賞櫻季
連接蠡園與黿頭渚的
“寶界雙虹”車流如潮、人流如織
過往行人是不是都沒有發現
腳下的老寶界橋正接受著
據悉，市市政設施管理處開始組織實施寶界橋維修工程，對建於1934年的老橋進行修補保養。
根據去年的檢測報告，老寶界橋技術狀況總體良好，結構堅固，但由於年久風化，需要維修保養，以提高橋樑的耐久性。
江南第一橋
建橋80多年來
老寶界橋僅在1966年實施過一次加固
當時在主樑下埋設了橡膠支座後
至今50多年從未進行過維修
“老寶界橋是省級文保單位，修補需要精細作業，所以整個維修工程基本都採用手工，不上機器，也不產生噪音。”工程項目經理介紹。
為保留老寶界橋的原有風貌
市市政設施管理處前期聯合
市文化遺產局組織專家論證維修方案
確定本次維修僅對橋樑部分進行維修加固
欄杆和橋面則保持原狀
整個工程都在橋底水上進行，不影響橋面交通。正值櫻花季，為減少對景區觀光船的影響，橋底三個通航孔施工時，將至少保留一個通航孔供船隻通行。同時項目部緊排工期，
預計5月底可全部完工。老寶界橋
從無錫市區往黿頭渚景區，
必須經過寶界橋。
375米長的寶界橋，溝通湖濱路，橫跨五里湖，一橋飛架，便將名動天下的黿頭渚、梅園、蠡園聯結在了一起。老無錫所說的“長橋”，就是指寶界橋。
1935年9月8日，時稱“江南第一大橋”的寶界橋建成。該橋為近代無錫實業家榮德生所建，以其60壽辰之際親友的壽禮為造橋基金，並親自勘察選址。它的建成，使黿頭渚風景區與蠡園風景區等得以相連，為蠡湖風景區“寶界波明”一景。
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