tyx2018111
下图的歼-16和Su-30都是双座战斗机，这两种战斗机都属于多用途战斗机。
还有歼轰7A“飞豹”，这属于战斗轰炸机
上述这三种机型都有一个共同特点：具备强大的对地对海攻击能力。实际上世界上现役的战斗机如果需要改造成具备对地/对海攻击能力的多通途战斗机时通常都会改为双座，比如下图的美国F-15E，他在是用于执行全天候空对空及远距离对地遮断任务，偏重对地攻击。
由于作战飞机在对地/对海攻击时经常需要超低空飞行、规避对方防空火力，此时飞行员本身高度注重于飞行状态，如果再让他兼顾于地面目标寻找和投弹，那么实在没有这个精力。此时如果有一名专门的操作员进行目标寻找和信息收集，再控制武器系统实施对地打击，那么前座飞行员可以专心用于操纵飞机进入、机动和脱离。在对地/对海打击中，配备2名飞行员比的效率比只配备1名飞行员要高。这些多用途战斗机在不执行对地打击任务的时候可以挂载空对空导弹执行超视距打击任务。
而专门用于执行空战的战斗机通常还是单座，机动和武器发射只需要1名飞行员就可以完成。而且什么时候发射导弹、什么时候开炮必须是做动作的飞行员自己才能找好机会，这个时候两名飞行员反而配合不好开炮时机。而且空优机如果再加一套座椅、控制系统是要增加几百公斤的重量，这无形中增加战斗机在空战中机动的负担。
还有种情况，下图为歼-10S型教练机，这也是双座战斗机，是用于飞行员改装训练的，一个座是教练员，另一个座是飞行员。歼-10S还装备于八一飞行表演队。
雏菊西瓜Peterpan
崤山小虎第246条回答。
中国空军当然有双座战斗机了。而且所有的战斗机都有双座的。
战斗机从广义上来讲，通常是指歼击机、歼轰机、强击机等。
一、双座歼击机。
三代机以后的战斗机多为多功能战斗机。而三代机里专门的歼击机具有代表性的是苏—27，二代机是歼7型。
所以双座歼击机实际就是具有攻击能力的双座教练机。
比如:歼教7、 苏—27UBK，歼10S、歼11BS等。所以基本上歼击机都会有双座机，除了歼8型。
二、双座歼轰机。
双座歼击轰炸机非常多了，几乎所有的歼轰机都是双座机。而且前舱基本负责空战和驾驶，由后舱负责领航和轰炸。
代表性的机型有歼轰7，歼16，苏30等。
三、双座强击机。
由于强五已经退出我空军的现役编制序列，已经由歼轰机来全部代替强击机的职责使命了。所以，空军现役没有双座强击机。
哨兵小虎
除了初教6、教8、教9，已经最新装备的教10等专用教练机以外，中国空军的双座战斗机基本覆盖了退役与现役的所有机型。如歼-5、歼-6、强五、歼-7、歼-10、歼-11等双座型战机，这些双座战斗机都有一个共同的特点，它们都是高级教练机。一般来说，如果该部队装备了某型战机，就会配备一定数量的该型教练机，教练机除了训练飞行员以外，也有具有相当的战斗力，并不比同型战斗机的战斗力差多少。此外，教练机飞行时，飞行教练员坐后座，新飞行员坐前座。遇有险情时，先弹射后座飞行员，再弹射前座飞行员。
歼教七
中国空军战斗轰炸机都是双座型战斗机，如苏-30、歼轰7（A）、歼-16这三款典型的战斗轰炸机。前座飞行员负责驾驶战机，后座飞行负责武器操作，必要时两名飞行员的角色可以互换。双座设计，有助于两名飞行员做好分工，后座飞行员可以专注操作对地、对舰、反辐射导弹等精确制导武器。
神鹰多用途战斗机
随着多样化作战任务需求，双座战斗机的型号也会越来越多。如前期曝光度的，被网友戏称为“咆哮鲨”的歼-15DS，这是一款舰载电子战型双座战斗机，除了担负教练机的职责外，其对地攻击能力、电子战能力也有质的提升，后座飞行员将承担更多的工作量。此外，最近亮相的舰载型山鹰教练9战机，已经在航母陆地模拟试验场进行了训练，进度相当快，服役也指日可待。
歼-15双座型试飞
海山鹰陆地训练
前期，还一度传出歼-20双座机的消息，后面并未得到官方确认。杨伟总师曾经对媒体公开发言，歼-20的系列化发展已经在路上。双座型歼-20势在必行，不仅仅可以提高培训五代机飞行员的速度，歼-20的后续机型将还将承担对地攻击、电子战，以及小型预警机的角色，采取双座设计是必然选择。
空中战场的科技水平越来越高，来自空中的威胁也日趋多样，性能单一的战斗机已经不能满足作战需求，双座双发将是未来战斗机发展的一个重要趋势。
红龙军团长
中国空军有双座战斗机，具体的不同之处就是双座机一般为多用途战斗机或者教练机。由于双座战斗机的机动性弱于单座战斗机，所以双座战机一般是多用途的，也可以作为教练机使用。空战对战机的机动性要求很高，同等推重比的战机，单座型的机动性较好，所以单座机一般为制空型战斗机。
如，苏30MKK/ MK2，歼11BS，歼16，歼轰7等都是双座型战斗机，而歼10S，苏27UBK则是教练机。单做战斗机有歼10A/ B/ C，歼20，苏35S，歼11/11A，歼11B，苏27SK，歼7，歼8这些都是单座型制空战斗机。
由于对地，对海攻击时，需要飞行员实时观测显示器的显示数据。而飞行员还要专心的操作飞机，这时就容易导致一心两用，不利于任务的完成。既要专心的操作飞机，又要专注攻击。多用途战斗机一般携带的武器弹药种类繁多，精确制导炸弹，对地导弹，无制导炸弹，反舰导弹。这些弹药需要来回切换，对于一个飞行员来说负担太重。双座型战斗机就完美的解决了这个问题，前面的飞行员专注于控制战机的飞行，后面的飞行员专注操纵武器弹药进行攻击，将任务分开来。不仅仅人性化，而且还有利于任务的快速完成。所以说，双座型战机一般是多用途的。
在空战时，要求战斗机具备优异的机动性，灵活性，这就要求战斗机具备较高的推重比。由于空战时候，飞行员只需实时注意敌机的动向就行，相对于对地对海攻击来说显得比较单一。飞行员可以一边操纵飞机一边进行空战，不至于分心。而且，导弹发射按钮都集成在操纵杆上。要么选择中距空空导弹，要么选择近距格斗弹，选择性较少，容易操纵，一个飞行员即可轻松完成。
所以说，双座型战斗机一般都是多用途的。单座战斗机用来制空作战。 江山何沉
中国空军装备了众多的战斗机，其中的战斗轰炸机都是按照双座来研制的，目前正在批量生产的歼-16战斗机就是一款双座战斗机，这款战斗机在空军担负的任务除了保持空战能力之外就是具备强大的对地攻击能力。除了歼-16战斗机之外我军还有许多双座战斗机，包括从俄罗斯引进的苏-30MKK都是采用双座的形式，另外歼轰-7A战斗机轰炸机也是双座的。
另外我国自行研制的歼-10系列战斗机就有双座的歼-10S型号，这款型号除了被空军作战部队使用之外也是空军八一飞行表演队中使用最多的型号。歼-10战斗机是我国研制的第一款第四代战斗机，歼-10是单发中型战斗机，这款战斗机的诞生代表了中国航空工业的一个巨大的进步。
双座战斗机与单座战斗机执行的任务有很大的区别，在进行一些精确的对地攻击的过程中，双座战斗机就具备了很抢的优势，包括美国空军就装备了F-15E攻击鹰这款双座攻击机，后舱的飞行员主要是执行武器的控制，其中就有对地攻击的精确制导弹药的使用等，双座战斗机可以让飞行员有更好的分工，从而提高作战能力。
除了专门的机型，一般双座战斗机都是在单座战斗机的基础改进而来，历史上就有F-14雄猫这款双座机型从一开始就是如此。我国的歼-10战斗机刚开始也只有单座型号，后来才有了歼-10S这个型号，双座战斗机除了在作战中可以提高效率之外在平常训练中也可以充当新飞行员的适应性训练。
双座战斗机由于改变了原来的气动结构，因此在速度上和武器挂载上和原来的单座战斗机还是有区别的。F-15E就是在F-15D战斗机的基础上通过加装保型油箱等改进而来，我国目前也装备了一系列的双座型号的战斗机。
航空视界
我军当然有双座战斗机，目前在空军服役歼16就是双发双座重型多用途战斗机，另外还有引进的苏－30战斗机都是双座型。
战斗机进入到三代机（四代）后都采用“一型多机种”这样的设计方案，也就是说：发展一个基本型的战斗机，然后根据任务的需要可将其改装为“空中优势型”战斗机和“对地任务型”多用途战斗机，目前我们非常熟悉的苏27/30系列和美军的F15/16/18系列都有单座和双座型。
歼11B型战斗机，就是在引进的歼11A战斗机基础上增加了轻型复合材料使用量，使机体寿命由原来的2000小时增加到4000小时，而目前正在完善当中的歼11D型则增加到了6000小时，这已经与世界先进战斗机水平同步了。前面说过现代战斗机发展都采用“一型多机”，这样的设计方案可以大大的节省研制/生产费用和减少后勤保障量，但是以目前的技术水平来说“对地攻击型”多用途战斗机需要使用双座型，这是因为对地/对海打击目标需要进行精确的瞄准、外部提供信息的判断…如果是单座飞机一个驾驶员既要驾驶飞机，还要完成瞄准、制导发射出去的航空弹药，这样必定会手忙脚乱…现在战争瞬息万变，在极短时间内不能将敌目标摧毁就有可能受到反击，甚至在打击敌人的同时，敌人就已经做出反击了！所以，为了更好的打击敌人和减轻驾驶员的工作强度（负担）、思考强度，很有必要再增加一名“领航员”（就是投弹手）！同时，双座战斗机在不执行对地/对海任务时也可以携带空－空导弹进行空战，并且空战能力并不低于单座战斗机。
随着科技的进步，各种语音识别、AR技术的快速发展和逐步完善，第五代战斗机目前均为单座型，因为第五代战斗机不论是空战或者对地/对海攻击，都是在更加先进和细化的体系内作战 ，大量的外部信息由其它装备来提供，比如：空战，将有卫星、预警机/电子战飞机和地面/舰载远程雷达来进行“信息共享”，它只需根据这些信息发射武器击落敌机就可以了！这也是将来的作战模式，对陆/对海的方式基本上也与空战类似，正因为有诸多的装备配合使用，第五代战斗机所有的任务将只需一个人就能完成！皇家橡树1972
双座战斗机是指设计时就把飞行任务的操作分成两个部分，前后座之间没有重叠。
有些单座战斗机有对应的双座教练型，后座也有完整的操作和仪表盘，可以独立驾驶飞机。
中国有双座战斗机，包括歼轰七，进口的苏-30，舰载机歼十五。中国主要沿用苏联的设计思路。
苏联的战斗机都是单座的。主要原因是一次死两个人代价太大。
美国是单座为主。双座战斗机是从F-4开始的，主要是舰载机和对地攻击机，有F-14，F-111。美国的单座战斗机都有双座教练型，F-15D对应F-15C，F-16D对应F-16C，F-18D对应F-18C。
美国的第五代战斗机还没有对应的双座型。
法国的阵风B、C也是单双座对应机型。台风、鹰狮也有对应的单双座型号。
天明遥遥山海关
歼20飞机发动机最大加力推力大于F22的F119发动机20%（军推大不了这么多），空重比F22轻三吨多。因此超巡比F22快，持续时间更长。歼20从试飞到服役均是WS15，今后用24吨/台级别的珠峰。
紫气东来八千里
中国现役战机中大多数都采用单座与双座的混合搭配，两种设计方式并存，例如J10 J11系列战机等都有双座机型，单座跟双座的区别在于单座一般大多作为制空战机，双座多为教练机或者侧重与对地公里能力的多功能战机。以美军为例，一般每种型号的战机都会出2个版本，即A/B，升级后为C/D，一般后面的就是双座的对地攻击型或者说多功能型，前者就是单座的空优机。
丛林的潜伏者
以前双座的战斗机都是教练机，后座是教官，负责指导前座飞行员。中国真正的双座战斗机是从引进苏-30开始的，后座飞行员负责发现目标、投放武器、制导控制武器打击目标。实际国产轰-7也是这样的，近年来的歼-16也是这样的战斗机。
