碧崇輝
我覺得摩托車很難退出歷史舞臺，最主要是摩托車方便，省錢。
農民外出幹活，摩托車很實用
農村的位置的比較特殊，比如有的農田離家鄉遠，或者有的道路比較窄，不方便汽車通行，農村的馬路也比較窄等等，有很多因素限制了汽車的使用。
假如外出幹農活開車去的話，一個是停車麻煩，有的路段不好走，不是堵車就是打滑，而騎摩托車就不一樣了，摩托車的靈活性，使得它去田裡開都可以，可以隨便串，也不用擔心車子刮花，這樣導致使用轎車很耽誤時間。
摩托車便宜，關鍵是不用上牌，不要考駕照
要想開轎車，就要去考駕照，還要給車子上牌，車子以後的各種保養、保險問題，非常麻煩，那有一些人沒有駕照怎麼辦？要出門的時候沒有司機，這個時候摩托車就體現出他的作用了。
在一些特定的場合，就坐轎車，這樣顯得有面子，如果司機有事外出，那肯定要坐摩托車，不然就只能走路或者打車，所以，未來，農村的轎車和摩托車是同時存在的。
摩托車速度相對較快，爬破能力強
很多人覺得未來電動車會代替摩托車，但是我覺得，這種可能性小，雖然現在農村越來越多人使用電動車，大部分都是一些女人或者老人使用，男人都偏愛摩托車，主要是速度快，爬坡能力強，還有就是電動車容易沒電，關鍵是使用摩托車比使用電動車起碼可以省出一半的時間。
總之摩托車的貢獻還是挺大的，現在連自行車都沒有被淘汰，所以更別說摩托車了，不管是什麼車子，都是一種代步工具，到特定的地方，如果覺得哪種交通工具方便，就使用特定的交通工具，你說是吧？
老梁話三農
到農村裡面家家戶戶都有轎車的時候，摩托車會退出歷史的舞臺嗎？
針對於這個問題，我們覺得如果農村裡面家家戶戶有這個轎車，這個得等到什麼時候猴年馬月才能夠完成的事情？
畢竟對於現在農村的經濟情況來說，家家戶戶都能夠買上轎車，是沒有那麼容易的一件事情。
很難退出歷史的舞臺
由於摩托車的輕便方便，在農村裡面那麼是比較實際應用的，比如說到田裡面去吃點東西，去走一下親戚或者上個街，那都是十分方便的。
首先它的一個使用率比較高，如果說家裡面有個轎車，你上趟街，如果人多，你可能會開個小車上街，如果自己去的那麼多大，騎個摩托車就比較方便了，
首先是它的成本非常低，比如說在我們這邊摩托車騎去上街，那麼如果比較遠的，也就兩三毛錢一公里，那麼如果是小車的至少都要7，8毛錢一公里。
所以逛個街，你開個摩托車去可能也就兩三塊錢。如果開個小車去要10多塊，那這個成本在農村裡面是比較高的
所以這種情況也針對於它的使用率比較高比較方便的情況，綜合來看，我們覺得在農村裡面，如果想要摩托車能夠自然而然的退出這個歷史的舞臺，覺得目前或者未來10年都不太可能。
除非政策的限制
這裡面要說的可能就是涉及到政策的限制才會使得一個地方使得摩托車退出歷史的舞臺。
比如說廣州全面禁摩的地方。摩托車才會消失在這些地方之中。
不然如果一個地方能夠允許摩托車上路的，那麼多半想讓它自然消失是十分困難的，畢竟每個人的經濟條件都不一樣。
有的人呢，也比較喜歡摩托車，比如說像我們自己一樣，比較喜歡忠於摩托車的騎行。
所以這種情況說不開摩托車，那這個可能沒有政策的禁止可能做不到。
我們想20年左右摩托車不會退出歷史的舞臺。
就我們目前這個發展的經濟趨勢來看，大概20年左右，不會使得摩托車真正退出於農村的市場。
畢竟農村裡面摩托車的使用幾率還是非常高的，使用的次數也比較高，那麼對於未來即使沒有小汽車每家每戶都有叫車的情況下，可能還有一部分人是願意騎行摩托車的。
所以如果要摩托車自然而然退出這個市場，幾乎是不太可能，就比如說現在的手機一樣，功能機時代已經過去了，但是仍然有人在使用功能機，只要這個產品還上市，還商場，那麼自然而然就會有人需要有人使用。
農人莫小道
轎車和摩托車在一個家中的存在，並不是非此即彼的，完全是可以共存的，而且還很有必要。
像陌上花這裡的村子，雖不是家家戶戶都有轎車，但也早已經過半數了，有轎車的人家家裡也幾乎都有電動車或摩托車，沒見誰家裡買了轎車，就把摩托車給淘汰了。
這個一來是由生活狀態決定的。
農村人平時經常要下地幹活，田地離家近的就步行去了。離得較遠的就會騎個電動車或摩托車，要帶點工具或肥料啥的，就會開個三輪電動車。總之，誰也不會開個轎車下地幹活去。
住在農村的農村人，除了那些早出晚歸開車在外上班的，或者開車外出做生意的，大多數人一年中開車的時間都及不上騎電動車或摩托車的時間。
二來是經濟方面的原因
轎車比摩托車耗油是肯定的，農村人雖不差買車的錢，但如果一外出就開車，時間一久，這油費也是筆不小的負擔。先甭管能不能負擔的起，就算有錢，也當然要能省則省。
像陌上花住在城郊農村的表弟，買個車就是為了接送在城裡上學的孩子，好讓孩子上學路上不至於日曬雨淋的。平時自己外出大多還是騎摩托車。
三是地形原因
雖說這些年大搞農村建設，村村通了水泥路。但因為種種實際因素，新修的路不會太寬，不可能像城裡那樣有雙向四車道、六車道的。大多數也就雙向二車道，甚至是單車道，若兩車迎面相遇，就不知道該怎麼讓了。
像陌上花的姑姑家，就住在一個山塢裡，出村的道路是一條一邊靠山，一邊臨河的山道，僅容一輛車通過。所以這個村子裡的人雖然都比較富裕，也是家家都買了轎車，但大多時候，他們出行還是更願意騎個電動車、摩托車之類的。
由此可見，即使農村家家都有了轎車，這摩托車也還是有很大的存在必要的。就像有了摩托車，也沒見自行車消失了一樣。除非是從源頭上就不生產摩托車了。不過，很多村子的村民會在摩托車和電動車之間取捨。雖然摩托車動力更強勁，加滿油後跑的路程更遠，但綜合比較起來，畢竟是電動車更經濟實惠些。
陌上花開且緩歸
現在不是已經退出了，當然這個也是看地區的，如果是在四川貴州那些山區，摩托車還是很有用的，我們這邊是盆地，又是靠近城區，摩托車就幾乎沒有了，很少看到的，一般都是電瓶車，或者自家的小轎車，摩托車對於農村來說實在有點不划算，買輛摩托車本身就比電瓶車貴，還要考駕照，以我父母的年紀考駕照通過的可能性幾乎為零，還需要保險保養加油，一年的花費相對於電瓶車來說，要大的多，還是電瓶車划算，現在小年輕嘛都是開車，年紀大的嘛，開電瓶車
我是朱藍藍
摩托車和轎車有衝突嗎？當年我有自行車，很想要摩托車。後來我有摩托車了，想要汽車，可是自行車也沒扔。再後來我有轎車了，摩托車，自行車依然在。現在我有越野汽車、商務車、轎車、拖拉機、邊三輪摩托車、太子摩托車、越野摩托車，還想買一臺街車。同時還有三人自行車、兩人自行車，公路自行車、越野自行車、公主自行車。不同的車有不同的用途，您覺得他們衝突嗎？
馮大寶aaa
摩托車永遠不會退出歷史舞臺，摩托車的靈活性和節省性在農村使用足夠支撐大的市場
用戶3174490315282
永遠不會退出歷史舞臺，為什麼？因為農村裡面摩托車比較使用，體積小，來去自如，不受道路約束，農村道路本來就小，車也不是很多，摩托車剛好，在農村有些地方小車進不出，摩托車就可以。
小郎君
不會，因為摩托車和小汽車比有小而靈活的特點，有些農村小道汽車到不了它可以隨便駕駛，而且摩托車開支省，費用低，所以說即使農村小汽車普及了摩托車也不會淘汰！
袁仁達
摩托車正在退出市場，很多城市加油站都不給加油，所以摩托車只能慢慢消失
真情有意5
肯定不會！摩托車小巧實用，一家能買幾輛用，農村小路多摩托車都能走不受限，拖點散貨趕趕集什麼的也方便，保養成本也低廉，短途使用不錯。
