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不請自來，分享一下個人觀點和經驗。現實生活中不管做什麼事情，誰都不可能保證百分百的順利，總會遇到些困難和挫折，考駕照也不例外。考駕照掛科這種情況很普遍，自己努力付出了時間和精力，沒有得到自己預期的答案。心情難免有些失落，這種情況可以理解。但是不要就這麼輕易給自己下結論，我當時考駕照之前也有過同樣的疑問，自己當時考駕照已是而立之年，從來沒有動過車，能順利通過考試嗎？這個問題在自己腦海裡反覆出現了好幾遍。當時我是這麼想的，既然自己決定了考取駕照，不管前方有什麼困難等著我，我也不會退縮，勇往直前的走完考取駕照的旅程。雖然不知道前方會有多少挫折和困難，用心去學用心去練車。考試掛科後，自己要總結一下經驗，到底是哪裡出了問題，哪裡是自己比較容易丟分的項目，找出原因用實際行動去解決問題，而不是掛科後輕易否定自己。這樣對自己的自信心只會帶來負面影響。
說一個我考取駕照時的真實事情。當時和我一起練車的有一位大姐，當時大姐已經52歲了，眾所周知到了這個年齡記憶力比年輕人稍微差些，但她有著不屈不撓的精神。每天都會去練習，自己不懂的地方就會去問，就是她這種精神，讓她的付出得到了回報，科目二考試大姐竟然一次性順利通過考試。平時練習的很好的學員反而導致掛科。主要是大姐這種精神值得學習。把一切的不可能都變成了可能。
看到您說科目二導致掛科的項目是坡道起步，簡單說一下科目二考試的坡道起步流程。上坡之前離合器和腳剎同時踩到底，輕鬆離合器，一定要控制好，上坡時離合器不要來回變動，始終保持一個車速就好。車身右側一定要和邊線距離控制好。當時我是在車內尋一參照物，提前觀看定點位置，當參照物和定點位置重合時，離合器和腳剎同時踩死。在坡道起步時如何避免熄火，首先輕鬆離合器，尋找半聯動狀態，所謂半聯動狀態，就是當你輕鬆離合器的時候，車子會有稍微的顫抖，在車內可以感覺的到的，這時輕鬆腳剎，完成起步。在坡道時切勿松腳剎，以免造成溜車。
以上只是我自己的一點小經驗，只供參考，不足之處多多諒解，謝謝！
駕照考試小經驗
題主不要氣餒
區區兩次而已，我科目三考了三次，我室友科目二考了四次。最後還是把駕照拿到手了。
開車不難，很多老司機開了很多年了，你讓他回去考試也不一定過。
心放開，不要緊張，我有個女同學科目二考了5次最後也過了。她一心想的都是整整十圈，總有一次我憑運氣都能過了，所以心態很重要，尤其是考試的時候。
所以大家都放心啦，都能過的，我們大學生按理說反應力，還是經歷多年的考試心態都是很不錯的，但是我們一樣都會掛。掛一兩次沒什麼的。
祝題主考試順利！
彈奏丶我的自由7668607
我的科目三考了四次才過，安全員都認識我了說我是老秀才。考成像皮了。總結一下真要心態好，不慌不忙。
大漠胡楊v
如果你們考場裡的車油門沒被鎖死，坡起的時候為了避免熄火，可以適當加點油。我考科二的時候，考前練車把考場車的轉速踩到四五千轉，考試的時候也把油門踩到底了。哈哈……100分通過。
安德魯梅
我兩次敗在倒車入庫咧，第三次不都過了，也拿到證了，也許是你方法不對，多問問你的教練，它們懂的多，
努力的小蝸牛QAQ
不是滴，離合沒掌握好，多練習就好了。熟能生巧
漁來越旺
半坡起步有好幾個扣分的地方！不妨說說你是哪裡做的不好！比方說你找不到半聯動？還是跟白線的距離掌握不好？
興事萬和家1987506
這個不一定，習慣了就沒事，就如同打針習慣了，就不疼，很正常
及時雨174140938
坡道起步，主要是控制好離合器，不要熄火，不後溜就可以了。扣二十分沒事
威哥31427571
不合格的因素要分析一下，覺得是技術不行的那就沒學好，覺得是心態問題的就太緊張了，如果找不到開車的感覺或者沒有意識的開車建議不要開了
