889音乐旅游
我只能说楼主的理想大于现实，好多宝鸡人和政府部门就是自吹自擂的一个不公正态度，其实宝鸡是五线的城市二线的愿景，天天和经常性的发这些虚吹的内容让宝鸡就可以是天花乱成了坠魅力之城，蒙蔽民众的幸福指数。
首先我是地道的宝鸡人80后，我个人认为宝鸡要拿出自己的真正底蕴发展和工业基础双线发展，在当今而不是一味追求工业发展而是要把民营经济也带动起来，这个不是我们平民老百姓的能力，都要靠政府的执政能力和魄力，宝鸡多年的发展落后而且发展目标迷茫散乱，导致宝鸡至今让民众没有感觉真正的发展动力和明确的战略思路，我个人分析如下:首先宝鸡执政环境有问题，宝鸡出了几个国家级贪官，损害了宝鸡本身的发展基础，所以导致领导执政萎靡没有大的魄力让宝鸡雄壮，其次没有好好发挥文化宝鸡底蕴（周秦文化），宝鸡过去的工业优势逐步略势，带动不了整个经济体制，大多民众都以散布农民结构为主，所以宝鸡中心市区发展动力和基础上不足，所以要发展宝鸡必须要积极引入人口，一是按宝鸡09年左右未实施的政策（农民进城城镇化改造）和打造深厚的文化旅游需要旅游把外来，让人口洪潮带动全民经济发展，才是一条很好的解决办法和长久之事，而宝鸡近年来主打造工业什么机器人产业，传感器产业，钛产业等、汽车产业等，我们真的去全国走走同行业的发展比我们强之甚多，工业都是以全国平台来拼比的而不是我们关门自己玩的东西，我们初钛业我们可能有点优势其他真的落后，但未在民用经济的建设，这个只是单线而且带动的是个体经济非大众经济，所以经济缺少活力就不要自吹啦，
我为什么这么感慨，一是我毕业后一直在外地，也经常各地出差，不说大城市只说我们宝鸡周围，天水文化打造就比较好，“伏羲庙”城市中心的名片，安康、汉中大型的商业企业入住和城市规划让城市有一种发展后劲，咸阳不用说了，有西安的带动我我们望尘莫及的，我很希望宝鸡真的有自己真正的发展方向和文化名片……
所以个人意见有以下几点:1、城市规划不可随性，按地里现状打造河道两经济建设，宝虢一体拉动，工业逐步走进蔡家坡工业区，让宝鸡以联城经济拉动以渭河两岸建设，以现代城市建设为标准，但现在宝鸡发展乱像规划落后和缺少以现实为基础的思路，西不短扩建密集扎房损害哦绿色坡面自然环境，北上盘龙缺少根基，上塬缺少入口和经济建设为何放弃向东虢城的经济基础呢，南必须把大山留下，让宝鸡依山傍水的美景必须存在，但宝鸡规划上到处工业建设规划依然缺失，凤凰大桥、卧龙寺大桥两头经济优势还上被工业建设占据，两河建设无一丝现代规划之势，看看吧，小小的宝鸡谈什么现代发展之事，多多走走看看其他城市为好。
冰竹先生
新二线城市这个概念是近几年才有的。我们可以理解为即将成为或者已经成为二线城市的地区。例如烟台市，金华市，保定市。国家并没有二线城市的具体标准，普遍认为，有一定的经济发展基础，经贸商业活跃度相对较强，对大公司、大品牌和优秀人才具有一定的吸引力，正在成为或者已经成为大型集团布局的重点，这样的城市就是二线城市。
对新二线城市的标准有了基本概念，下面我们来了解下咸阳，宝鸡，铜川这三座城市的基本情况。，看一下哪个城市更具有成为新二线城市的潜力。
先说下咸阳，咸阳地处关中平原，占地面积10189.4平方公里，辖三区，两市(县级市，兴平和彬州)，九个县，人口约四百五十万。是一座历史名城，秦汉文化的发祥地，辖区内文物景点多达四千多处，汉唐王陵28处。在民国之前一直与西安相互隶属。1953年单独建市至今。目前是关中-天水经济经济区核心城市。2018年GDP为2376.45亿元。
再说下宝鸡，宝鸡地处关中平原，占地面积1.81万平方公里。人口约四百万，辖三区九县。宝鸡古称陈仓，雍城，是炎帝故里，宝学所在地。有2700多年的建城史，是我国著名的青铜器之乡。宝鸡境内有太白山国家森林公园、关山牧场、通天河国家森林公园、千湖国家湿地公园等自然风景区。世界知名的佛教圣地法门寺也在宝鸡境内。目前是关中-天水经济区副中心城市，关中平原城市群重要节点城市，2018年2月发改委明确提出要把宝鸡建设为全国性交通枢纽城市。2018年GDP为2265.16亿元。
最后说一下铜川，铜川占地面积3882平方公里，人口约80万，辖三区一县。地处关中平原和陕北高原的交界地，地形复杂，多山多河沟。2018年GDP为327.96亿元。
以上为三个城市概况。可以看出来铜川由于地少人稀，而且受地形地势限制，是不具备任何成为新二线城市潜力的。铜川如果也是平原的话，西安就可以不用搞西咸一体化，而是直接往北发展了。
咸阳和宝鸡各方面条件差不多。但咸阳有一个先天劣势，就是距离西安太近了，而且自古以来西安和咸阳就是一个城市，解放后才分的家。近些年由于受西安大发展的虹吸影响，咸阳一直很难有大的发展。西安南靠秦岭，北靠黄土高原，只能东西发展，而西面正是咸阳，国家一直在推进西咸一体化也正是这个原因。虽然西咸一体化进展缓慢，但势在必行。所以咸阳是不具备晋升新二线城市资格的。
这样说下来就只剩下宝鸡了，1953年西安直辖的时候，陕西省就准备把省会迁往宝鸡，后来由于西安取消直辖，这事情也就作罢了，但也可以看出宝鸡在人文地理，历史底蕴方面是很有优势的。宝鸡是陕西有名的工业城市，汽车制造业发达，有陕汽，吉利等整车和汽车零部件制造厂家三百多个。并是我国重要的铁路枢纽，通往西北，西南的咽喉要地，有"火车拉来的城市"之称。2018年2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布的《关中平原城市群发展规划》里，明确提出积极建设宝鸡全国性综合交通枢纽，进一步提升宝鸡重要节点的综合承载能力。这对宝鸡来讲是一个新的机遇，也代表着宝鸡未来的发展潜力。
综上所述，本人认为最有可能成为新二线城市的是宝鸡。让我们共同期待和祝愿宝地神鸡早日凤凰涅槃，一飞冲天。
年年先进
刚查了全国2018年前三季度gdp前100名的城市。
除了北上广深外，广东，江苏，山东，浙江有多个城市上榜。连河南，也有多个城市上榜，驻马店，周口也是榜上有名。整个陕西，居然只有西安和榆林上榜，榆林排名还很落后，在60多。
至于宝鸡，铜川，渭南一个也没看到。全国一共就二三百地级市，这都排到100名以后了，你告诉我他们能成为二线城市？
就是西安，也只排到20名，充其量也就二线城市而已。下面是各省在本次前一百名中出现的城市：
广东：深圳，广州，东莞，佛山，惠州，中山，珠海，湛江，江门，茂名。
江苏：南京，苏州，无锡，扬州，常州，徐州，淮安，泰州，盐城，南通，镇江
山东：济南，青岛，淄博，泰安，潍坊，烟台，济宁，临沂，东营，威海，聊城，菏泽，滨州，
浙江：杭州，宁波，台州，嘉兴，湖州，绍兴，温州，金华
秦岭夜谭工作室
改革开放40年来，宝鸡经过艰苦创业，已经成为关中地区集现代都市商业和城市时尚文化旅游为一体的“新二线”城市。成为关中西部紧邻四川、甘肃、青海和宁夏最主要的城市之一。在体验经济推动人类生活质量发展的当代，宝鸡新的领导班子正在调整思路、综合施策，打造更有城市竞争力的商业元素。利用流行时尚文化、商业标志或城市现代化建设发展都市旅游，已经为各国经济发展所证实。它不仅丰富了人们闲暇业余时间的生活内容，提高人们的生活质量，而且为各国的体验经济注入了活力，成为促进与带动当地经济发展的重要引擎。
在宝鸡成为进军“新二线”战略中，对于宝鸡城市定位产生过诸多争议，主要问题是宝鸡在新时代背景下，到底是立足在原来的城市文化、规模上建设一个升级版的城市形象，即按照现代原来城市的体量、风貌、特点建设，追求宝鸡城市现有的原真性，让人们继续领略原汁原味的城市风情；还是对宝鸡原有的城市功能和商业文化内涵深入挖掘的基础上，结合城市的发展和现代人文化旅游消费的需求，重新创造性的规划和设计一个全新的、复合性的文化、商业、旅游想结合的城市风情，使之成为城市文明、都市休闲旅游发展中不可或缺的重要组成部分。在这个问题上，宝鸡毫不犹豫的选择了后者，这位宝鸡进入“新二线”城市增加了分量。
作为西北地区第六大城市，陕西第二大城市的宝鸡，承载着宝鸡人的世纪梦想，也是宝鸡建设西部百万人口大市、最具人居环境城市和旅游名城战略布局中的重要一极。宝鸡的经二路、高新大道、金台大道、陈仓大道等城市动线已经成为宝鸡繁华的商业中心，开元商城、银泰城、天下汇购物中心，人民商场、宝鸡商场、新世纪购物中心、天下汇购物广场、银座购物中心等众多商场星罗棋布在道路两旁，其商业设施密集程度绝不逊色于任何一个省会级“新一线”城市。从功能上来说就是今天的宝鸡已经成为关中西部的商贸中心。
宝鸡作为中华民族最早开发的地方，早在距今7000—5000年的时候，千（河）渭（河）流域已有先民村落700多个，市区成为部落活动的中心。位于市区金陵河西岸台地上的北首岭遗址，是我国黄河中上游原始社会仰韶文化遗存，距今已有7100多年历史，比西安半坡遗址早400多年。北首岭遗址分布着居住区、墓葬区、窑场三部分，居住区中间有集体活动的广场，形成了城市的雏形，凝结了规划的意识。半地穴的房屋，则反映了先民们由“穴居野处”向筑屋室居的历史过渡，开启了人类建设事业的先河。
宝鸡古称陈仓，是中华文明的发祥地，丰厚的历史文化累积正是她的价值之所在，也是世人向往之所在。而其周秦汉唐的文明精神、其儒释道的哲学内蕴，在世界文化格局中占有不可替代的意义。当历史的车轮进入当代，宝鸡在新中国建立之后迈入了快速发展的道路，特别是在改革开放近四十年中，是宝鸡城市发展最快的时期，宝鸡进入了无比灿烂的盛世时代，今日宝鸡是开埠以来历史上最辉煌的时期，工商业是宝鸡历史上的骄傲，也是中国历史上的骄傲。对于宝鸡来说，今日的宝鸡历史上政治、文化、经济发展的巅峰时期；对于西部来说，宝鸡是西部商贸的中心城区，商贸繁华的大都市，开放、大气、包容、和谐是宝鸡成为的内涵，也成为宝鸡当之无愧的“新二线”城市的魅力所在。
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大秦之歌
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
陕西，简称“秦”，省会西安。陕西在软实力方面是非常强的，因为中国九个大一统王朝中有4个建都西安，他是中国五大重要科教高地之一，在经济方面，西安为首的“新一线”城市带领着全省其他城市的发展，那么下列哪些城市你最看好它的发展呢。
第一个我们来说的就是宝鸡市，古称陈仓、雍城，在软实力方面：被誉称“炎帝故里、青铜器之乡”，在地理位置上是关中平原城市群重要节点城市、同时他还是关中——天水经济区副中心城市，在城市建设被人称赞，领先全省大部分城市，在经济方面：2017年，全年实现地区生产总值2179.81亿元，比上年增长8.7%，按照这样的速度，成为“二线”城市指日可待
接下来就是我们的第一个封建王朝的首都咸阳，陕西省地级市，位于陕西省八百里秦川腹地，在人口方面，于2017年末全市常住人口437.60万，中心城区人口91.5万，位居陕西省第三位，庞大的人口基数，也是促进经济发展以及城市建设的重要因素，所以咸阳也是非常有可能成为陕西的新“二线”城市
第三个就是我们的铜川市，地处陕西省中部、铜川的交通是全省中非常便利的城市了，他也是我们关中经济带的重要组成城市，是通往人文初祖黄帝陵及革命圣地延安的必经之地，虽然城市建设稍有欠缺，不过只要经济发展顺畅，还是可以弥补这一点的不足，成为“二线”还是非常有希望的一个城市
中国城市大比拼
西安强省会模式下，关中这几个地级市补血都难，二十年内没有快速发展希望。
- 关中城市群
- 关中地级市发展情况
- 成都、武汉强省会模式下，周边地级市二十年发展缓慢。
- 成渝城市群两大核心城市带动都很困难。
- 近年咸阳、宝鸡均从全国城市GDP前百强退出110名。
天佑中华紫气东来
铜川能弄个八线乡镇就不错了
爱琴海156236797
这问题本身就不科学，目前只有咸阳市是三线城市，宝鸡才属于四线，铜川更是五线城市。新二线也只有咸阳有可能而已。
三岔路
铜川地理位置比较好，从关中去陕北都要经过铜川，不过由于人口的原因，发展可能不会超过咸阳和宝鸡。宝鸡和咸阳是关中的两个大城市，咸阳与西安相邻，地理位置上咸阳犹于宝鸡，但西安可能对咸阳产生一定的虹吸，未来咸阳肯定会被西安合并。宝鸡是宝成线和陇海线的交汇处，但由于西成高铁的开通加上宝成线的“减速”，宝鸡的客流枢纽毁灭，但随着一带一路的提出，宝鸡未来的发展肯定是不错的。咸阳、宝鸡、铜川三市，可能宝鸡会成为所谓的“新二线”，咸阳会与西安合并！
生活百科丶
无疑咸阳。西咸一体化已经形成，空港新城，沣东，沣西新城，秦汉，汉阳，新城都已成规模。咸阳秦，渭两区，已无城农之分。国务院批复的西咸特区是国家级的特区。宝鸡，铜川，根本没有在咧。
