中東大鐵路 〖29〗 東北虎的噩夢
東北虎也叫西伯利亞虎，國家一級保護動物，是現存體型最大的貓科動物，一般體重在200-300公斤。體重最高紀錄是俄羅斯發現的一隻雄性東北虎，體長4米，體重780公斤。東北虎歷史上曾極度瀕危，在相關國家有力措施的保護下如今種群有所恢復。
自然界中存活一隻東北虎要很苛刻的條件，一隻撫育幼崽的雌虎需要一片面積300 至450km²,並有大量的蹄類動物棲息的森林才能活下來；一隻雄虎大概覆蓋3-5頭雌虎的活動領域，一個可繁育的野生種群最少需要18到20頭老虎，這就需要近1萬平方公里的連續棲息地，而且生態要良好，食物還要豐富，加上東北虎的壽命大約只有25年，繁殖力也不高，眾多因素的限制，這種食物鏈中頂級獵食者的數量本來就很少。
在19世紀之前的黑龍江、吉林，朝鮮包括外興安嶺一帶，生態條件非常好，人跡罕至，是東北虎最重要的棲息地。
東北虎毛色漂亮，形態威猛，自古就被視為百獸之王，一直以來被中國人神化，渾身上下都非常值錢。
人類有意識的捕獵東北虎開始於何時不好考證，據記載至少在明朝，東北地區和中原貿易中就出現了東北虎製品，但數量稀少，價值極為昂貴。
這可能是由於和東北虎一起居住在黑龍江、烏蘇里江流域的原住民，像中國的達斡爾、鄂溫克、鄂倫春等包括朝鮮人，一方面都對東北虎有敬畏之心，視它為神獸，另一方面這些原住民工具原始，獵取這種猛獸有很大危險，所以東北虎被獵殺的不多，物以稀為貴，東北虎的神話越來越深入人心。
1896年沙俄開始修建中東鐵路，幾十萬築路大軍開進了東北虎的棲息地，百獸之王的噩夢開始了。尤其是帶著現代軍用步槍的護路軍，他們首先發現了東北虎巨大的價值。
儘管虎皮在俄國不算神品，但通過對中國文化的瞭解，他們看到了老虎的價值，殺虎取皮，並將老虎身體的各個器官分別出售，就成為了這些俄國兵的夢想。
在這些沙俄護路軍軍官中，最有名的要數巴依科夫。他曾在遠東地區呆過二十多年，1915年他出版了一本書《在滿州里的深山密林中》。詳細描述了沙俄軍人和獵人在中東鐵路沿線獵殺東北虎的經過。
獵虎時節是每年的冬季，這時候老虎的皮毛最長、最漂亮。俄國人打到虎之後，會立即凍起來運到城市分割處理，並儘快銷售，一般都是由專門的皮貨商為他們搭橋。
在運輸的過程中，要非常小心的保護虎鬚、虎骨、虎尾免受損傷。東北虎身上沒有廢物，都能賣大價錢。
當時，在齊齊哈爾皮貨市場，一張虎皮的價值，通常在200-300元(華俄道勝銀行發行的紙幣，比中國的銀元貴)。成年雄虎要比母虎及幼虎價值更高，有一種絕品價值最高，就是黑虎皮，如果不是看到這本書我以為"黑虎"只是一種藝術虛構，可能真有變異的東北虎有棕黑色的皮毛。除齊齊哈爾外，寧古塔（現在寧安市）、吉林城都是倒賣東北虎的中轉站。
虎皮到了北京、天津等地，價格可能要翻上幾倍。不少還賣到歐洲、美國市場的。
雄虎的心、血、骨頭、眼睛，虎鞭等作為名貴中藥都單獨出售。甚至虎糞都能賣錢。
讓我漲知識的是，虎鬚也能賣上大價錢。
雄虎的虎鬚分為五排，每排10根；中間的一排的鬍鬚最粗，其中從頭數第七根最長最粗，其價值最高，要賣到10元(華俄銀行紙幣，齊齊哈爾市場價)，通常會被做成環形的護身符掛在男人的衣襟上。那時候在中東鐵路工作的中國人一個月也掙不上10元。
赤裸裸的利益，成為俄國人獵殺東北虎的理由。
中東鐵路護路軍畢竟只是在鐵路沿線活動，據巴依科夫記載，俄國護路軍軍官每年收穫僅幾頭老虎。對東北虎構成滅頂之禍的是俄國的獵人。中東鐵路通車後，大批俄國移民來到了遠東，還有隨之而來的職業獵人。
獵虎最多的地區就在現今的吉林省琿春，多時一年要獵殺50-60頭老虎。
還有一群狩獵愛好者，大都是沙俄和歐洲的貴族及富豪，為了炫耀，也為了表現自己家族的優越感，獵虎成了這些冒險家們的最愛，這些人裝備精良，有小口徑連發獵槍、軍用步槍，還有訓練有素的獵犬。他們一般會僱傭當地人做嚮導，由於保障能力強，他們可以長時間追蹤東北虎，一旦發現，東北虎很難逃脫。這和現在歐美國家的富豪去非洲獵獅子有點像。
遠東地區最有名的獵虎人要算是楊科夫斯基一家了。
楊科夫斯基，出生於一個波蘭貴族家庭。1863年，由於參加"一月起義"，他被流放西伯利亞，1868年，改判為"在東西伯利亞自由居住"。
藉助建設中東鐵路的機會，楊科夫斯基靠養馬和經營農場成為了富豪。他是個狂熱的獵虎者，不僅自己獵虎，而且把自己孩子都帶上了這條路。俄國十月革命後，他一家移居到朝鮮，最愛好的還是獵虎，由於狩獵技術高超，楊科夫斯基一家被朝鮮人稱為"四眼"。
1945年，蘇聯紅軍進入中國東北及朝鮮之後，楊科夫斯基一家以"資敵罪名"被送進集中營，財產充公。楊科夫斯基死在監獄，他的孫子瓦列裡·楊科夫斯基因曾任駐軍朝鮮的蘇聯紅軍第25集團軍的翻譯，後被釋放，他靠寫自己的家族史成了作家，比較有名的作品是關於獵虎的小說《四眼》，這篇小說使得這個獵虎家族為世人所知，也瞭解了獵虎的方法和規模。
中東鐵路帶動了東北人口的驟增，清朝軍隊也大批進駐。東北虎的巨大價值，也吸引著中國軍隊和中國獵人加入了獵虎的隊伍。但獵殺東北虎是危險而專業的事，一般獵人就是有步槍獵槍也不敢打老虎。獵虎都是團隊行動或者極有經驗的獵手小組。
據巴依科夫書中記錄，在中國東北及俄羅斯的烏蘇里斯克區，武裝獵虎的主力無疑是沙俄護路軍軍官及以沙俄貴族、實業家為主的富豪獵人。
上世紀初，東南亞、印度都是英國殖民地，英國人對蘇門答臘虎、孟加拉虎都很熟悉，當他們見到體型大一倍的東北虎皮，感到非常驚訝。歐洲特別是英國的動物園、博物學家特別想獲得東北虎的活體。一隻成年雄性東北虎要值1000英鎊，雌虎500英鎊，幼虎100英鎊。這在當時可以說是天價，一個英國中產家庭的全部家當也不值1000英鎊。高昂的價格刺激了獵殺的進一步升級。手段無所不用其極，陷阱、毒藥、套索。森林之王在人類的圍剿下瀕臨滅絕。
雪上加霜的是，中東鐵路的烏蘇裡段和阿穆爾段都從東北虎的核心棲息地穿過，大片森林被砍伐，火車轟鳴人聲鼎沸，東北虎的生存空間被極大壓縮。
藍色部分是烏蘇裡鐵路，粉色是阿穆爾鐵路。綠色是穿行中國的中東鐵路。
據巴依科夫統計，19世紀初，最高年份在中國、朝鮮和俄羅斯遠東地區被獵殺的東北虎大約100只，到了1912年，俄國獵手僅打到了約60頭老虎。以後就越來越少。
到了上世紀30年代，前蘇聯對遠東地區做了一個資源調查，東北虎也在調查範圍內，結論非常震驚，東北虎存活數量只有30-40頭，主要生活在蘇聯境內。蘇聯感到非禁止獵虎不可了，但是蘇聯衛國戰爭打斷了這個進程，直到1947年，蘇聯制定了法律，禁止獵殺東北虎。
從中東鐵路開始勘測、建設，到上世紀30年代，短短30多年，據統計共有1500-1800頭東北虎被獵殺。
這樣算起來，因為還有一部分虎皮、虎骨標本賣到了俄羅斯和歐美國家，能在中國流通的東北虎製品，包括虎皮、虎骨、虎鞭等應該非常有限，在影視劇中動輒看見某山大王坐著一張東北虎皮，虎頭上"王"字鮮明，都是臆想，東北虎皮一直都是可遇不可求的。
說到東北虎，提一下威虎山和《打虎上山》。這是一個家喻戶曉的故事。但在我們瞭解了東北虎的歷史後，可能不止我有這樣的感覺，可能這只是一個膾炙人口的藝術創作。
威虎山和中東路著名的橫道河子鎮現在都屬於海林市，離牡丹江只有30公里，周圍100公里範圍內有好幾條鐵路幹線。1947年世界上僅存的30頭東北虎中的某一隻，從蘇聯境內的棲息地越過鐵路線來到這裡，這幾乎是不可能的。
粉色圓點代表海林站，它的東面就是鐵路樞紐牡丹江站。城雞線1925年修建，我們在《中東大鐵路 19》專門講到過。它是先修到梨樹鎮，接穆稜煤礦，1940年修到雞西。
圖佳線1936年通車，從圖們到佳木斯。
綏芬河以東就是蘇聯。東北虎想從蘇聯境內來到海林，至少要跨越城雞線和圖佳線，這很難想象。
從地圖上可以看出，威虎山雖然是土匪窩，但它位於鐵路、公路的中心位置，並不偏僻。這樣的地方顯然不是東北虎喜歡的。
藝術創作絲毫不會降低我們對楊子榮機智勇敢的崇拜，反而使英雄的故事更加引人入勝。"打虎上山"成為永遠的經典。
1974年至1976年，我國做了一次東北虎專項調查，大興安嶺已經絕跡，小興安嶺野外發現4只。算上人工飼養的，黑龍江有80只，吉林有48只。
野外生存的東北虎全世界約有500只，480只在俄羅斯（當時是蘇聯）境內，中國境內的基本都是境外老虎擴散來的。
實事求是的說，我國對東北虎的保護很重視，但困難很多。客觀原因主要是我們不具備俄羅斯面積廣袤、生態良好的森林，一個野外種群需要近萬平方公里的連續森林，所以俄羅斯從1947年禁獵，到1975年數量恢復到了近500只，效果明顯。中國禁獵幾十年種群恢復不大。
中國目前的東北虎保護區只是孤島式的，要想恢復野外種群，重現虎嘯山林客觀的講是非常難的。
進化論告訴我們物競天擇，很多動物不能適應環境變化而滅絕，但東北虎更多的是因為人類活動和獵殺而瀕臨絕境，說起來還是老虎先來到這個地方生活的，人類作為後來者，應該給它留有生存的空間，讓這個昔日的森林之王不再匍匐在人類的腳下戰抖，地球很大，一起共存吧。
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