火炮在歷次地面作戰中都發揮著舉足輕重的作用，為提高陸軍應急機動作戰部隊的伴隨火炮壓制能力，就必須配套與之作戰任務相適宜的輪式自行壓制火炮。在我軍炮兵壓制火炮裝備序列中，122mm口徑的榴彈炮由於射程遠、口徑適中、攜彈量大，適合於由各種輕型機動平臺承載，因此發展一種基於8×8輪式裝甲車族底盤的輪式122mm自行榴彈炮配備給炮兵分隊順理成章。說到這裡，各位看客也許會問，為什麼不發展8×8輪式底盤的120mm迫榴炮呢？這裡有必要說明一下，我軍是將120mm迫榴炮定義為步兵分隊近距離火力支援武器的（與迫擊炮相同），嚴格意義上來說它並不屬於炮兵裝備，至於應急機動作戰部隊步兵分隊需不需要8×8底盤的120mm迫榴炮，這個我們以後再講。
△ 8×8輪式122mm自行榴彈炮的發射陣地，其實炮位越“錯落有致”越說明火炮的性能優秀
8×8輪式122mm自行榴彈炮在立項以後，國內多個兵器科研機構、院校參與，有多個方案出臺，也是經歷了一個優選的過程。之後又不斷優化、改進，直到最終定型並大量列裝部隊。
△ 8×8輪式122mm自行榴彈炮最初就是這個樣子的
8×8輪式自行榴彈炮由火力系統、指揮控制系統、底盤系統這幾個大的部分組成。火力系統由國內現役的PL96A式牽引122mm榴彈炮發展而來，它的前身也就是世界聞名的蘇式Д-30式榴彈炮，在國內仿製消化吸收其技術並做了大量改進後（至於改進了什麼，也以後再講），目前已成為我軍炮兵裝備的“當家花旦”，其“姊妹”系列幾乎涵蓋了我軍現役15噸～20噸級的所有機動平臺。據公開資料，該類型122mm身管發射底凹彈最大射程為18km，發射底排彈最大射程為22km（最大射程為27km的外貿複合增程彈我軍未裝備）。為適應“上車”的要求，在身管中端靠前設置了“抽菸裝置”；為提高性能並儘可能的減輕重量，將原火炮的倒扣“U”字型搖架改為了筒型搖架，省去了反後坐裝置支座，由復進機筒和制退機筒“一機多用”兼做支持體。還是從“減重”角度出發，火炮未配備有自動或半自動的裝/輸彈系統，單靠人工裝填，仍能達到6～8發/分的射速，這個射速對於分裝彈藥火炮來說已經很可觀了。
△ 8×8輪式122mm自行榴彈炮編隊野外機動中
△ 為了能“減重”，8×8輪式122mm自行榴彈炮只能全手動裝填
為保證輪式自行榴彈炮的水上浮渡能力，其炮塔採用了薄壁裝甲板焊接而成，炮塔內部空間和底盤車體後部空間共同形成了“戰鬥室”。在火炮研製階段，進行實彈測試時，火炮發射時的衝擊波曾頻繁將炮塔外壁“吹癟”，為解決這個問題，科研人員絞盡腦汁，也只能採取在炮塔壁上衝壓一些“加強筋”的做法（網友們不理解，那是叫罵聲一片吶），雖然的確不美觀，但缺能有效增強炮塔強度，這也是沒有辦法而為之。炮塔尾艙為彈藥架，用於存放藥筒和彈丸，左側為藥筒架，藥筒放置在存儲筒內由擋彈棍固定，右側的彈丸架為了減輕重量，沒有設置專門的彈丸存儲筒，而是採取了彈丸豎立放置的形式，用卡箍固定。其餘的彈藥存放在車體後部左右兩側的彈藥架上。
△ 8×8輪式122mm自行榴彈炮的尾艙彈藥架，彈丸是豎立放置的，沒用專用的儲彈筒，也省下了不少的重量
△ 某兵工院校早期為8×8輪式122mm自行榴彈炮設計的炮塔尾艙，打算實現彈藥架的模塊化吊裝，如果能夠實現，裝彈可就大大方便了哦
輪式自行榴彈炮的戰炮班由8人組成，其中炮長1名、炮手7名。在炮塔內有炮長和炮手共4人，炮長在炮塔內前部右側、三炮手（副炮長）兼任瞄準手在炮塔前部左側、一炮手為裝彈手（兼高射機槍操作手）在炮塔後部左側、二炮手為裝筒手在炮塔後部右側，四炮手為駕駛員在車體前部左側駕駛艙，其餘3名炮手負責與自行榴彈炮配套的8×8輪式彈藥車的駕駛與操作。
△ 8×8輪式122mm自行榴彈炮戰炮班的5名成員，另外3人哪兒去了？在彈藥車上！
△ 戰炮班的另外3人負責配套彈藥車的駕駛與操作
在炮塔內炮長位置的前端上面設置了炮長用晝夜觀察鏡，可週向360°旋轉，主要用於炮長觀察道路、地形和戰場情況；搜索、辨別和指示目標；測量目標距離（激光測距）和方位，鏡體具有微光夜視功能。炮長席前部還設置有炮長任務終端和數字電臺，用於接受上級指揮系統的指令和目標信息。瞄準手席前面除了設置有數碼顯示獨立瞄準線擺動式瞄具（用於間接瞄準）外，還設置有一套穩像式直接瞄準鏡（和05式155mm加榴炮類似），能夠用於對近距離的移動目標直接瞄準射擊。瞄準手能夠使用操控臺手柄完成對火炮電動俯仰和炮塔旋轉的調炮操作，在電器部分出現故障時，也能夠使用手搖柄進行手動操作。瞄準手的左側的炮塔壁上固定有火控計算機（內存儲有火炮彈道模型），用於接收炮兵數字化指揮系統傳來的目標諸元並在單炮修正後完成火炮的自動裝定，單炮射擊，也能夠在炮兵數字化指揮系統的統一調控下實現火炮分隊的“集火射擊”。
△ 8×8輪式自行榴彈炮戰鬥室的內景，可看到炮塔左側瞄準手的火控計算機和炮塔右側炮長的數字化任務終端（圖片均來自網絡）
在炮塔外部搖架的上面安裝了一個方型“盒子”，這可是一套非常“高大上”的東西，這就是火炮的SINS（捷聯慣導）系統，這套系統能夠直接測量出火炮耳軸和身管在大地水平系的姿態和航向變化，它基於底盤的CAN總線和炮塔上安裝的我國自主研發的第三代“北斗”（BD）衛星定位系統，形成SINS（捷聯慣導）/BD組合導航系統，加上底盤的里程計進行組合導航，在陌生地域能夠迅速獲取火炮姿態、地理位置和方位信息，配合火控計算機實現了火炮自動定位定向、自動操瞄、自動結算諸元，能又快、又準的間瞄打擊遠距離的敵目標。由於採用了這些配置，可以說，8×8輪式自行榴彈炮火力控制系統的性能還高於比其早定型服役的07式122mm自行榴彈炮和05式155mm自行加榴炮，甚至與世界上其他軍事強國同類型火炮比較也是處於領先地位，其火力打擊能力了得。
△參加中俄聯合軍演的 8×8輪式自行榴彈炮（炮塔上新增了裝筒手的觀察鏡），其身管搖架上的“方盒子”是其火力性能的保證，俄國人估計要“羨慕、妒忌、狠”了
△ 8×8輪式自行榴彈炮的火力性能優於早於其服役的07式履帶自行榴彈炮，但07有了“A”以後，終於就攆上來了
輪式自行榴彈炮採用的是8×8輪式車族系列中的動力前置底盤，為了減輕自重，同時也是考慮到壓制火炮非一線突擊裝備，基本是靠後設置陣地，面臨的危險級別要低得多，因此車體表面沒有安裝附加裝甲，即便如此也比各型車載火炮的防護能力高許多。與其他輪式底盤不同，為避免炮口衝擊波損傷到發動機的“熱交換器”，在動力艙上部的散熱窗口設置了一塊厚厚的防護鋼板，在火炮射擊時，防護板將向下降完全遮蓋保護住散熱窗口，在車體前部也衝壓了一些“×”型加強筋。
△ 8×8輪式自行榴彈炮車體和炮塔上的“加強筋”也是不得而為之，反正水上機動能力保證了，醜點就醜點吧，圖中可看到動力艙上面散熱器窗口的“防護板”
火炮射擊時，輪式底盤的3、4橋懸掛系統的油氣液壓缸可實現“鎖死”功能，在不安裝車體後“駐鋤”的情況下也能夠保證射擊的穩定性。還是為了減輕自重，也為了降低火線高，其車輪選用了比輪式步兵戰車和輪式突擊車均小一號的“非標”防彈輪胎，而且輪圈也採用了質量更輕的高強度鋁合金材料，由此可見兵器科研人員在滿足軍方水上浮渡能力的技術要求方面付出了多少努力。
△ 8×8輪式自行榴彈炮在“3點鐘”和“9點鐘”方向射擊沒有任何問題
△ 8×8輪式自行榴彈炮不需要設置後“駐鋤”也能夠保證其良好的射擊穩定性，圖中地上支撐的三角架為火炮配套的標定器，用於火炮作為近旁瞄準點，進行間瞄時的方向瞄準和標定
△ 8×8輪式自行榴彈炮的炮兵連配備有氣象探測裝置，可為火炮遠距離射擊提供氣象保障，保證精確打擊，其他配套的還有偵測雷達和炮兵偵察車
8×8輪式122mm自行榴彈的作戰任務將是在戰鬥中伴隨輪式突擊車和輪式步兵戰車進行炮火支援，遠距離壓制敵有生力量，摧毀敵各種火器，破壞敵工事及建築物等，必要的時候也可以直瞄射擊方式直接摧毀敵坦克、裝甲車輛、火力點、工事障礙等，相信以輪式自行榴彈炮的能力，它會在輪式作戰編隊的作戰中摧枯拉朽，繼續書寫火炮這一“戰爭之神”的傳說。
△ 美國人打算為其“斯崔瑞克”旅配備的G7 105mm輪式自行榴彈炮在若干年前就“黃”了，輪式底盤駝載M777的方案也只停留在模型階段，此時，請允許我不厚道的偷笑 幾聲
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