去年年底，濟青高鐵和青鹽鐵路的通車，讓濟南和青島之間的高鐵運行速度再次壓縮，日照也通上了動車，可是日照到煙臺威海仍沒有直達火車，不過這個現狀馬上就要結束了。
青島、煙臺、威海的乘客深有體會，現在煙臺、威海到青島，青島到日照、鹽城都有動車往返，非常方便。可唯獨煙臺、威海到日照沒有動車。
原 因
中鐵十四局五公司青鹽鐵路項目部總工張才剛表示，從煙臺威海方向過來的車，要想去日照方向，必須要進入青島北站調頭，在青島北站調頭非常麻煩，最起碼需要二十分鐘以上的時間，青鹽鐵路和青榮城際之間需要一條聯絡線進行連通。
這條聯絡線就是青榮城際和青連鐵路聯絡線。
從青榮城際與青鹽鐵路聯絡線施工現場瞭解到，聯絡線全部土建工程將在4月底結束，5月下旬將完成所有箱梁、軌道、接觸網及信號設備的安裝工作，隨後轉入聯調聯試。
今年7月份全國鐵路暑運調圖，煙臺、威海即可開行至日照、連雲港、鹽城的列車，屆時煙臺、威海至日照動車運行時間最快約為2小時30分和3小時。
青鹽鐵路是國家“一帶一路”戰略配套的重大基礎設施，連接山東、江蘇兩大沿海省份，是以城際客運為主，兼顧中長途旅客運輸、港口集疏運功能突出的鐵路幹線。
青榮城際鐵路是青島連接煙臺、威海的城際鐵路，為膠東半島地區城際鐵路的主幹路段，兩條鐵路均為我國“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路大通道和山東鐵路網絡沿海通道的組成部分。
兩條鐵路“牽手”後，青島、煙臺、威海、日照、連雲港、鹽城等城市將連成一線，極大程度上完善我國東部沿海鐵路通道和山東沿海鐵路通道。
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