如今汽車已經完全進入了我們的生活，它給我們的日常出行帶來了很大的便利，然而近幾年我國汽車的數量越來越多，以至於在很多城市都會出現不同程度的堵車現象，此外，對於汽車來說，它還需要日常的維護保養才行，而這其中國人最關心的就是油價了。對於大部分車主來說，都是希望油價越低越好，然而事實並不是如此，如今的油價已經漲到快八塊了，與前幾年的五六塊比確實漲了不少，但是即使這樣，我們仍然會聽到“兩桶油”虧損的話，那麼如果說汽車油價漲到10元/升，那中石化、中石油還會虧損嗎？加油員說出了實情。
我們都知道在我國加油站有國營和私營之分，私營加油站為了吸引顧客，常常會以比國營加油站更低的油價來出售，而國營加油站是比較有實力的，有中石化、中石油和中海油三家企業，它們對於油價都有統一的調整方法，並且在贏取的利潤上，中石化和中石油賺到錢並不少，那麼它們為什麼還經常喊虧損呢？
對於這個問題，該加油員的回答的是：無論油價怎麼變化，即使是降到五元一升，“兩桶油”都不會虧損。先來說說國內油價是怎麼組成的，國內油價由稅費、原料成本和各種運營成本組成，其中稅費和原料成本幾乎是佔到了油價的78%，而運營成本包括煉油成本、物流成本、加油站運營成本及利潤等，其中煉油成本僅僅佔了4.5%，而再想想前幾年“兩桶油”一直說它們在煉油上虧損，由此來看確實顯得不厚道。
瞭解市場行情的車友們都知道，在今年上半年中石油的淨利潤高達270億元，中石化的淨利潤高達416億元，而且上半年的油價都在7元/L左右，如今油價已經接近八元，那“兩桶油”豈不是會賺到更多？可為什麼“兩桶油”還要說自己虧損了呢？有相關人士說出了其中的貓膩：“兩桶油”之所以會這樣做，主要就是想要獲得國家對能源補貼而已，從而賺到更多的錢。
此外，還有很多車主表示：“兩桶油”是不會虧損的。如今我國的加油站不僅有國營和私營加油站，而且在前段時間還出現了國內首家外資加油站，於是就有很多人猜測：如果說“兩桶油”真的虧損了，那麼國家為什麼還會讓合資加油站入駐我國呢？最後，如果國內油價漲到10元，你覺得“兩桶油”會虧損嗎？歡迎留下你的 看法 ！
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