裝成裝泥沙的袋子。在橋樑的前後左右都綁上了炸藥。因為關東軍司令部下了必殺令，河本大作還有第二套方案，就是在附近埋伏了一支刺殺隊，如果當時張作霖沒有死，就由刺殺隊衝上去亂刀砍死。
四
日本關東軍搞這麼大動作，在當時混亂的政治軍事情況下，奉軍是不可能沒有察覺的，只是張作霖太大意了。奉天憲兵司令齊恩銘就發現這一帶動向異常，日本鐵路守備軍封鎖了這一段，嚴禁行人通行。他隨後向張作霖發來密電，要求張作霖改變交通方式。
隨即張作霖計劃採用坐汽車的方式回到奉天，但路途太遠需要三四天的時間，並且中間一段路還需要騎馬。如果有人在這一段伏擊，危險依然不小。所以張作霖才決定仍然坐專車走鐵路回奉天，他認為齊恩銘是小題大做。
但張作霖還是做了幾手準備，本來宣佈6月1號坐車回奉天，但當天只派了自己的五夫人和家中的一些從人前去壓路。隨後又改成了6月2號，在6月2號當天又推遲了一天。張作霖以為這樣就萬無一失了，然而他的所有行蹤都在當天被河本大作的內線報告給了日本關東軍司令部。
當天張作霖的專車上有兩個日本人，一個是張作霖的顧問町野，他在天津下車等張宗昌的部隊，這個倒也正常。另外一個日本人是駐錦州的領事，原計劃是要送張作霖回奉天的，但卻在錦州匆匆下車。身邊的警衛建議張作霖更換一節車廂，以防不測，但同樣沒有引起張作霖的警惕。
就這樣張作霖一步步走上了一條不歸路，在幾小時後被河本大作的炸藥送上了天。在張作霖的身邊並沒有被河本大作收買的日本人，但有被河本大作收買的中國人，他們對張作霖的行蹤瞭如指掌，並都在第一時間報告給了河本大作，所以河本大作才認為自己的計劃是萬無一失的，對張作霖來說也是必殺令。
新知傳習閣
1928年6月4日，張作霖乘專列從北京回瀋陽，火車途經瀋陽市皇姑屯時，被日本人預埋的炸彈炸飛，張作霖身負重傷，當日死在了“大帥府”，享年53歲。
張作霖為何被日本人暗害？
原來日本人想逼迫張作霖簽訂賣國條約，比如要掠奪東三省鐵路經營權，簽訂不平等的《日張條約》、《滿蒙協定》等……
日本人要脅威逼張作霖，當時張大怒，氣得把翡翠菸嘴摔在了地上，轉身憤然離去。從這之後，日本人決定除掉桀驁不馴的張作霖。
張作霖被害的經過
張作霖被害時任北洋政府陸海軍大元帥，是時以蔣介石為首的北伐軍討伐張作霖，奉軍在戰場上節節敗退，在內憂外患時，張作霖萌生了退守東三省的計劃，於是才有了從北京乘專列回瀋陽的事情。
張作霖回沈前確實做了精心安排，比如行車路線保密、時間保密等，但百密一疏，他沒有想到日本人下手這麼快。
還有就是：距皇古屯車站約200米處，有一個老道口，是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，這是防不勝防的地方，不過老張被炸死過程中不存在著內鬼。
老張回沈經過是這樣的。
1928年6月3日凌晨2時，張作霖離開了中南海，秘密前往不遠處的前門車站，隨即登上了停靠在那裡的專列。
張作霖坐的是當年慈禧太后的花車，一同上車的還有北京政府的部分高官和張作霖的親信。
張作霖的五太太壽夫人坐壓道車先走，從這點來看張作霖並沒有提起高度的警惕。
說實話，張最寵愛的是五夫人，五夫人比他的生命都重要，如果他有警惕心，絕不會讓五夫人頭前開路。
六太太嶽夫人與他同行，坐在張作霖車廂的後一節車廂，張作霖的前一車廂坐的是警衛隊。
列車到達山海關時，老張的拜把兄弟、黑龍江督軍吳俊升已在車站等候。他上車後，與張作霖耳語一番，談的什麼無人知曉，談完之後，吳俊升也隨專列繼續前行。
6月4日晨，專車到達皇姑屯車站，之前早就到達東北的親信張景惠、劉尚清等人在那裡迎候。
張作霖和他們打過招呼後，專車繼續前進。
讓張作霖萬萬想不到的是，危險正一步步向他走來。
距離皇姑屯車站約200米處有個老道口。是日本人經營的南滿鐵路和京奉鐵路的交叉點，南滿鐵路在上，京奉鐵路在下。上邊設有日軍崗樓。
老道口屬日軍的警戒線，火車離開皇姑屯車站後。已是早晨五六點鐘。
正在此時，有一雙陰毒的眼睛正通過望遠鏡觀察著專列。此人就是駐奉天總領事林久治郎。
他站在高高的屋頂上，抬手看了看手錶：5點23分。
當張作霖乘坐的專列鑽進京奉鐵路和南滿鐵路交叉處的三洞橋時。只見他的手勢向下一揮，日本關東軍東宮鐵男大尉按下電鈕，專列隨著一聲轟響飛上了天。
張作霖的專車被炸得只剩下一個底盤，吳俊生被炸得血肉模糊，頭頂穿入一根大鐵釘，腦漿外溢，當即死亡。
張作霖被炸出三丈多遠，喉嚨破裂，咕咕在外冒著血。
六夫人被炸掉了一個腳趾頭。
奉天省長劉尚清聞訊趕到現場。張作霖被搶救至瀋陽“大帥府”時已經奄奄一息。
張作霖神思恍惚，但還能說話，他問：“逮住了嗎？”
奉天省長劉尚清誑說：“逮住了”，不過是為了安慰他。又問：“哪的？劉說：“正在審問”。
張作霖喘息了一會兒，說：“我到家看看小五”（指五夫人），接著又說，“我尿一泡尿，尿完我就要走了。”
結語：從以上對話來看，張作霖被炸不存在著內鬼，當時日本人也不清楚張作霖是否被炸死，也在千方百計打聽消息。多虧了壽夫人巧妙周旋，對外秘不發喪。對內濃妝豔抹敷衍日本官太太。製造一種張作霖並沒有受到多大傷害的假象，為張學良返回瀋陽爭取了時間。日本人賊喊抓賊，誣陷是南方革命軍乾的這事兒，言外之意指的是蔣介石一手所為。
秉燭讀春秋
皇姑屯事件中，張作霖被炸而亡，可以說對當時中國的局勢造成了重大影響。不久後，張學良宣佈東北易幟，服從國民政府領導。國民政府在形式上完成了統一。
（張作霖）
1927年4月，日本首相田中義一上臺後，向張作霖強索鐵路權，逼張解決所張作霖謂"滿蒙懸案"。這一要求遭到了東北人民的強烈抗議，並引發了東北大規模的遊行。
而張作霖處於自身利益和民族大義考慮，也拒絕了日本在"滿蒙"築路、開礦、設廠、租地、移民等要求。引起了日本內閣的嫉恨。
1928年4月5日，蔣介石在徐州誓師，開始了針對張作霖東北軍的第二次北伐。
開戰後，奉軍全面敗退，到5月下旬，國民革命軍已逼近京津地區，此時在北京的張作霖見大勢已去，於6月2日發出"出關通電"，宣佈退出北京回東北。
日本則認為這是個機會，趁機提出了最後通牒，脅迫他張作霖同意日本的要求。首相田中義一甚至準備出兵錦州，切斷奉軍歸路。但是又害怕美國，因為美國的電文裡明確提出：如若日本出兵東北，則美國不能沉默。因此暫時按兵不動。
（田中義一）
到5月末的時候，敗退回東北的奉軍已經達到五、六萬，並且後續部隊還在不斷撤回，總數達30萬，關東軍參謀部認為，時機已過，再出兵錦州將會腹背受敵，要想奉軍屈服，最好的辦法是解決張作霖。於是，日本關東軍決定在張作霖回東北的路上除掉這個眼中釘。
負責刺殺的是日本關東軍中國班參謀河本大作，號稱中國通。
（河本大作）
河本大作原本計劃是在新民府東的巨流河鐵橋安裝炸藥，炸掉張作霖的專列，但是在此處的奉軍守衛嚴密，沒法下手 ，只好改在距皇姑屯東1000米的奉山與滿鐵的交接點實施爆炸。
皇姑屯靠近奉天，由日軍守備第四中隊守備。河本大作早在兩個月前就派人用沙袋在此築起了工事，然後讓不瞭解內情的士兵，在其他地方用袋子裝上炸藥，又換一批士兵將裝有炸藥的袋子將工事上的沙袋換掉，這樣不會引起任何人的懷疑。
河本大作在距離工事500米處的望樓裝了起爆開關，由日本關東軍大尉東宮鐵男負責。同時還安排了一隊精於劍術的敢死隊隨時上去刺殺，力求做到萬無一失。
終於，1928年6月4日清晨5時23分，張作霖乘坐的專車由北京方向開來，鑽進京奉(北京至瀋陽)鐵路和南滿(吉林至大連)鐵路交叉處的三洞橋時，東宮鐵男按下電鈕，一聲巨響，三洞橋中間一座花崗岩的橋墩被炸開，橋上的鋼軌、橋樑炸得彎彎曲曲，拋上天空，張作霖的專用車廂炸得只剩一個底盤。隨行的吳俊升炸得血肉模糊，頭頂穿入一個大鐵釘，腦漿外溢，當即死亡。張作霖被炸出三丈多遠，咽喉破裂，被送到瀋陽大帥府時已奄奄一息，軍醫官搶救無效，於上午9時30分左右死去。死前張作霖對盧夫人說:
"告訴小六子(張學良的乳名)，以國家為重，好好地幹吧!我這個臭皮囊不算什麼。叫小六子快回瀋陽。"說完就死去了，時年54歲。
（張學良）
其實，皇姑屯事件，要說策劃者，可以列出很多嫌疑人，首先肯定是日本人，然後是蘇聯人，最後還有一種說法是國民政府派出的東北安撫便衣隊，畢竟張作霖死了，對上述任何一方都有有利。但要說內鬼，應該是沒有的，只能說是張作霖自己太大意了，雖然他想到日本人要殺他了，也幾次改換線路，卻沒有派人對要火車要經過的橋樑隧道仔細排查，最後釀成大禍！。
一卷青史
文史頻道第168期之張大帥死因
張作霖坐在中南海辦公桌前，看著前線情報人員送過來的文件眉頭一皺，和南方革命軍的交戰接連失利，山東和河北地區已經快支撐不住，自己這個海陸空大元帥怕是坐不長久了。
張作霖在房間內踱步，嘆了口氣道：“罷了，還是回我的東北老家吧”。接著他撥通了結拜兄弟張作相的電話，向他說明了返回東北的意願。
張作相保證道：“北京到山海關盡在東北軍掌握中，確保萬無一失，如有差池拿他是問”。
聽到老兄弟張作相的承諾，張作霖心裡稍微踏實了一點兒，但還是不太放心。他又撥通了結拜兄弟吳俊升的電話，向他詢問東北三省是否安全，吳俊升也拍著胸膛保證絕對平安。
為了防止身邊人員洩密，張作霖幾次更改出發時間，原定的6月1日出發，直到6月3日才真正上車。
一起隨行的有軍事部長何豐林，總參謀長於國翰，財政總長閻澤浦，日籍顧問町野武馬和六姨太馬月清等人。
這一切看似天衣無縫，但卻盡在日本人的眼皮底下。
原來川島芳子和六姨太馬月清交好，在臨行前川島芳子打探到了具體的出發時間，和隨行人員。
另外，張作霖的日籍翻譯官町野武馬在天津站下車，日本關東軍司令部已經得知張作霖的具體行程。
針對張作霖日本關東軍司令部做出了精密計劃，在河本大作的指揮下，日本特務人員選擇在皇姑屯的三洞橋動手。
因為這裡是京奉鐵路和南滿鐵路的交叉口，是日本的勢力範圍，張作霖在這裡沒有駐軍權力。
河本大作準備了上百公斤的炸藥，安裝在交叉口涵洞枕木下。
為了以防萬一，他們還安排了火車強制改道，等逼停火車後上車刺殺張作霖。
日本人對於這次暗殺事件，可以說處心積慮，不達目的不罷休。
1928年5月23日，張作霖的專列行駛到皇姑屯三洞橋，早已得知情報的日本關東軍引爆了炸藥，張作霖的專列被炸的面目全非。
爆炸發生後，張作霖的衛隊護送張作霖返回了大帥府，張作霖奄奄一息地說道：“叫小六子回來！”就撒手人寰，離開了他生活了53年的東北。
事後曾有調查組專門去查張作霖的死亡原因，在民間有很多說法，第一種是南方革命黨做的，第二種是俄國人做的，第三種是日本人做的。
只是在當時東北局勢上，日本人是最大的嫌疑對象，張學良很清楚父親張作霖為什麼會被刺殺，他國仇家恨面前，他選擇了改旗易幟，讓當時的中國重新統一。
至於內鬼就是川島芳子和町野武馬兩個人，他們在整個事件中充當了情報員的角色，為日本成功炸死張作霖立下了功勞，事後被加官進爵。
張作霖如果不坐火車，或許能夠躲過一劫，但處心積慮的日本人又怎能輕易放過他呢？
—End—
張作霖照片有限，文章圖片為劇照
文史頻道
1928年6月4日，張作霖撐著最後一口氣說了句：“告訴小六子，以國家為重，好好地幹吧！我這個臭皮囊不算什麼，叫小六子快回瀋陽。”
張作霖當著眾人的面說了這句話，是在告訴所有人，奉系頭頭的寶座我要留給他的兒子張學良。
當然，張作霖在欽定張學良為繼承人的同時，也為張學良想好了退路——你要以國家為重，我這個臭皮囊不算什麼，你不要想著報仇。
他很清楚自己的兒子，手裡沒幾分真本事，所以讓他好好守著家業便可以了。
老帥一死，頓時改變了中國當時的格局，少帥迫於壓力不得不於當年宣佈“易幟”，沒過幾年，又在1931年不放一槍地丟了東三省，從而讓日本人得以以東三省為依託加快了全面侵華的腳步。
老帥的死，對於近代中國的影響確實太深遠了。
圖為河本大作。
不過，老帥在1928年出關返回奉天的時候，實際上為了迷惑日本人精心佈下了一個“疑陣”，可是為什麼卻還是沒逃過這一劫呢？
對於剷除張作霖，日本關東軍內部的聲音很高，不過，日本人也很陰險，他們明面上是在山海關一帶作出軍事部署，說要在山海關解除張作霖的武裝，讓他變成沒牙的老虎。
可是，關東軍高級參謀河本大作卻靜悄悄地帶著人來到了京奉鐵路和南滿鐵路的交叉點——三洞橋，然後制定了兩個計劃：
第一個計劃是在鐵路上預埋炸藥，只要張作霖的專車一經過，便迅速引爆炸藥。他們當時為了防止炸藥沒有爆炸，更是專門安裝了兩道爆炸裝置。
第二個計劃是仍然是出於炸藥沒有成功扎爆炸的考慮，如果炸藥沒響，便將張作霖的專車弄脫軌翻車，然後讓埋伏著的刺殺隊乘亂衝上去刺殺張作霖。
對於日本人會對自己不利的風聲，張作霖自然也收到了，所以他在離開北京的時候，為了迷惑日本人，弄了一個“疑陣”給日本人。
1928年6月1日，張作霖召見了各國使團，告訴使團說他要走了。
可是，當所有人以為他要走的時候他沒走，他反而又在6月2日正式發表了一個出關通電。所有人在想，這下張作霖總該走了吧？誰曾想，他還是沒走，走的只是他最寵愛的壽夫人。
6月2日這晚張作霖還會見了來訪的日本公使芳澤，當時芳澤聽說他沒走，便急匆匆地拿了日方擬好的條約來給張作霖簽字，張作霖倒是沒有直接拒絕，只是推脫說太忙，然後對芳澤說：“等我簽字以後，再通知你來取。”
芳澤一走，張作霖在條約上籤了一個“閱”字。後來，芳澤看到的時候被氣了個半死。
張作霖為什麼沒有當面拒絕？實則也是為了迷惑日本人，如果他簽了條約，他還用得著走嗎？
1928年6月3日，張作霖沒有放出任何風聲，悄悄地坐上專列離開了北京。
對於三洞橋這個“戰略重地”，張作霖實際上也早已經注意到了，所以讓人在6月3日去和日本人交涉，想要在橋上派兵駐守，不過卻被日本人拒絕，奉軍只能在橋下駐守，橋上則為日軍的警備區域。
為什麼會在6月3日這一天才去交涉？很可能也是為了迷惑日本人，有意無意地告訴日本人，張作霖還沒有坐火車，不然的話不會這麼晚才來警戒。
張作霖自以為自己的“疑陣”應該可以瞞過日本人了，可是，誰也沒想到的是，當他的專列經過三洞橋時，等待他的將是日本人的炸藥——“轟”的一聲，奉系將領吳俊升當場被炸死，張作霖被炸成重傷。
關東軍參謀河本在回憶錄中寫了一句話：“根據第一手情報，六月一日不會來，二日、三日也沒有動靜。迨至四號，來了張作霖確坐上火車的情報。”
更可怕的是，河本不僅得到了張作霖已經坐上火車的情報，更是清楚地知道張的火車將會在四日早晨六點左右抵達三洞橋！
張作霖的幾手佈置，看起來也沒有什麼問題，那麼河本所謂的“第一手情報”到底從誰手裡得到的？
問題或許出自6月2日那晚芳澤拿給張作霖簽字的那份條約上，張作霖因為為了迷惑日本人，所以沒有當場給答覆，而是用一句“再通知你來取”搪塞過去，可是所謂的“再通知”是什麼時候張作霖卻沒說，也不可能說。
後來卻沒有通知芳澤來取，而是讓人送過去。
可是，因為去給芳澤送條約文件的人沒有把握好時間，過早地將文件送了過去，讓日本人看到了文件上的“閱”字，自然也知道自己已經被張作霖耍了。
這麼一來，日本人可能便猜到了張作霖已經離開北京了，不然的話，以張作霖的作風應該是讓芳澤自己過去拿，而不是讓人給他送過來。
如果是日本人自己猜測的話，河本應該不會說“迨至四號，來了張作霖確坐上火車的情報”，所以日本人肯定還是通過所謂的“內鬼”獲得的情報。
圖為張景惠。
徐立亭所著《張作霖大傳》中又說芳澤在看到“閱”字後，給陸海軍大元帥府打了個電話，被告知張作霖已經在6月3日坐火車離開北京了。
如果這個“電話”真實存在的話，那麼讓日本人獲得“第一手情報”的內鬼或許便包括在大元帥府中接聽這個“電話”的人。
但是，如果這個“電話”不存在的話，給日本提供情報的又會是誰？而且這個人還是奉系的高層，能知道張作霖的行程。
張作霖有7個結拜兄弟，但是張景惠卻在張死後因為不服張學良而逐漸和奉系離心，後來更是在1931年“九一八”事變後公然投敵。
那麼，張景惠會不會是這個內鬼？可能是，也可能不是。
以上對於“內鬼”的敘述，只是個人通過手裡目前的資料所作出的猜測，這個“內鬼”是誰，目前也沒人知道。
說到最後，也只能惋惜老帥的死，嘆息少帥的窩囊——父仇不報，又丟了東北！
吾與吾國
張作霖被炸身亡，可以說他的鐵哥們吳大舌頭吳俊升責任最大，但吳俊升不是內鬼。因為被炸後，吳俊升是當場死亡，而張作霖四個小時零七分後去世。福垊這裡為您講述老張是如何確保安全的？又怎麼回萬有一失的？為什麼日本炸得就那麼準呢？
坐什麼車回去？
1928年，奉軍在蔣、馮、閻、李的聯合攻擊下，5月下旬潰敗。這時張作霖和他的親信們如何回老家，因為老張剛和日本鬧得僵，擔心日本趁火打劫。就討論坐火車還是汽車，大家爭議不下，於是張作霖抓鬮決定。選出的結果是火車，這火車可是當年老佛爺坐過的火車。火車的優勢安全、舒適、快捷，劣勢是車體太長難以保密。不選汽車的另外一個重要原因奉天一號——美製帕卡德裝甲轎車過於顛簸和速度慢。
什麼時候回去？
張作霖在1928年6月2日，宣佈離京赴奉，但一開始在6月1日都準備走了。專列都來了，他又宣佈第二天走。6月2日跟對外宣佈的時間一致，他還不放心。6月3日是張學良的生日，福垊猜想這時間敵人絕對意想不到，而且他是6月3日晚上偷偷出發的。誰能想到，日本早已等候多時了。
怎麼做的安保？
張作霖的專列安保分為兩段關內與關外。
關內由張作相負責。張作霖與張作相從名字上來看是像親兄弟，實際上他們的關係比親兄弟還親。張作相完成關內鐵路沿線的安保工作後，向張作霖彙報：“大帥大哥，我這裡沒問題。”
關外由吳俊升負責。吳俊升向張作霖表示：“大帥老弟，關內絕對安全。”儘管有吳俊升的保證，但張作霖並不放心，因為他得到線報“老道口日軍近來不許人通行”，這才有了修改行程時間的情況。如果張作霖後來能聽從吳俊升的，也許就不會有雜亂無章（炸爛吳張）。
為什麼會被炸？
在吳俊升的關內的負責區域，有一條通往奉天的必經要道。這裡就是皇姑屯火車站附近的橋洞，上面歸日本負責，下面歸奉系管理，但日本強悍，該處也被日本控制。河本大作在這裡埋藏了30袋炸藥。可以說張作霖走這裡本身就是一種冒險，當然他也有一種僥倖心理，火車那麼長，人員那麼多，鋼板那麼厚，能會被炸壞？能會被炸準？能會被炸死？結果還真的炸壞、炸準、炸死了！這麼高難度的刺殺，莫非有內鬼。在吳俊升負責的區域裡發生的，莫非是吳俊升，這個真不是。那不是吳俊升內鬼是誰呢？日本人怎麼能知道張作霖坐的那節火車呢？而且就是知道那節車廂，了隨行的六夫人為什麼沒事？
內鬼是誰？
還真沒有內鬼，炸死張作霖除了是日本人的運氣外，另外一個因素就是火車問題了。火車能有什麼問題的呢？要知道張作霖所乘坐的專列恰恰是當年老佛爺所乘坐的，最安全、最舒適，此外還一個最要了他的命，那就是最醒目。張作霖的專車28節，他所乘坐的車廂為第12節車廂，第11節車廂為衛兵。炸藥就在第11節、第12節間爆炸。有一種說法是，吳俊升接到張作霖後，曾勸說張作霖換為汽車進瀋陽，但被張作霖所拒絕。吳俊升替換下自己的兒子，捨命陪兄弟了。他倆真正做到了不求同年同月同日生，但求同年同月同日死。如果張作霖的車廂外表能普通的像其他車廂，也許能逃過這一劫吧。然而歷史沒有如果只有結果！
福垊
不用內鬼，日本人的計劃很周密，一定要炸死張作霖。
（皇姑屯事件）
早在皇姑屯事件一年前，也就是1927年4月，日本田中義一上臺之後，就軟硬兼施找張作霖索要鐵路權。張作霖明白日本人的用心，堅決不放棄國家主權，惹惱了日本人。
1928年5月北伐軍逼近京津地區的時候，日本人感覺到奉系軍閥大勢已去，張作霖又不願意合作，必須除掉。也就是從這時候開始，日本人已經決定要刺殺張作霖。
不過，以當時的情況，張作霖身邊守衛森嚴，直接派人暗殺未必能成功，再加上張作霖身份特殊，必須掩蓋罪證，所以關東軍高級參謀河本大作親自策劃炸車行動。
日軍選擇的地點是瀋陽皇姑屯車站附近，南滿鐵路和京奉鐵路交叉口的位置。這裡是張作霖專車要經過的地方，也是日本人駐防的地方。
其實，早在張作霖出發前就得到消息，日本人有奇怪的動作，“老道口日軍近來不許人通行”。但是，張作霖沒有提高警惕。
之所以這樣，一是張作霖的脾氣，不會被日本人暗殺計劃嚇到。第二瀋陽還是奉軍的地盤，他沒有想到日本人真的敢在這裡動手。第三，張作霖的保衛工作確實也比較嚴密。
但是，日本人做的準備更周密。首先，選擇張作霖專車要通過的南滿鐵路和京奉鐵路交叉口，這裡不是車站，所以張作霖不可能沿路都派上重兵把守。因為是日本人的防區，他們提前就封鎖這裡，派人在鐵路橋洞安放了三十多袋炸藥和一隊衝鋒隊。
這一次是精準爆炸，因為張作霖的專車是慈禧曾經用過的“花車”，非常豪華，張作霖的車廂在中間，很好辨認。在張作霖專車行進到這裡之前，日軍早就派人盯住了專車的情況。等到確認張作霖專用車廂行駛到預定位置時，才起爆炸藥的。所以，張作霖的專用車廂被炸的只剩下了一個底盤。
不僅如此，為了掩蓋罪行，日本人早就抓了好幾個中國人，給他們好吃好喝，然後換上新衣服新鞋，帶到南滿鐵路三洞橋附近殺害。然後，日軍在屍體附近故意放置了炸彈，以及寫有“救國軍總司令部公用信箋”的信箋，嫁禍給“南方便衣隊”。
爆炸發生前十多天，日本駐奉總領事館佈置好“現場”，專門打電話給奉天交涉署，讓其派人查看現場。並且明確說了，這是南方便衣隊，在日軍盤查的時候露了馬腳，被打死了。意圖很明顯，想把之後的皇姑屯爆炸推給所謂的“南方便衣隊”。
但是，這個謊言很快就被戳破了，當時日軍抓去的中國人，有一個比較機靈的趁機逃跑了，他把一切都告訴了奉天監獄的人，請求保護。
所以，日本人已經做了非常周密的安排。
1928年6月4日清晨，日軍早就等在了皇姑屯附近，看到張作霖專車行駛到橋洞正下方，立刻引爆了炸藥。巨大的爆發把張作霖的專車瞬間炸得不成車形，就連橋洞上方的鋼軌和橋樑都被炸得彎彎曲曲。
當時一同乘車的大帥府密電處長周大文的回憶中提到了，爆炸發生後，受傷的張作霖迅速被抬上了一輛破舊汽車，直奔大帥府而去。周大文正想拿相機拍攝現場照片，就發現一隊持槍日軍迅速沿著南滿鐵路趕了過來……
這隊日軍應該是掐準了時間，跑過來確認張作霖生死的。幸好，當時現場的人分秒時間沒有耽誤，直接把張作霖送走了。不然的話，張作霖的死訊會迅速傳開，東北也會一片大亂吧。
七追風
我們首先要知道，是誰要張作霖死？炸死張作霖是當時的關東軍司令官武藤信義首肯，關東軍高級參謀河本大作大佐具體策劃的。
他們要炸死張作霖的原因，就是因為修建鐵路的事情，張作霖一直沒有批准。這讓關東軍當中的少壯派按奈不住要自己動手殺死張作霖，強行開始修建鐵路。為了弄清楚張作霖的具體行蹤，河本大作讓兩名關東軍參謀竹下義晴和田中到北京去。
以同武官處聯絡的名義，調查張作霖的列車出發時間和具體的編組。各個車廂都是誰，各個車廂都是什麼作用，都調查的非常清楚。我們知道，張作霖和張學良雖然建立了龐大的東北軍，但是並沒有一個拿得出手的特工組織，在情報，防諜等等方面，到處都是漏洞。
日本人很輕鬆就得到了他們想要的情報，隨後，關東軍特務機關的石野芳男大尉趕到山海關進行現場指揮。在日本工兵偵察地形以後，他們繞過了東北軍駐防嚴密的鐵路線，找到了一個薄弱環節。
那就是京奉鐵路和南滿鐵路交叉點的位置。在哪裡因為靠近南滿鐵路，所以東北軍軍警不能接近，就給了日軍埋設炸藥的機會。
最後動手的是日軍瀋陽獨立守備大隊中隊長，駐守皇姑屯的三洞橋附近的東宮隆吉上尉。他們不僅僅埋設了炸藥，還準備了一個由荒木五郎為首的預備隊。準備在火車翻車以後，乘亂衝上去刺殺還沒有死的人，特別是張作霖本人。
最後，日本工兵在鐵路交叉點上，工作6個小時，將120公斤黃色炸藥，分裝在30個裝置內。還準備了2道爆炸裝置和電線按鈕保證一擊成功。最後，張作霖的火車就是在皇姑屯被炸。
深度軍事
1928年6月4日，一代梟雄張作霖在皇姑屯被炸死，事後不久，基本確定是日本關東軍所為。
但是，張作霖數次調整出發時間，重要車站又有人把守，為何專列還是被炸，難道有內鬼不成？
內鬼確實有，據各種推測，應該是張作霖的日本軍事顧問。但僅靠一個內鬼，就能把張作霖炸了嗎？很難，“刺殺”活動能夠成功，還有其它因素。
日本人情報工作出色，關東軍高級參謀河本大作親自操刀策劃
（河本大作）
張作霖縱橫東北數十年，精明無比，該佔的“日本人的便宜”一股腦全佔了，但對於日本人提出的無理要求全部擋了回去。
這本身就是在懸崖上舞蹈，老虎嘴裡找食，風險大極了。日本人虎視眈眈，狼子野心，圖謀中華大地久亦，碰到張作霖，“蠶食計劃”不能推進，日本人早已懷恨在心。
1928年初，張作霖面對北伐大軍，實在沒有了招架之力，準備撤回瀋陽。日本人一看張作霖已經失勢，如果撤回關外，勢必會影響日本人對東北的圖謀，所以準備殺了張作霖。
為了達到目的，有關東軍高級參謀河本大作親自策劃“刺殺張作霖”，此計劃受到了關東軍總司令武藤信義的大力支持。
河本大作讓人在皇姑屯構築工事，為什麼是皇姑屯呢？因為這是京奉鐵路和南滿鐵路的交匯處，關鍵是這裡歸日本人管，這裡有一個守備中隊。
河本大作讓人準備了200公斤炸藥，裝了30個袋子，等待張作霖的到來。但是，由於工事安排時，阻止了行人路過此地，因此，奉天有人給張作霖發了消息。
張作霖聽到皇姑屯日本人有行動，因此將回來的日期改了又改。但，最後還是沒有逃過此劫。為什麼會如此？
日本人安排周密，沿線重要站點都有人嚴格監視
張作霖也擔心返回途中會有意外，曾經也想過做汽車回家，但是想到汽車的顛簸，再想到此事如果傳出去，自己堂堂海陸軍大元帥實在沒面子，就有點笑自己“膽小”。
張作霖最後決定坐火車，有兩個因素，一是抱有僥倖心理；二是有兩個人做了保證，張作相保證北京至山海關這一段安全沒問題，吳俊升保證山海關到奉天沒問題。人家張作相全線有自己控制，敢說保證，吳大舌頭用什麼保證呢？難道他不知道南滿鐵路歸日本管？南滿鐵路和京奉鐵路有交叉點他不知道？
沒錯，只有那一個點交叉。但日本人最終就是利用了那個點，而且是從橋上炸到了橋下。
據後來河本大作自述，他安排了竹下和田中兩個參謀在京監視，當張作霖的專列出發時，河本大作就收到了消息。
火車路過天津時，本來和張作霖同行的國務總理靳雲鵬被副官叫下了車，理由是有日本朋友板西利八郎自遠方來（據說從日本過來），靳雲鵬就此躲過了一劫。
到了山海關時，吳大舌頭來了，張作霖看到二哥也很開心。但是，此時河本大作派來的石野芳男大尉拿著望遠鏡在仔細觀看，消息及時返給了河本大作。
張作霖的生命開始了倒計時，火車一過新民，河本大作的手下神田泰之助的消息又過來了。河本大作有些緊張，能不能成功呢？炸藥會不會出問題呢？
當火車行駛到京奉鐵路和南滿鐵路交匯處的三孔橋洞時，此路段守備隊中隊長東宮鐵男和另一個安排好的日本軍官，同時按下了按鈕，安排兩個人是為了萬無一失，為了達到雙保險的作用。
對於爆炸情況，河本大作描述到：“爆炸聲響，煙火騰空而起，看這情形，我以為張作霖連骨頭都炸沒了……”
1928年6月4日，最震驚的刺殺案“皇姑屯事件”發生了，吳俊升當時就被炸死，張作霖被炸成重傷，當天死亡……
日本關東軍也擔心事情敗露，安排了後手
（劇照）
轟炸張作霖，日本內閣並不清楚，這是日本關東軍關起門來策劃的一件事。事情發生後，蘇聯特工說是他們乾的（因為據說蘇聯也有刺殺計劃），這是單方面“張冠李戴”的邀功行為。而日本關東軍說是南方革命軍乾的，情況一度混亂無比。
日本首相田中和張作霖關係曾經不錯，想著把案子破了，結果查到後來查到了關東軍頭上，關東軍司令武藤信義根本不理田中，因為武藤是老天皇的得力屬下，很少有人能撼動他的地位，武藤繼續裝傻，不久後，田中辭了首相之職。
（武藤信義）
關東軍為何死不承認呢？因為他們做了後手，提前找了幾個中國人，好吃好喝管上，只為了那一天的到來。
6月4日凌晨，這幾個中國人被帶到了三孔橋洞附近，其中一個叫查大明的及時逃跑，最後被奉軍抓住，結果把看見的全招了。而日本人把剩餘幾個人殺了，現場又丟了不少國民政府的相關證據，這是要嫁禍給國民政府。
直到很多年以後，河本大作親自承認了此事，事情的詳情才被大眾所知。
日本人計劃成功了，可惜了一代梟雄張作霖，但是，日本人能刺殺成功，也說明了當時小日本的策劃工作、情報工作、事情安排都相當到位。
儘管如此，對於日本人的“優秀”，大部分中國人還是無法有好感，只是因為他們用自己的周密在製造中國人的痛楚。
有些事情無法忘記，有些事情不能忘記。
