chenquan791013
科目二是學車的開始，對零基礎的學員來說其難度可想而知。在掛科率居高不下的狀況下，掌握一些學習技巧，就是很多學員的期盼。今天，就給大家介紹一下自己學車的一些實用技巧。
其實，學習科目二最基本且最有效的技巧只有三點：一是多練車，練就技能。二是多總結，不斷提高。三是要細心，沉著冷靜。具體來講，在科目二學習過程中，要注意這樣幾點：
1、車速一定要慢。這是科目二練車的最根本法則，就是說要在保證不停的情況下，儘量讓車速慢下來，而且越慢越好，慢了就有可能來得及調整。
2、調好後視鏡。上車後，一定要注意調整好後視鏡，這對倒車入庫和側方停車尤為重要。一般情況下，後視鏡要比正常開車要低，後門把手緊靠鏡子上沿，目的是看地上的標線。
3、掌握三點成一線的方法。三點就是駕駛員的眼睛、車上的參照點、地上的參照點，在科目二的操作過程中必須把點找準，觀察到位，這樣才能準確到位。
4、注意車的四個角。倒庫前角容易掃外邊線，后角容易掃庫位兩側邊線； 曲線行駛前角容易出線； 直角轉彎前角容易出線； 側方前角容易掃外邊線或庫左前角，右後角容易掃右庫位線。所以，要留意四角與外側邊線。
5、明確項目關鍵點。（1）倒庫，關鍵點是進庫如果早了，應該知道如何修正方向。（2）側方停車，關鍵點是右－左－左打輪的第三把方向，即最後一個左打方向應該在車裡看是到哪個點再打方向。（3）坡道定點停車與起步，關鍵點是防止熄火的問題。 （4）曲線行駛，關鍵點是避免行駛中觸壓彎道內側突出區域，就是要找好打輪的參考點與微調相結合。（5）直角轉彎，關鍵點是轉彎前與外邊線的距離，不能過寬過窄或車斜。 
科目二有難度，但只要掌握這些技巧，就能順利通關。希望這些對您有所幫助，祝願您順利過關。
美麗的紅楓葉
科目二其實沒什麼難度的，平時自己多練練，我考試的時候總得跑了10次全場，考試一把過，主要還是心態問題，和我同期考試的有些人天天練，而且每次都是100分，但考試就是掛科，嗯，還有就是有的地方可能考場跟練車場是分開的所以會有緊張感帶入，一定要保持一個良好的心態，你就當平時練車一樣開，至於說技巧絕對是沒有速成的，教練叫你怎麼看你就怎麼看，因為每個教場不同，所以方法肯定不一致的，你在那個駕校考教練肯定是按你哪裡的考場要點給你說，至於哪些大致要領其實駕考寶典上都有的，我科目一到科目四基本全程靠自學，教練給部車給你隨便你怎麼搞，科目二全程下來除了雨劃路段跟半坡起步注意點，其他曲線，直角，側邊，倒庫這幾項基本刻意無腦衝刺，雨劃對新手來說打燈打雨刮可能會有點壓力，半坡起步對線可能會不是很準，其實這些說的天花亂墜也沒用主要還得看你那個考場規矩，我考的時候半坡可以手剎起步，所以根本不用擔心車後溜熄火這種事，祝你好運，早日拿到本子
你的女朋友丶請簽收
科目二考試項目，在固定的場地、固定的點位、在基本固定的車速下、用固定的方向盤操作量依次完成固定的考試內容，在“固定”條件的約束下，如果駕駛位置調整錯位，滿盤皆輸！駕校的考試車，座椅調整基本是手動方式，三點式安全帶的兩個固定點在B柱上，另一點固定在在駕駛席右側下方地板上，學員考試時一定要按照關嚴車門、調整座椅、調整後視鏡、系安全帶的順序完成考試前的駕駛調整！如果先系安全帶，在安全帶的束縛下會影響座椅調整的靈活性，座椅位置的調整到位直接影響到到半聯動控速的腳下操作和方向盤操作點位的準確。
調整到位是考試成功的重要因素，駕駛調整時間長短不會計入考試時間，匆匆忙忙反倒產生負作用！
進入考試場地，每一個科目都聽清考試儀語音提示，按照口令開始進行考試操作；考試時車窗要留出縫隙，注意聆聽考試場地安全員的指令；在前方考試車輛沒有駛離考試科目場地範圍，一定要保持在停止線外等候，免得受意外牽連！
考試過程中如果因觀察點位造成輕微失誤，不要輕易放棄，點位的設置是有容錯率的！
雨雪天氣視線受阻，主動尋求場地安全員幫助，不要勉強操作！
考試前做好肌肉放鬆，可以有效緩解心理緊張！
在練習中學會“舉一反三”，倒庫與直角轉彎原理相通，直角轉彎是通過前進把車開進“車位”，而到庫是在倒車時通過直角轉彎完成！方向盤的操作量是相同的。注意車速和輪速的匹配，考試時因為緊張會比平時練習時速度低一些，覺察到速度變化時手上動作馬上做出相應調整。
（舉一反三：直角倒車視線最差，難度最大，拿到駕照後利用車位前的空間前進完成半個直角轉彎，當後視鏡出現障礙物或露出車位邊緣時倒車完成半個直角轉彎，就是實際駕駛的倒車入庫）
側方停車與曲線行駛，分別是通過倒車和前行，在固定的長度空間內利用不同的方向盤操作量實現車身的橫向移動，方向盤反向操作中有一小段回正過渡行駛距離，手上操作不要急，要有自信！
感覺到車頭即將進入上揚爬坡時離合提前上抬補充動力，短距離的加速很快就會被坡道阻力抑制，才不會造成停車與溜坡；找右側距離時不要只看後視鏡，要以前為主、通過後視鏡判斷為輔！坡道起步時，離合抬到位置車不動時千萬不要心慌，只需要微量向上調整離合器高度，車動腳停穩住不動，車會在前行的過程中得到動力的補充不會再停滯不前，等到通過坡頂車頭下垂腳下再進行操作調整。
（此內容同時送給我的孩子，他正在進行科目二訓練，馬上就要參加考試，預祝他考試順利！）
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駕駛教練老劉
科目二考試項目為：倒車入庫，半坡定點停車，半坡起步，側方停車，直角轉彎，曲線行駛。其中比較容易掛科的項目為半坡定點停車和半坡起步，像當初和我一批考的學員掛科基本都是掛在這二個地方的。
如果拿教練車去考相信基本都能過，但考過試的人都知道一般考試車都是比較爛的，所以考試的時候開起來也不會那麼順手，像我當時開的那輛考試車腳沒有一點力氣還真踩不到底，踩剎車就像踩塊磚一樣，硬蹦蹦的沒啥彈力。這也是為什麼很多平時練得好，考試卻總掛科的原因之一。
所以考科目二的時候在半坡定點停車和半坡起步一定要控制好剎車和離合，否則車子一旦熄火就只能等著補考了。半坡定點停車的時候一定要用力把離合踩到底，再踩剎車，否則很容易熄火。在準備上坡的時候就要把左腳放在離合上，右腳放在剎車上，以便及時停車。
半坡起步踩油門的時候不要那麼溫柔，踩深點，不要管什麼發動機轉速和油門指針，用點力踩。有啥事也先讓車衝上坡再說，等看到車頭往下垂再及時踩離合和剎車減速即可，因為車子一旦熄火就只能重考了。其它的項目只需要按教練平時教的去操作即可，只要不是太緊張都沒啥問題了。
虎哥專注分享
考科目二 和遠途考試，一定要記住看準教練告訴你的點位，一點誤差沒有，那是扯蛋，但不能差太多，差太多入庫車就會偏，就會壓線。S彎偏差大也會壓線出線，還有就是入庫和側方停車倒車，打輪方向一定要記住 別該往左打你往右打了，一定要記牢要不考試的時候本來就緊張，打錯就掉了 不行寫手上😊坡起停車點位不好記，邊線點位還行，坡起起車的時候剎車一定不要抬快了，一個是滅火一個是溜車 手剎一定記住要抬起放下演示一把，別在這小環節丟分，一些要點教練會告訴你 多練多記。勤和一起練車的學院交流，他她們會有自己的經驗多學學，在記點位上一個人一個人的辦法，不一定都像教練教你的那樣記，頭三項要是沒扣分 到坡起了就好過了，感覺坡起 有那點不行就叫他扣10分也過了，多練吧祝你考試成功！
千年冰山出太陽
考科目二 一定要記住看準教練告訴你的點位，一點誤差沒有，那是扯蛋，但不能差太多，差太多入庫車就會偏，就會壓線。S彎偏差大也會壓線出線，還有就是入庫和側方停車倒車，打輪方向一定要記住 別該往左打你往右打了，一定要記牢要不考試的時候本來就緊張，打錯就掉了 不行寫手上😊坡起停車點位不好記，邊線點位還行，坡起起車的時候剎車一定不要抬快了，一個是滅火一個是溜車 手剎一定記住要抬起放下演示一把，別在這小環節丟分，一些要點教練會告訴你 多練多記。勤和一起練車的學院交流，他她們會有自己的經驗多學學，在記點位上一個人一個人的辦法，不一定都像教練教你的那樣記，頭三項要是沒扣分 到坡起了就好過了，感覺坡起 有那點不行就叫他扣10分也過了，多練吧祝你考試成功！
節奏掉滿地150073903
技巧1，考場都有作弊看點。
技巧2，倒庫必須學會小修姿勢。
技巧3，半坡起步要開空調，過坡後關。
技巧4，直角轉彎看左鏡到拐角打滿方向。
技巧5，S彎儘量化為直線。
易2018888
哎，剛拿證心態，心態，去年科二掛了兩次沒有再考，今年考的時候科二科三科四都一把過了，
鋼筋專業翻樣
如果是有過開車經驗的人來說不是很難的。對於沒開車的人來說也不難，聽教練的就行了，考試的時候其實還沒有教練的要求高。但是一定要記住 慢 慢 慢，這才是重點，我也是前兩天才過的 一把就過來了，記住教練教的，教練怎麼教你就怎麼做，還有就是倒車入庫了以後一定要會修方向，在這裡祝題主能一把過，
楠梔喃
多練，熟能生巧！剛拿駕照！科一到科四一把過
