2019款上汽POLO参数配置早知道：
引擎型式：999c.c. 直列三缸涡轮增压汽油引擎
最大马力：115ps/5,000-5,500rpm
最大扭力：204nm/2,000-3,500rpm
驱动方式：前轮驱动
变速箱型式：7 速 DSG双离合器变速箱
制动结构：前后碟式
前悬吊结构：麦弗逊＋防倾杆
后悬吊结构：拖曳臂＋防倾杆
轮胎规格：215/45 R17
车身尺寸：4,053 x 1,751 x 1,446 mm
轴距：2,548 mm
车重：1,180 kg
回顾2018 年，我国小型车市场可是相当活跃，全新的致炫增加了隔音设备，发动机制震得以保障。而全新的飞度GK5为了讨好年轻消费者新增的潮跑版本惊喜更多。现款POLO技术太老以及空间不大，平台也很老了。仅次飞度的销量，但是大众不屈服这样的成绩。为了更加迎合现在的年轻人，全新大改款MQB平台打造的POLO即将上市。全新大改款的MQB平台Polo搭载了称霸国际引擎大奖的EA211 1.0 TSI 引擎和同级最齐全的MSB 模组化安全驾驶系统。更有Beats音响提供以及高性能价格或超15万元的GTI版本提供。
环绕Polo 230 TSI R-Line，可感受到与Polo GTI 众多相似之处，一如车前下进气格栅，但实为格状而非经典蜂巢状）、两侧空力套件和黑色镜面烤漆的尾翼等部位，相异之处除了车头及车侧可视的R-Line 铭牌、水箱罩与头灯细节、Bonneville铝圈之外，排气尾管也采包覆式的镀铬饰环代替，兼具时尚与潮流的第一印象，与标准车型的文青性格大不相同，但也还不至于到GTI 那般玩世不恭。
坐进车内，说到底Polo 本就是属于年轻人的车，该看重的不应只有空间规划，更应扩及到视觉和触觉体验；大众这次在2019 年车型推出的同时，升级内饰质感，试驾车型配置Silver Silk 车内饰板（也可依车身颜色搭配同色车内饰板）、座椅则升级ArtVelours 皮质/类麂皮运动型舒适座椅，颜值及实际的乘坐质感均升级不少。
此外，列为全新车型标配的Active Info Display 全液晶仪表盘，10.25 英寸精致的大小可显示3 种不同界面风格，更可透过中央Composition Media 8英寸多媒体液晶触控主机调整需要的驾驶资讯，依据不同的驾乘喜好随意变换风格；后者也与品牌其他车款相同，支持多音源输入与APP-Connect 多媒体手机映射，Apple CarPlay 与Android Auto 对年轻时代来说无非是一大福音。
全数字化时代，针对驾乘期间产生的不同需求，一如保养预约、燃油监控、记忆停车位、道路救援等等…一站式的管理方案也促使车厂与时俱进。来自德国原厂、11 月上线的大众 Connect 大众智联也顺势成为新年式车款的标准配备，只要车上装有DataPlug，下载手机专属App、注册大众 ID并且登录资料即可使用；对那些不爱看纸本使用说明书的现代人，大众Connect 也提供基本的灯APP资讯，让故障排除能更加迅速。
全新Polo 轴距拉长至2,548mm，但以Polo 偏于都会使用的主打后排乘客。以及全新增配的USB 充电单元来看却也无法挑剔再多；行李厢容积则较旧款增加25%、来到351L 的水准，将后排座椅4 / 6 倾倒后可进一步扩充至1,125L，足敷日常使用和偶一为之的购物行程。
这具代号EA211的1.0 TSI 三缸涡轮增压引擎，与7 速DSG 双离合器变速箱的搭配更是中国特供，115ps / 204nm 性能输出放在不到1.2 吨的车体上十分够用、也契合Polo 本身的产品定位。大众官方称全新POLO动力表现从2000rpm爬升至5500rpm换档可以说是一气呵成，在聪慧的变速箱调校下，快速的升档、退档反应，不只是在市区行驶毫无负担，山路开起来更是乐趣横生，这便是小排量高效率动力的反馈。
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