謝謹輝
首先我們要知道火花塞主要的作用就是將點火線圈產生的高壓電導入燃燒室，並在中心電極和側電極間產生電火花以此來引燃混合氣。
如果它的壽命到了，就會由於點火的次數多而出現兩電極間的距離變大，一旦距離變大，產生的電弧就會變長，那麼需要產生長電弧的電壓能量也會跟著變大，如果超出了點火線圈輸出高壓電的冗餘量，就會發生因點火線圈電壓能量不足，火花塞點火能力變弱甚至不點火，同時也會造成點火線圈因長時間進行超負荷運行而發熱，使內部短路或斷路而損壞。
更會間接造成車輛其它方面故障，如三元催化損壞、發動機抖動、油耗增加、動力缺失等。
三元催化器損壞
在車輛工作循環中，氣缸內混合氣處在點火時刻，由於火花塞點火能力不足或斷火，會出現混合氣沒有燃燒乾淨或未燃燒，這時未燃燒完全的混合氣被排出，在經過三元催化器時，內部溫度將其點燃，以此產生更高溫度，導致三元催化因溫度過高而失效損壞。
發動機抖動、油耗增加、動力缺失
若是個別火花塞點火性能降低（不可能一下全部都有問題），各缸混合氣燃燒的情況就會出現不同，那麼就打破了發動機的平衡，你會感覺到車身都在抖動，手放在引擎蓋上會有明顯感覺。同時因為很多混合氣都會未燃燒完全，產生的燃油效率自然會低，動力也會跟著下降。也就是同樣的噴油量，有的燃燒後對外輸出了，但有的沒有做出貢獻，被排出去了。
另外根據經驗來說，火花塞的壽命可以根據車輛手冊上規定的時間做出延長，多跑個1萬2萬也是沒有問題的，但前提是你用的火花塞是原廠指定規格且是正品。@熊貓你在哪裡
熊貓你在哪裡
大眾速騰，說明書要求20000公里更換火花塞，我按要求更換後，目前跑到快70000了，還沒更換火花塞。準備80000公里，把第一次換下來的火花塞再換上去。但是，如果你車輛如果出現抖動、油耗增加等火花塞引起的症狀時，建議及時更換火花塞。
我非佛
電極會腐蝕，從而兩極之間距離變遠。而空氣絕緣電壓能力是條件相同時，距離越遠，所隔離的電壓越高。當電極距離加長時，實際上擊穿空氣的電壓升高了。這會導致高壓線圈要承受更高的電壓，有可能導致燒壞。我上次跑了14萬公里才換，燒了兩個高壓線圈，拆下的火花塞明顯電極距離變遠了。這是我的理解。
天籟舞者
肯定影響，換。同時考慮的氧傳感器的更換，以及檢查三元催化器
馬踏春秋與江湖
時間久了會擰不下來，在久點電極會掉，
