唯一的铁哥
汽车的刹车是每辆汽车都不可或缺的一个零件，占据着至关重要的位置，它关乎到人身安全的问题，而刹车盘生锈又是非常常见的问题，它也会多多少少的影响刹车的性能，所以我们每个司机需要了解怎么样才能防止刹车盘生锈，如果生锈应该怎么处理的问题。
简单的说刹车盘就是通过脚踩刹车控制卡钳夹住刹车盘从而产生制动的效果，使车辆减速或停车。
绝大多数的刹车盘都是采用灰铸铁制成的，这种材质与水、空气等环境因素会产生化学反应，所以，生锈也是一种正常现象，尤其是在长期停放后，或者经常处于潮湿的环境下更加容易生锈。
当然你说的有些不容易生锈的，那都是经过防锈处理的，而且设计通风效果极好，或者有些汽车厂商会采用陶瓷刹车盘，这种就不会出现生锈的问题，但造价高，成本也提升了。
其实轻微的生锈也不用太多余担心，只要车辆经常使用，多踩几次刹车，锈迹就会被摩擦掉的，轻微的生锈并不会影响车辆正常使用。
但如果车辆长期不使用，又历经风吹日晒，生锈比较严重了，最好就去4S店找专业的技工师傅来处理了。
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☆刹车盘使用的是我国的灰铸铁250标准为材质制造而成，在理论上，刹车盘生锈的概率是相同的，只是因为使用习惯和使用环境的不同，生锈的情况有些差异。例如一辆汽车在刹车盘没有碰水的情况下停在湿度较小的车库中，这时刹车盘生锈的概率就会降低。但是车辆停放在户外，并且刹车盘被雨水侵蚀过，那么刹车盘生锈的概率就大。
另外，车辆如果经常使用，那么刹车盘即使生锈，也会在制动系统的工作过程中，把这个锈迹清理干净了，这个时候刹车盘不是不生锈，而是轻微的锈被刹车片给摩擦掉了而已。
刹车盘生锈是一种正常的现象，并不影响车辆的使用，在刹车盘出现生锈的情况后，只要点几脚制动，基本就可以把这个锈清理干净，不会影响制动的效果。
刹车盘为什么会生锈呢？原因很简单，刹车盘使用的材质为铸铁，铁在遇见水的情况下会发生化学反应，生成氧化铁，呈现出红色，也就是我们常说的生锈。
也有些汽车使用的是陶瓷刹车盘，耐热效果好，使用寿命长，但是价格要比铸铁刹车盘高出许多。也有一些摩托车使用不锈钢材质的刹车盘，这类刹车盘是不生锈的，但是制动效果和散热性能没有铸铁刹车盘好，所以汽车基本不使用以不锈钢为材质制造的刹车盘。
陶瓷刹车盘颜色发乌
朱博士白话发动机
刹车盘生锈并非“偷工减料”，而是受到环境和材质的影响。
目前刹车盘的材质大约分为两种，灰铸铁和陶瓷的：
（灰铸铁刹车盘）
（陶瓷刹车盘）
当然，如果是后者（陶瓷）是不存在生锈问题的，因为这些高档货是碳纤维和碳化硅的复合材料本身就不存在生锈这个问题，同时抗热衰退抗高温且更轻量化......但一般家用车是不会用这些玩意的，除了部分超跑（特别贵的超跑）才配备，比如兰博基尼Gallardo、布加迪威航等等，因此，陶瓷刹车不在我们的考虑范围内。
而如题主所说的生锈问题，自然就是灰铸铁刹车盘的问题了。
生锈的本质就是金属表面的化学反应，而刹车盘的生锈就是铁的氧化反应而已，并不是什么大问题--------只要是灰铸铁的刹车盘就会有这个现象，不管是BBA还是自主品牌都会有。
下面科普几个小常识：
很多人可能会问了，为什么不用防锈工艺？很简单，因为刹车盘需要摩擦力。如今的防锈工艺无非就是涂敷、表面处理、电镀、化学药品、阴极防锈等方式，而汽车车身的防锈无非就是“套膜”工艺，在车身、底盘等位置镀锌或是喷油来隔绝氧化反应。但这些能用在刹车盘上吗？显然是不能啊-------本来就是经常产生摩擦的地方，除非更换材料，不然再厚的涂层都会被磨掉，更别说还降低了摩擦力。
刹车盘生锈并非材质问题
国内灰铸铁刹车盘的要求是灰铸铁250标准（HT250）
对于机械性能也仅仅是要求抗拉强度和抗弯强度和硬度要求，并非还有要克服材料缺陷的要求（金属氧化）......
为什么有的不怎么容易生锈，有的又容易生锈？
如题主的疑问并不在少数，但看明白前文大约就应该知道了-----这不是材料问题，而是使用频率和使用环境的问题了。
1.使用频率越少的车越容易生锈。
很多时候新车都会出现刹车盘生锈的情况（高低档车都有），这是因为这部分车使用频率不高，因此在受到氧化之后并没有通过行驶过程去绣。
2.酸碱，潮湿的地方容易生锈
铁在空气(氧气)和水分都充足的情况下 ,极易产生氧化反应，自然而然，长时间不用的车，停在潮湿、酸碱度高的地方就容易生锈了。
（比如地下车库）
以上，大部分刹车盘生锈只要拉出去多跑一会就好了，并不用担心，但如果产生了锈蚀现象（即坑洼过多过深）的情况，并且您在行驶过程中明显感觉到方向盘抖动、刹车异常响动的时候，就建议您去4S店检查刹车片表面有无异常（同时让他们打磨干净）。
这里尤其提一点的是：去的时候时候态度要强硬，表示你们的车XXX，一般而言为了客户满意度，4S店就不会漫天要价了....
无聊到巅峰
汽车刹车皮生锈的情况比较常见，这种问题经常会发生在沿海地区，刹车盘本身的材质就是比较简单，属于铸铁材质，如果汽车停放的地区水汽比较大或者比较潮湿，那么这就是一个正常的情况，相对来说南方会比北方更严重一些，毕竟北方太干燥，除非是有下雨的情况，才会发生这种概率。
当然车主不要认为刹车盘有铁锈就是一个问题，其实只需要在开车的过程中，多踩几脚刹车就完全搞定了，没必要担心，别听别人忽悠的需要拿沙子打磨或者需要个更换之类的建议，这都是一些诱导消费的手段。
不过有一种情况是比较麻烦的，就是停放的时间太久，锈蚀痕迹已经影响到刹车盘的平整度，而且在开车的过程中踩刹车，方向盘会有轻微的抖动，这就是因为刹车皮变形所导致的，需要更换刹车皮和刹车盘来处理。
同样刹车盘会锈，刹车皮经常不实用，比较也是会有点锈蚀痕迹的，毕竟刹车皮底座和磨损面，都是有金属材质的。
所以大家在停车时，尽可能把车辆停放到一个比较干燥的地方，当然停放一两天就算起锈了都没事的，但是停放时间过久还是建议停放到一个干燥路面。
来自一个维修人员的建议，如果回答满意，谢谢点赞，关注。
汽车维修知识和小技巧
刹车盘一般都是铸铁做的，刹车盘生锈是有很多原因的。
第一长时间不开的车，最容易生锈，因为刹车盘长时间不用，上面会落很多灰尘，灰尘都是有吸水性的，落在刹车盘上的灰尘时间长了就会吸收空气中的水分，在接触到空气中的氧气就发生氧化反应也就是我们所说的锈。
第二是与刹车盘的材质有关，一般刹车盘在铸造时里面会加入一些反腐防锈的元素进去从而达到一定的防锈效果，里面的各种比例把控的要非常合理才能达到防锈效果的同时不影响刹车盘的其他综合性能。有些厂家为了节约成本会忽略这一步。因为生锈这个指标对经常开的车来说可有可无。
内涵说车
1、刹车盘是铸铁件，其与刹车片配合的工作面，是刹车时提供刹车力的重要摩擦面，表面不能有任何异物，如防腐涂层等；
2、刹车盘暴露在空气中，当其表面有水时，会与空气中的氧形成反应而锈蚀；
3、在洗车、涉水行驶、雨天行驶、落霜、雪地行驶或环境湿度大等情况下，刹车盘表面都有可能残留水迹，并导致刹车盘生锈；
4、刹车盘工作面上的轻微浮锈，在进行几次刹车动作后，浮锈通常都会被磨掉，所以并不会影响车辆刹车性能。
结论：
刹车盘摩擦工作面上的轻微浮锈，是沾水后铸铁刹车盘氧化锈蚀的正常现象，通常进行几次刹车后，浮锈会被磨掉，刹车盘恢复原状态；并不会影响车辆刹车性能，请用户放心使用。
建议：
长时间停放车辆后，起步时发现后轮不能转动，拖住车辆不能行驶时，应适当的加大油门，增加发动机扭矩输出，迫使后轮刹车片与刹车盘分离（驻车时，后轮刹车片和刹车盘压紧在一起，如果刹车盘发生了生锈，刹车片和刹车盘可能无法顺利分离；此时就需要加油门，增大前轮扭矩，使得后轮刹车片和刹车盘分离；这一过程应注意安全）
大连亿淳广告图文设计
刹车盘的常用材质为我国的灰铸铁 250 标准，简称 HT250。主要化学成分
为：C（3.1-3.4）,Si（1.9-2.3） ，Mn（0.6-0.9） ，硬度要求在 187-241 之间。
很多汽车生产商为降低成本会选择外购下面小铸造厂的刹车盘。下面小铸造厂为了降低成本就会用回收来的废铁铸造。废铁的含碳量很难把控，这也造成了同一辆车刹车盘的生锈成度不一。
创造爱好者
刹车盘还是热乎的时候去洗了个车 大概半个多小时 锈了！
13号巴赫即兴
刹车盘生锈，是很平常的事，尤其是雨天开车，停一段时间，就会有锈迹。主要原因是刹车盘材质和雨水酸性导致的。
也有这样的情况，就是长期不开车，刹车盘也会锈迹斑斑，主要是空气中的水份跟刹车盘铸铁产生化学反应。
解决已经生成的锈，就是在汽车运行过程中，保证安全的情况下，踩踩刹车，让刹车片跟刹车盘摩擦几次就可以了。
微笑掩盖泪的骄傲
谢谢各位老铁的回复，小生在这有礼了！
