在四川与西藏之间有一条生命线，被外界称为天路。川藏公路的开通将世界屋脊与天府之国连通，同时也被外界称赞为世界第八大奇迹。
新中国成立后，投入了大量人力物力修建川藏公路。川藏公路海拔落差巨大，最低点与最高点相差4500米，这为施工带来了巨大麻烦。据悉，当年一共投入了11万军民同时在这里动工，仅用了4年时间就打通了川藏北线。印媒得知这个消息后，直言不敢相信。
要知道，在1950年前，西藏的交通运输是十分落后的，将其形容成与世隔绝也毫不为过。在之前，靠普通运输进出西藏的时间为1年左右，单程就是好几个月，而且每一次运输的物资很少很少。而西藏公路修好后，仅需几天时间就能进出西藏，这样的成就不仅让印度难以置信，就连世界各国也为之惊叹。
为了造福西藏人民，中国下定决心在那个技术落后，机械化程度很低的年代动工，时间刻不容缓。早一天打通西藏公路，这里的居民就能早一天享受福利。
该公路途径6个地市州，沿途有34个县。翻越多座大山，穿越14条大河。难以想象，这里平均海拔3500多米，修建的时候大部分道路终年积雪，而且这里的空气含氧量仅有正常空气的60%，但是这11万军民还是在艰苦的条件下将其全线贯通，在这里由衷的向这些工程人员们说一声谢谢。
川藏公路开通后，结束了西藏不通公路的历史。从此，远远不断的物资通过该公路进入西藏。西藏第一座工厂，第一所学校，很多很多的第一个拔地而起。从此西藏地区发生了翻天覆地的变化。
分享到:
閱讀更多 大國軍武 的文章
