秦皇見漢武
武裝直升機是現代陸上戰爭中不可或缺的重要裝備，尤其是在對付重裝甲集群、高防護火力點、對地火力支援等方面，相對於其他作戰飛機武裝直升機擁有特有的優勢，因此，各軍事強國都投入了大量資金、人類、資源發展自己的武裝直升機。相對於固定翼戰鬥機、轟炸機，“威吶”認為武裝直升機的主要優勢包括以下幾點：
現代武裝直升機的典型代表：美國AH-64“阿帕奇”武裝直升機 1）滯空能力：武裝直升機基本上可以在戰場任何高度、位置懸停或者長時間持續火力壓制，只要所帶彈藥、油料足夠，就可以對地方地上裝甲車輛、火力點及武裝人員進行持續殺傷；而固定翼戰鬥機、轟炸機由於速度快，基本上只能執行“一次性”的火力打擊，投彈一次後若想再返回戰場需要大半徑盤旋迴來，存在火力空白期，並不能對戰場保持持續的壓制。全副武裝的“阿帕奇”武裝直升機
俄羅斯米-28N“浩劫”武裝直升機
Su-34這樣的戰鬥轟炸機一個盤旋迴來，地面人員、車輛都躲了 2）戰場環境適應力：戰場環境複雜，叢林、戈壁、山區甚至島礁都可能發生，武裝直升機起降基本上不受戰場環境限制，只要有個塊平地就能夠起降，因此，武裝直升機可以儘量靠近作戰區域佈置，一旦有需求就能夠在最快的時間內奔赴戰場；而戰鬥機和轟炸機需要有特定的機場條件，如果是重型戰機或者轟炸機，可能還需要從上千公里外奔赴戰場，響應時間上不如武裝直升機。
“海灣戰爭”中的80號公路滿布被“阿帕奇”擊毀的伊拉克車輛的8
各國現役主要轟炸機，這體型只適合在大型機場部署
3）防護能力：現代戰爭的火力強度大，而且對空手段也越來越多，目前各國對武裝直升機的防火能力都非常重視，尤其是機腹、油箱、駕駛艙等重點位置，基本上都能硬抗20mm機炮子彈或者彈片的打擊，即便是被擊中，只要不傷及重要部位就能繼續執行打擊，戰場生存能力極強；戰鬥機或者轟炸機雖然也具有一定的防護能力，但是相對來說都是比較脆弱的，雖然被擊中的難度更大，但一旦被擊傷基本上就得馬上脫離戰場。
生產線上的“阿帕奇”武裝直升機
俄羅斯卡-52“短吻鱷”武裝直升機，甚至配備了彈射座椅俗話說術業有專攻，武裝直升機和固定翼戰鬥機、轟炸機的設計特點和作戰對象不同，也各自具備自己的優勢。現代戰場是陸海空天一體的作戰體系，武裝直升機有時也需要固定翼戰鬥機的掩護，固定翼戰鬥機、轟炸機無法執行的任務也需要武裝直升機去解決。因此，單純比較武裝直升機與其他作戰飛機的優劣勢並無太大意義，只有多種武器裝備協同好才能在戰場上取勝！
陸海空天一體協同是才是未來戰爭取勝的前提
威吶解析
武裝直升機和戰鬥機或者轟炸機是有著不同的作戰目標，其實這個在作戰中的用途是不一樣的，並不能直接的進行比較，如果直接比較就有點類似關公戰秦瓊了。武裝直升機是在上個世紀貝爾公司發明的，世界上第一款武裝直升機是AH-1眼鏡蛇武裝直升機，如今貝爾公司的還在不斷對這款武裝直升機進行改進，最新的型號就是AH-1Z蝰蛇武裝直升機。
武裝直升機是用來對於地面裝甲車輛和據點實施打擊的空中武器系統，武裝直升機被稱為樹梢高度的殺手，也被叫做飛行的坦克。武裝直升機是坦克的天敵，通過使用反坦克導彈可以對坦克等裝甲車輛實施打擊。戰鬥機和武裝直升機就不一樣了，戰鬥機的作用根據型號的不同也有所區別，有些戰鬥機也是具備打擊地面裝甲車輛的功能，包括美國空軍裝備的A-10攻擊機，同時這款戰鬥機還能進行空戰。
如果拿武裝直升機和A-10疣豬相比就有很大的差別，武裝直升機可以實施隱蔽攻擊，但是A-10的打擊方式就是從空中對裝甲車輛實施突擊，利用空地導彈或者30毫米加特林機炮等進行打擊。目前的專用轟炸機也可以對坦克進行打擊，使用精確制導武器系統實施手術刀式的攻擊，但是大部分這些轟炸機是實現其他的功能，包括使用遠程巡航導彈等實施打擊。
武裝直升機與其他固定翼戰鬥機相比的優勢就是具備懸停的功能，至於攻擊能力就不一定強了，一些輕型戰鬥機都可以攜帶3噸的武器裝備，而且速度還比武裝直升機要快許多，只能說武裝直升機某些性能是超過固定翼戰鬥機的，其餘就無法直接進行對比了，除了打擊地面裝甲目標之外如果要和固定翼進行空戰的話，直升機就是出於被動的地位。
航空視界
武裝直升機最早誕生在越南戰爭時期，美國軍隊在這場戰爭中首次大量使用了直升機作戰力量，武裝直升機也在這場戰爭中大放異彩，但也遭到了大量的損失。這場戰爭也成了現代化武裝直升機的催化劑，各種武裝直升機必備的要素通過這場戰爭顯現出來，也讓武裝直升機在當前越來越受到各國的歡迎。以至於它最大的同行——固定翼攻擊機變得形色暗淡起來。
其實，武裝直升機相較於戰鬥機和轟炸機，最明顯、最突出的優勢體現在：維護方便，在前線機場、野戰機場甚至隨便一塊兒平坦地域就能起降，所以對起降場地要求低；再者，直升機獨特的優勢就在於可以緊貼地面飛行，可以隱蔽攻擊，提高突襲成功率，被譽為“樹梢殺手”，這是連現在的察打一體無人機都無法比擬的優勢。
其次，武裝直升機也具有直升機共有的優點：幾乎不受地形、地物對其作戰影響，在城市戰、山地戰乃至大規模會戰都能大顯身手。並且，當前世界各國的武裝直升機以靈活的飛行速度可以使其保證與地面部隊的密切配合，是陸軍進攻部隊的好幫手，是空中突擊旅的中堅裝備，可提供戰場上最及時、最精準的對地火力支援。
通過上世紀下半葉幾場戰爭的洗禮，武裝直升機的重點性能得到了全方位的提升，作戰能力也大大加強。比如越南戰爭中廣遭詬病的生存能力，當今世界各國的主力武裝直升機均加強了裝甲防護水平，對傳動、油箱等關鍵部位的保護也達到了較高水平。這不僅對飛行員的安全起到重要作用，而且針對傳動系統所做的改進使其即使被擊中也能在一定時間內保證飛行穩定以便尋找合適地點迫降。
超大菜鳥耶夫斯基
一、武裝直升機對陸軍防空的機動能力提出了更高要求蘇聯陸軍學說中對防空兵力、兵器使用的一般原則是大量集中、廣泛機動和密切協同，武裝直升機相比於固定翼飛機，對陸軍防空力量的機動能力提出了更高要求。蘇軍認為，只有在主要方向上集中足夠強大的防空力量，才能粉碎空襲敵人的主力，保護進攻部隊。
“集中”是核心目標，“機動”則是保證集中的重要手段，除提前對防空武器進行合理配置外，必須根據敵情、我情的快速變化進行調整，才能可靠地掩護某一階段對戰役起最大作用的集團和目標，也即——“現代進攻戰役具有在大縱深內同時開展遭遇戰的性質。
對防空提出了以下要求：在保持統一集中的防空配系情況下，必須掩護那些分離開的陸軍集團，為此應正確分配自己的兵力，及時實施沿正面和向縱深的機動。”武裝直升機起降不依賴機場，可以從敵淺縱深突然發起攻擊，武裝直升機“短促突擊”、“突然襲擊”的特點使防空部隊難以判斷其飛行的方向、突擊的目標和攻擊的時間，無從針對性的展開機動和集中，難以達到並保持足夠的掩護密度。
可能出現的嚴重情況是，防空方難以開展預判，無法爭取的開展機動，在武裝直升機猛烈突擊的地段缺乏兵力，卻在敵人不重視的方向上季節重兵，顧此失彼，陷入被動。
二、武裝直升機增大了陸軍防空力量的轉移難度和協同難度為確保地面部隊能夠得到有力的防空掩護，蘇軍高度重視在進攻中轉移防空兵器，防空兵器必須隨被掩護部隊的突破而前進，不削弱掩護作用，不脫離掩護範圍。這種“轉移”原則上並沒有改變防空兵器的配屬和任務，因而不能被簡單的認為是防空術語中的“機動”。
衛國戰爭中的維斯瓦河——奧得河戰役中，蘇軍第24高炮師為掩護第二近衛坦克集團軍，在兩週時間內轉移了34次。二戰後陸軍機械化水平大大提高，進攻的高速度要求防空兵器進行更加頻繁的轉移，但防空兵器的收撤、運動和再部署必定會影響其戰鬥準備程度和與友鄰的協同。
武裝直升機的出現使空襲的形式發生了重大變化，空中“短促突擊”體現出非常強的隱蔽性和突然性，從敵淺縱深隱蔽出擊的武裝直升機從發起攻擊到完成攻擊撤回的時間非常短，很容易抓住防空兵器頻繁躍進和轉移中的時間差對地面部隊進行打擊，傳統的（完整部隊）按地區轉移和（各個分隊）逐次轉移已經不再適應武裝直升機陰影下的陸軍防空。
隨同被掩護部隊一起轉移成為主流，必須在被掩護部隊的戰鬥隊形、臨戰隊形和行軍隊形中編入高度集成的，能夠開展行進間射擊和短停射擊的先進防空車輛。蘇軍認為：“陸軍的主要集團通常由區域性防空系統進行掩護，但是儘管如此。
陸軍還是要用其編制內的兵器組織直接掩護，尤其是低空掩護。在進攻過程中，與低空目標作鬥爭具有極為激烈的特點。敵機利用低空可以突然地向陸軍戰鬥隊形實施突擊，對於向前進行突破的坦克兵來說，最嚴重的威脅是裝備有反坦克導彈的武裝直升機。”
1魔晶
古風93814281
武裝直升機為現代地面作戰的主要裝備之一，擁有機動與火力強的特點，相對於戰鬥機或者轟炸機來說，它最主要的優點就在於，直升機主要在超低空活動，這讓他具備了具有較好的隱蔽性，無易被雷達發現，往往處於地面雷達的盲區之內，如果面對空中攔截的話，往往可以利用地形與高度進行規避，對現代戰機來說，發現超低空的直升機目標不容易，加以攻擊更不容易。
與戰鬥機或轟炸機相比，在打擊目標方面，擁有更高的精度特點，往往使用精確制導武器，對目標發動攻擊，非常適合以打擊坦克集群的目標，精確摧毀的能力是其他裝備往往不能比擬的，只不過相對而言，主要打擊坦克等目標，沒有非常強的火力，對地下堅固目標的打擊能力不足。同時它的活動範圍以及航程等嚴重不足，無法進行大範圍的活動，無法打擊敵方縱深內目標，使用上有相當多的侷限性。
麥田軍事觀察
武裝直升機有兩大特點是戰鬥機和轟炸機不擁有的：第一是武裝直升機可以緊貼地面飛行，從樹梢高度發起攻擊。第二是可以進行懸停持續火力掃射。
對於飛行物體通常用雷達進行監測，但是高度太低就處於雷達的死角。也就是說，可以緊貼地面飛行、樹梢高度發動進攻的幾乎武直等於是“隱身機”。美軍還在黑鷹直升機上採取各種減少雷達特徵的措施，成為所謂“隱身黑影”。當然，現在戰鬥機、轟炸機也有隱身的了，但是從成本上來說，1架F-35相當於4架AH-64D。
當然，F-35是隱身戰鬥機，其速度、航程、戰鬥能力是武裝直升機不能比的。但武直也有另一項特技戰鬥機做不了：那就是進行懸停攻擊。懸停狀態直升機可以憑藉機炮不斷向目標傾斜火力，而不像對地攻擊機那樣要俯衝再拉起。對付集群、輕裝甲的敵軍，幾架武直就可以把他們輕鬆掃乾淨。
鷹眼戰情室
武直對起降場地要求低，部署較容易。和裝甲車輛等一同部署，後勤方便。
錄屬陸軍，直接編到合成旅，指揮運用方便。
速度不快，但配合地面部隊足足有餘，垂直機動性好，適合複雜地形作戰，有利掌握地面信息。
火力強，有炮有蛋，輕重軟硬目標都能對付，地面呼叫反應及時。
突擊能力強，突擊方向選擇多，能出其不意，飛行坦克名副其實。
人員培訓複雜，昂貴。
缺點也明顯。
貴，戰場維護難，後勤保障負擔重，彈藥油料要求高，持續飛行巡航時間短。
在地面防空導彈化智能化趨勢下，飛行高度速度低，防護差的不足越來越明顯，有被長續航攻擊無人機取代的趨勢。
所以武直只有大國強國才能玩的轉，才能體系化大規模發揮武直全部作用。才能養的起，用的起！
買來的武直，就和買的坦克一樣，真正大戰時，人員裝備都消耗不起的。
縛仙砷
從兩個方面來回答這個問題：
第一：武裝直升機的出現是為打擊地面裝甲目標和有生人員而誕生的。武裝直升機相對於戰鬥機和轟炸機雖速度慢且外掛質量低等缺點，但在敵我焦灼不便進行地毯式轟炸時，武裝直升機便可利用自己垂直起降及空中懸停的優勢，進行精確點對點打擊。但也存在容易被地方便攜式防控武器以及自行高炮攻擊的事實。
自索馬里戰爭後，美國的特種部隊小股襲擾作戰模式便非常成熟，但在敵方勢力犬牙交錯的地區，運輸直升機運載武裝人員前出至敵方控制區域容易遭受地面火力攻擊（可借鑑美國影片《黑鷹墜落》），這便需要武裝直升機護航，提前打擊或預警來襲導彈或炮彈。
第二：垂直起降優勢，若要攻擊敵方地面目標且敵方具備防空能力的話，武裝直升機相對直升機便可利用自身低空飛行以及降落優勢通過地形優勢躲避敵方探測。
冷眼盛世
武裝直升機進行戰區轟炸或者是執行反裝甲任務，相比於固定翼飛機，武裝直升機準備時間更短，抵達戰區更快，在執行轟炸任務時，可以長時間對一處固定火力點進行持續壓制，而轟炸機，丟完一波炸彈就離開了，與此同時，武裝直升機可以持續用機炮和導彈進行壓制。
在伴隨步兵作戰的時候，武裝直升機比對地攻擊機更有優勢，在對抗裝甲目標時，武裝直升機可以有效掩護步兵，而遇到防空火力時，步兵可以進行摧毀。同時武裝直升機有一定的裝甲防護，一般的步兵輕武器無法對其造成實質性傷害。如果依靠對地攻擊機，那麼費用將會很高。並且對地攻擊機如果起飛至少需要一個簡易的跑道，而武裝直升機則不用。
在越南戰爭時期，美軍出現了空中壓制火力，期初是炮艇機，後來就變成了帶武器配件的休伊直升機。儘管炮艇機很好用，但是，炮艇機目標大，機動能力差，更重要的是他需要絕對的制空權，而直升機可以進行突襲，在超低空進行火力壓制，從而打擊地面防空火力，而炮艇機如果伴隨步兵作戰，則要擔心誤傷事故，以及防空導彈襲擊。
儘管轟炸機的地毯式轟炸，戰鬥機的制導炸彈，在對付大型目標時更好用。武裝直升機更適合於伴隨步兵作戰，機炮，機槍可以有效壓制敵對有生力量，並且可以抵達戰鬥機無法支援的地區，進行火力打擊。
戰鬥機和武裝直升機各有各的優缺點，鑑於題主是詢問的優點，至於武裝直升機的缺點再此不贅述。
