外星媒体
FF能够发展壮大这也是有可能的，但是有几点先天因素严重制约着它
1、当年的阿里在国内遇冷是由于前有8848失败在前，再加上当时正是互联网泡沫崩溃之时，亚马逊但是还是在咬牙坚持，国内对阿里的投资自然持观望态度；这与FF又不一样，新能源汽车目前正是红火之际，真正有实力有技术的不愁没投资商，但是贾的几次不遵守协议以及虚画大饼模式已经让投资商无法对FF保持足够的信心
2、腾讯在国内遇冷其实和阿里有一点相似，都是赶上互联网寒冬，又加上前无对比，投资人都不看好，当年的小超人也出手过，但是国内互联网的发展及网民的井喷给了腾讯发展起来的机会；但是现在新能源正红火，前也有蔚来成功实例在前，这也是FF不能复制腾讯的原因之一
3、阿里和腾讯能够发展起来还有关键的一点是创始人团队的团结，马云的十八罗汉，腾讯的三驾马车，都是从创业开始一直走下来；但是FF现在三个创始人两个已经离开，这就蒙上了一层阴影
4、最最重要的一点，这两家企业的核心产品都是一开始就确立了的，阿里的电子商务，腾讯的QQ，直到成功才开发其他方面；但是FF方面，贾最开始是乐视网，再是乐视电视，乐视手机，现在是FF汽车，贾还在计划飞机，这在中国古话说来就是没有脚踏实地，好高骛远了，毕竟没有一个坚固的地基，再美妙的图纸也建造不出来大厦
起飞一起来
有一点，需要认清！资本是逐利的！
人家一般投资的目的是赚钱，你的这个项目要有足够的闪灵和钱景人家才会投资！
FF91就汽车而言，以后肯定是新能源的天下，所以理论上他的钱景和前景都很大。
但是，别忘了，问题在于贾跃亭这个人……
现在老贾就是个国际老赖了，人家国际投行投资前肯定有调研，以老贾现在的信誉，恐怕没有人敢大笔一挥说没问题投资！人家也是要赚钱的。
所以，现在想要FF起死回生最好的方法就是把老贾踢出去……让恒大直接入局操盘，这样还有一线生机。拖得越久对FF91越不利啊
史丹利复合肥总经销
不排除有这个可能，在资本市场里只要有钱，什么事都是可以解决的！关键是有哪几个大佬愿意把钱投进贾跃亭的FF汽车项目里,这才是关键！
要知道现在的乐视网面对的最大两个问题就是极高的负债和可能退市的风险，但是对于贾跃亭的FF汽车来说，最大的危机就是投资人的不断撤资，和一个又一个的资金窟窿！先有恒大的退出，再有王思聪的追债，现在连乐视网的二股东都开始了倒戈相向，贾跃亭的日子真的不好过！
讲故事时为了圈钱，而造车是需要真金白银的！贾跃亭现在面临的量大难题就是，讲故事已经融不到资金了，而就算融到资金了贾跃亭也是要优先还债的。所以当投资人投入一笔又一笔的资金后，发现资金被用于的是填补窟窿而不是去造车，那么自然而然是要退出的！所以对于贾跃亭来说他需要的就是一个白武士，而且是一个非常有资金实力的白武士！
通讯产业里，中国有华为！但是汽车领域里，现在最受瞩目的也许就是贾跃亭的FF汽车了吧！我真的不知道有没有希望看到贾跃亭翻身，如果有那就太好了，如果没有，贾跃亭就真的凉凉了！
琅琊榜首张大仙
这个可能不是说没有，但是依我看应该要剥离贾跃亭我看才有机会
站在企业管理的角度看：
1、贾跃亭确实是融资要钱，搞风投，ppt有一套，但是公司内部管理混乱，尤其是他本人基本是任人唯亲，公司一旦走上正轨，却往往不能把正企业发展的正确方向，创办的企业虎头蛇尾，缺少管理办法。
2、国内信用值为负值，先坑孙宏斌，后坑许家印，就算是靠着恒大的大树，也没有抓住机会，很好一把牌被打烂，没有了信用背书，资本运作的成本无形加大太多。
3、贾跃亭这个人和表明看的不一样，好大喜功，喜欢全面铺开，项目运行一半，哎呀这个乐视生态没钱了，那个ff汽车摊子铺大了！！钱也不够用，拆东墙补西墙、恒大爸爸要查账，孙宏斌壮士断“头”，我的天哪！！宁可翻脸，也要算完自己的小九九。
4、对企业缺少长远打算，基本上项目都是风头上的项目，跟着风头做项目,什么什么？至于明年FF汽车能不能量产，那都是恒大开始逼我签的格式合同，完全都不考虑能不能撑到明年。
综上所述：贾跃亭的再融资，结果因为也很明显，这个项目现在来看根本就实现不了，就是一个画饼圈钱而已，至于国外投资，先搞垮乐视，再做亏ff，项目停滞，官司缠身，你是金主，你会投资一个连续两个大项目都失败的CEO吗？还是重新找一个靠谱的？你自己有答案了吧。
凯子跟你咵
基本不可能了，贾跃亭的失败在所难免。
贾跃亭劣迹斑斑，在人们心目中的影响就是个不守诚信的人，为了利益可以说是不择手段，是个有前科的人，做生意最忌讳和这样的人进行合作。贾跃亭这个人的口才的确不错，但是做人实在是太失败，而马云在国内和他的情况不一样，马云刚开始没有人给他投资是因为网络虚拟世界的发展还不成熟，人们不敢去投资他，也从来没有想过互联网时代来的如此迅猛，发展如此之快。而贾跃亭的新能源汽车，特斯拉已经做了很多年了，早已经有成熟的样本，去投资特斯拉不比投资ff要回本快吗？大家都不是傻子，ff91没准什么时候能量产，再加上贾跃亭自己本身的事，失信忘恩负义，这样的话，就更没有人相信他并给他投资了，中国本土的新能源汽车早就已经上市了，马路上见到的新能源车并不少，为何不投资技术成熟的品牌呢？
因此我说贾跃亭基本不可能去复制马云的成功之路，一个是脚踏实地，一个是虚无缥缈。
江城资讯观察
首先对于贾跃亭个人而言，是至关重要的，不论何种资本的介入，只要能让其全胜而退，或者说继续游戏才是关键。从这个层面看，已经不关乎资本的国籍属性了。但目前看起来不太乐观，也难以和阿里、腾讯相提并论的前置要素在于贾跃亭信誉破产，而后两者信誉良好。总的来说，资本都需要信誉背书，失去了这个基本，哪国资本都难以说服。
陈根
对于FF的技术达到何种程度不了解，也不清楚电动汽车的研发需要何种技术，但可以肯定一定是一个烧钱的项目。其实从这点来看，是挺佩服贾跃亭的。
全球化的今天，在国内已经信誉破产的贾跃亭在国外融资也是很困难的，从他最近的采访中可略知一二。所以融资是会很困难的。
如果FF的技术过硬，产品已经研发到了一定的阶段，相信追逐利润的资本会考虑FF这个项目的，但不是去解救贾跃亭，而是追逐利润而已。
相信谈判会是个长久的，也会是曲折的，毕竟嗜血的资本会尽量将利润最大化的。
看看贾跃亭如果度过这一关，感情上是希望他能迈过这个坎，毕竟也算是个人物了。
勿喷，谢。
用户3452258275
特斯拉来了，他骗不了中国富人了，没有赢利的空间了，他想一次回本，已经不可能了，他只能赖美国了，在国内的一切都是忽悠你
用户822390469654
概率很大，当老贾哪天开窍了，发现靠天，靠地不如靠老外。会放弃原则，选择技术换钱，车子国籍换钱的。
左拥红尘右抱美人
肯定不可能了，老贾的信誉都快成破裤衩了，谁还敢信他，外国人对信誉都是看的很重的，他这样的信誉要是还有人信，我估计就算是那种家里有矿的土豪也得让他把矿坑塌了
