全球科技熱點

在目前這個世界上，只有3個國家擁有轟炸機，所以，你說轟20性能是否會躋身世界前列？

在目前這個世界上，除了轟20外，目前只有一款隱身轟炸機服役，兩款在研，所以，你說具備隱身能力的轟20，其性能是否會躋身世界前列？

中航發佈的轟20猜想圖

其實無論是根據中航發佈的轟20猜想圖，還是根據以前漏出來的種種信息，均可得知轟20是一款飛翼佈局的隱身轟炸機。飛翼式局部對隱身十分有利，而且對發動機推力的要求也不高。大家所熟悉的圖22M3“逆火”轟炸機，使用兩臺最大推力23噸以上的NK-25發動機，最大航程7000公里，最大載彈量24噸；而B-2轟炸機使用4臺最大推力8噸左右的發動機，最大航程11000公里，最大載彈量23噸。一個只能算中程轟炸機，一個是戰略轟炸機。顯然，B-2以更小的推力，實現了大得多的航程和近似的載彈量。對於我國來說，由於目前並未有推力20噸以上的軍用發動機，所以，採用類似B-2的模式，顯然是更現實的選擇。

目前轟20還處於十分嚴格的保密狀態，官方甚至沒有透露其到底有幾個發動機。這個就要看我國的戰略需要了。B-2這種4發的，航程更遠，似乎可以洲際作戰。但B-2大部分的實際行動中，中間也是需要依靠停靠基地和空中加油的。而對於俄羅斯來說，其與美國是鄰國，北邊又是無人阻攔的北冰洋，圖160可以隨便飛。這兩國的條件，我們暫時還不具備。如果考慮中期的需要，類似B-21這樣的也不錯，攻擊關島最合適不過了。相對於B-2，B-21要便宜的多，適合大量部署。B-21是美國最新的選擇，這點值得我們借鑑。

俄羅斯PAK-DA隱身轟炸機概念圖，這個樣子，速度是高不上去了

轟20無論是選擇4發還是雙發，其航電系統性能都將大大超過B-2，畢竟B-2是90年代的產品了。至於俄羅斯的PAK-DA隱身轟炸機（沒錯，俄羅斯的新一代轟炸機也選擇的飛翼式佈局），其進度一再拖延，很可能會落在轟20的後面；而且其在隱身設計、航電系統性能方面已經不如我們。

在速度方面，B-2、B-21為亞音速，最大速度0.9馬赫左右。不排除我國對速度有更高的要求，採用更大的後掠翼設計，從而將最大飛行速度提高到1.2-1.4馬赫。這樣的話，轟20就更有優勢了。

晨曦軍情

標準的回答應該是，沒有什麼轟-20，我國官方從沒有對外公佈過轟-20的型號名稱，只是提到中國正在研發遠程戰略轟炸機。所以我們在本回答裡，暫且使用“轟-20”這個型號。轟-20是一架亞音速的遠程隱身戰略轟炸機，它能否擠身世界前列的這個問題，答案其實是毫無疑問的，未來等轟-20隱身轟炸機首飛後，在轟炸機領域的排名必定是在前三名以內。因為全球隱身轟炸機本身就少得可憐，目前就只有B-2這一款隱身轟炸機在役。而且如今有計劃全新研發大型隱身轟炸機的國家就只有中美俄三國，型號分別是轟-20、B-21和PAK-DA。

美國的B-21“突襲者”隱身轟炸機按合同計劃將在2025年開始交付美國空軍使用。所以可以反推B-21隱身轟炸機應該會在最近幾年內首飛。

中國的轟-20隱身轟炸機的項目進度不為外界所知，不過從官方的極少量提示中——例如在去年央視的紀錄片就曾經提及“新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展”，當時曾引起軒然大波。所以樂觀估計轟-20隱身轟炸機在未來兩年內首飛應該不成問題。

而俄羅斯的PAK-DA隱身轟炸機應該是三款新隱身轟炸機項目中進度最慢的。現階段的俄羅斯正在對圖-160轟炸機進行升級改造，推出升級後的圖-160M2轟炸機，甚至還正在準備重啟圖-160轟炸機的生產線，由此可知俄羅斯仍然是對這款轟炸機念念不忘，或者是說俄羅斯在PAK-DA隱身轟炸機的研發上並不順利，只能是重新生產圖-160轟炸機來應急。

簡而言之，未來幾年內最有可能出現中國轟-20隱身轟炸機、美國B-21“突襲者”隱身轟炸機以及B-2隱身轟炸機三款隱身轟炸機並存的局面。

美國在大型轟炸機乃至隱身轟炸機領域擁有非常豐富的研發使用經驗，特別是在航空發動機、機體設計、航電系統等方面擁有毋庸置疑的技術優勢，所以未來B-21“突襲者”隱身轟炸機的綜合性能很可能是三者中最強大的。

而中國的轟-20憑藉著後發優勢，加上中國在隱身戰機研發領域的奮起直追，轟-20隱身轟炸機的綜合性能超越B-2隱身轟炸機應該不存在太大問題。畢竟首批B-2隱身轟炸機早在1997年就已經服役，儘管憑藉著巨大的航程、載彈量以及當時超前的隱身設計理念，B-2隱身轟炸機目前仍然屬於一款不可多得的轟炸機，但是其仍然不可避免的面臨歲月這把殺豬刀，未來被轟-20、B-21兩款隱身轟炸機超越是無可避免的。

科羅廖夫

轟20隱身遠程戰略轟炸機四臺大功率發動機，航程14000公里核常兼備，載彈量40噸，功能是轟6K的5倍。貝有全球核打擊能力，雷達糸統通訊糸統航電系統武器系統非常先進。美國B一52轟炸機服役半個世紀了，各種技術功能老化，美國B一1.美國B一2股役也20多年了，畢竟那個年的枝術和設計理念以及工藝設有現在先進。都是受時代的詒約，轟20是近幾年剛剛研製出來的隱身轟炸機，釆用大數據.人工智能.量孑計算等世界頂尖技術，從技術及材料都比美國的B一52.B一1.B一2先進。轟20一旦服役將改變世界空中格局，成為世界空中轟炸機霸主。

張書明8023

轟20橫空出世之日，將是世界最強轟炸機誕生之時！

近期所有軍迷的目光都聚焦在即將開幕的珠海航展上，而本屆航展最引人注目的無疑是我國的“20家族”---殲20、運20、直20的集體亮相！

在航展前的預演中，一架運20與4架殲20比翼齊飛的場景預示著一支戰略空軍呼之欲出，但是實事求是的說，沒有戰略轟炸機的空軍沒有資格叫戰略空軍。此情此景，廣大軍迷更加期待轟20。

等待總是漫長的，尤其是對於保密非常嚴格的轟20來說。但是官方有意無意的一些爆料還是讓廣大軍迷欣喜不已。比如近期央視9頻道播放的紀錄片《永遠的軍魂》中就透露，轟20的研發取得重要進展。

雖然“重要進展”不好定義，但是普遍認為於2015年立項的轟20項目，在五年內實現首飛（2023年以前）應該是大概率事件。隨著網絡上相關信息暴露的越來越多，轟20的樣貌呼之欲出。

這是航空工業陝飛內部刊物的封面上曝光的一架隱身轟炸機效果圖，這可能是網絡上滿天飛的轟20效果圖中，最接近真相的一張。因為陝飛雖然不是轟20的研製廠商（是同在一省的西飛），但是顯然同屬航工工業集團的廠商不太可能憑空造一張效果圖。無論如何，轟20基本上就是一款四發、飛翼佈局的隱身轟炸機---與美國的B-2高度相似。

“山寨”並不可恥，因為飛翼佈局是目前的技術條件下能滿足戰略轟炸機隱身和載荷航程性能最佳的技術手段，而揹負四臺發動機佈局也是實現大載重、大航程的必然選擇。

如果轟20能按計劃首飛並列裝，那它必然會成為那個時候地球上最強轟炸機！

筆者這樣說不是標題黨，更不是紅褲衩，而是有著充分的理由。在2025年前後，世界上的戰略轟炸機也就是美國的B-2、B-1B、B-52、俄羅斯的圖160、圖95以及轟20寥寥數種。而B-1B、B-52、圖160、圖95這些恐龍們雖然仍具有不可比擬的載荷航程能力，但是突防能力和綜合打擊效果已經不能與B-2、轟20這樣的隱身飛機相提並論，論作戰性能，轟20唯一的對手只有B-2。

筆者在之前的一篇問答裡說過，圖160、B-1B這樣的戰略轟炸機就像龐大威猛的恐龍，必定被歷史淘汰。其賴以成名的高空高速性能已經過時，只能淪落到在防區外發射巡航導彈---與B-52、圖95、轟6K乾的活兒沒什麼兩樣。

轟20與B-2相比，同樣的四發飛翼佈局意味雙方的載荷航程性能差不多、體量也差不多，也就是說在平臺性能上雙方基本是一個級別。而且中國在殲20、鶻鷹項目後也完整掌握了隱身技術，因此在隱身性能上雙方也是同一水平。但是轟20將會在兩個方面對B-2形成優勢：航電系統和機動性。

首先說航電方面。B-2雖然是目前獨步天下的戰略轟炸機，但是航電系統終歸還是美國上個世紀80年代末的水平，已經過去了30年。而這30年，機載航電系統日新月異、脫胎換骨。中國也憑藉在電子工業、信息技術領域的快速崛起，戰機的航電系統已經躋身世界一流。一個很明顯的例子就是我國殲20所採用的航電系統就比F22先進，這就是後發優勢帶來的好處。

看看殲20周身密密麻麻的各種傳感器，雖然在平臺性能上較F22還有一些差距，但是在航電系統上殲20優於F22，這就是後髮帶來的優勢。轟20的航電系統超過已經誕生30年的B-2是板上釘釘的事兒。

再說機動性能。

軍迷大佬揚基在其公眾號裡說過，由於中國的轟20面對的戰場形勢要比B-2險峻的多，只靠隱身帶來的生存性能恐怕還不保險，因此會較B-2更突出機動性能。

轟20的效果圖，與機翼前緣完全是直線的B-2相比，轟20機翼前緣帶一定的角度，顯然有增強機動性的考慮。當然，網絡上的效果圖什麼也說明不了，真正的證據是在央視的一部記錄片中。

這部名為《大國鯤鵬》的紀錄片的主角當然是運20，但是在這部記錄片第五集的末尾，在介紹運-20飛控設計項目副主管黑文靜時，說她給自己定下了一個新目標：成為國際飛控技術的領軍者！考慮到西飛在運20之後的下一個項目非轟20莫屬，所以也就意味著轟20的飛控技術水平將高於B-2，不然還叫什麼領軍者呢？！這說明轟20的氣動控制難度要高於B-2。

所以，筆者覺得即將誕生的轟20必然在綜合性能上優於B-2---這有什麼稀奇的呢？畢竟兩者相差30年呢，轟20要是弱於B-2才稀奇呢。而且，轟20必然在另一個領域大大領先B-2---那就是裝備數量。由於價格昂貴、作戰需求發生變化等一系列原因，B-2只裝備了21架，這也成為美國空軍在裝備規劃方面一個巨大的失誤。轟20作為國之重器、“空天一體、攻防兼備”戰略空軍的標誌型武器，裝備數量應該大大高於這個數字。

當然在轟20的對手當中，我們也不能忘了美國下一代轟炸機B-21。

B-21目前已經進入原型機制造階段，與轟20的進度差不多。但是B-21是一款雙發轟炸機，體量跟轟6K差不多。所以，轟20與技術水平相似的B-21相比，平臺性能超出；而與平臺性能相似的B-2相比，技術先進性要高一些---總之，還是老大。

我們中國的軍迷大多從器不如人的時代一路走來，已經習慣了作為追趕者的角色。但是時代的發展使我們不得不適應另一個我們夢寐以求、但又不敢相信的角色---領軍者。當我們裝備100架轟20之後，我們說話的時候，整個世界都得安靜的聽著。

從此蕭郎是路人甲

設計或者說想法，轟20是一款隱身遠程戰略轟炸機，配備四臺大功率發動機，航程14000公里核常兼備，載彈量40噸，功能是轟6K的5倍。貝有全球核打擊能力，雷達糸統通訊糸統航電系統武器系統非常先進。

中國目前在氣動佈局和矢量噴口上是沒問題的，但大功率發動機現在能造推力15噸左右的，不過發動機壽命是個大問題，這就是致命的傷！

轟20一旦研製成功，就可以和美國B2,俄羅斯圖160一比高下，基本可以肯定進入世界遠程轟炸機系列前三甲，我們拭目以待吧，相信祖國會越來越強大！

B悲慘世界J

轟20是我國空軍“20時代”的重要成員之一。20成為見證我國航空工業快速發展的時代標識。目前20家族的殲20和運20已經成軍，直20也開始步入成軍前夜，就差轟20這個重量級成員。
▲《大國起飛》

2016年，空軍原司令員馬曉天首次證實中國正在研發新一代遠程轟炸機。隨後在央視播出的《永遠的軍魂》紀錄片第三集中提到，新型遠程戰略轟炸機轟-20研發取得重大進展，首次證實新一代遠程轟炸機轟20的命名。再到2018年5月8日，在航空工業發佈的《大國起飛》宣傳片中首次披露了一款疑似新一代遠程轟炸機的前部輪廓圖。這就是當前官方發佈的三個實錘。
▲世界上首款隱形轟炸機B-2

根據當前轟炸機發展趨勢以及我國戰略需求考量，筆者認為轟20將擁有以下幾個特徵:

一、隱身性。隱身技術成為當前最核心的軍事科技，為強化戰機突防能力發揮了巨大作用。對於轟炸機這種大體量的機型更具有劃時代意義，成為當前轟炸機發展的主流趨勢。我國新一代遠程轟炸機必然採用類似美國B-2隱形轟炸機的飛翼式氣動佈局，而且我國在飛翼式佈局設計方面已擁有豐富經驗，在此之前已有采取飛翼式氣動佈局的無人機公開亮相，比如2013年11月首飛的“利劍”隱形無人攻擊機和去年航展上亮相的“天鷹”隱形無人機。通過無人機飛翼式氣動佈局設計為我國轟20的研發進行技術試驗保障。

二、大航程、大作戰半徑、大載彈量。我國最新的轟6K中遠程轟炸機通過機身改造、換裝新型發動機，最大航程已經拓展到8000公里，作戰半徑3000多公里，最大載彈量15噸左右，可以掛載KDA20對陸巡航導彈、鷹擊12以及鷹擊83K等空面導彈。目前國際主流戰略轟炸機航程普遍超過1萬攻擊，具備洲際飛行能力，在載彈量方面B-2載彈量達到23噸左右，俄羅斯圖160則接近40噸；由此可以看出我國轟20的最大航程受限國產發動機不一定達不到B-2的1.2萬公里，至少接近這一數據值；在載彈量方面至少不會低於B-2的23噸，首先我國空射巡航導彈的體量偏大於美國，倘若要保持相近的掛彈數量就必須在整體載彈量上達到或是超越23噸這個基本值。
▲大型紀錄片《永遠的軍魂》

我國對轟20研發具有一定的技術後發優勢，無論是設計理念、設計樣式，還是製造工藝、製造體系都有天翻地覆的時代差距，尤其是數字化設計、3D金屬打印技術、複合材料的使用比例，都將助力轟20更為優異的性能。

等到轟20正式加入中國空軍行列，我國三位一體核打擊體系將得到質的提升，中國空軍“20家族”將正式圓滿。
▲我國空軍“20家族”全家福

鷹鴿分析

美國B-2甫一出世，嚇壞不少人，這東西號為幽靈，看不見，摸不著，萬里之外殺人於無形，蠻厲害。2017年1月18日深夜出動，炸了利比亞境內的恐怖武裝，就有媒體說，更多作戰細節曝光了，“國人細思極恐”，瞧瞧給嚇的，話說它再不活動一下胳膊腿，這20年的機庫皇后就白當了，長年累月地精心侍奉著，看看漸老，想想也真是挺不容易的啊。等了20多年，中國遠轟問世，要問20年間發生了什麼，我們能不能比得上，魂舞大漠要說，當代科技發展得快呀，20年堪以滄海桑田來形容，20年正是一個發展的中國，已然追將上來，大家現在都知道一樣事，轟-20不再會刷隱身塗料了，並且隱身能力將有質的提高，這與美國下一代轟炸機全隱身的B-21將會是一個級別，後發制人嘛，每有20年前沒見過的黑科技，這樣想來才真地細思極恐呀。

江山代有名機出。我們來看這張圖，一代代各領風騷，外形上千差萬別，從B-52恐怖的炸彈卡車，到B-1b的變後掠翼設計以利高速突防，再到B-2“幽靈”，中間尚有一代XB-70雙三的一段彎路，設計理念有關作戰思想，時代不同，技術追求大不同，又有政治訴求的不同，現在世界上只有中美俄三國還在發展戰略遠轟，其它國家早已退出了這一技術領域。現在的設計思想，核常兼備，隱身遠程，作為踹門利刃使用，通過隱身突防，一舉端掉對方關鍵作戰節點，使敵方指揮失靈，癱瘓掉防空、通信、交通等，動彈不得，即可致對手以死命，追求的是作戰效果的最大化。作戰思想變了，天地一新，新技術更新得快，設計自不一樣。從根本上說，也是技術發展出的產物，有什麼樣的技術即可打造什麼樣的飛機，以此來看B-2隱身的實現，當時使用了最新的前沿科技技術，B-2正是美國當時技術登峰造極的發展結果。

以吾之矛陷子之盾。現在我們知道B-2問題自有不少，一是並非全隱身，看個正臉似乎還可以，但其背部多能被發現，現在偵察手段這麼多，從天上衛星到空中預警機，要不被有防空體系的國家發現也難，何況反隱身技術發展迅速，B-2正成為昨日黃花。二是載彈量不高，好不容易突進去，打擊目標不多，累累巴巴幹不了多少活，作戰效率蹭蹭下降。三是速度太慢，一旦被發現，連個逃命的機會都小，小而又小。四是太貴，造價等同其重量的3-4倍黃金，裝備不起採購數量少不說，維護起來過於費勁，嬌貴得只能呆在恆溫的機庫中，飛一個架次就得幾十個小時的維護，成為燒錢的老虎，連一向財大氣粗的美軍都怕了，哪有這樣造的，造不起也用不起。所以我們說B-2的成功畢竟是屬於昨天的輝煌，這點發展中的中國洞若觀火，自然心知肚明的，如何使用新興技術克服B-2缺陷，正是我們所可考慮的。

我們的設計目標。我們看B-52飛到現在仍在飛，不想它退役，飛了半個世紀，飛起來小心弈弈，正在於航程遠載彈量的前沿技術設計，經過持續升級掛上導彈，即可在防空兵器射程之外發射，提高了一定的生存能力。B-1B裝備多，以其大航程載彈量大速度快造價不高低突防能力強，而活到現在，當時設計一流，雖說時至今日還未徹底解決漏油問題，但用著趁手呀。由是見之，每款飛機，不尋求最高設計設計，在性能上至少要使用些前沿的大膽設計，這樣便於升級以後用個幾十年沒有問題。我們的設計，高隱身，航程遠，載彈量大，速度快，扛造耐使性價比高，正能以後發優勢，揚長避短，才能擁有轟炸機裝備技術前景。讓我們共同期待，它早日的橫空出世！加油了我的國。

魂舞大漠

我是軍林縱橫！要看轟20性能能否躋身世界前列，一看它的前一代轟炸機性能如何，二看軍工實力如何，三看未來發展規劃如何，甚至是有無外援。

早前媒體報道，2016年9月份，空軍司令員馬曉天在航空開放活動上披露中國正在發展新一代遠程轟炸機，於是“傳說”中的轟-20得到確認。中國軍工備受鼓舞，無數軍迷為此激奮不已！

轟6K

外媒普遍判定，中國轟20戰略運輸機已經被確認正在進入建造環節，此款戰略轟炸機將成為中國未來戰略轟炸機編隊中樞力量。

中國現役的轟6K呢？早前的轟6於1950年代末研發，1969年批量投產。為了克服傳統的轟6性能上的巨大差距，中國通過一系列先進技術的應用，研發出了轟6K轟炸機，最新的轟-6k已經實現“脫胎換骨”。

據媒體披露，轟-6K轟炸機最大航程預計為8000公里以上，最大作戰半徑預計為3000公里以上。這一航程和作戰半徑進行西太平洋飛行訓練還是沒有問題的。其掛載6枚長劍-20空射巡航導彈戰略威懾能力是強悍的！

但是，與大名鼎鼎的美國B-52、B-2，俄羅斯的Tu-95、Tu-160航程動輒達到10000千米以上相比，轟-6K，無論航程、載彈量還是作戰性能都比B－2、Tu-160差得很遠，這又是國人不得不承認的現實！

B2

早前美國軍事專家戴維-阿列克斯表示，轟-20戰略轟炸機無疑是一款非常出眾的飛行平臺，並表示轟-20將吸收美俄轟炸機優點，在具備一定隱身性能的前提下注重超音速突防的能力！並提出，轟20有可能會實現類似於美軍B2轟炸機的隱身性能。這就令人十分興奮了。

轟20

更有媒體表示，中國有望與他國合作研發發動機等轟炸機核心技術，這就給轟20再注強心劑！有關資料預測，轟-20的航程比現役的轟-6K翻一倍，到達1.2萬公里左右，且長途的載彈量可以到達20噸以上，可以運用最新一代PL-20空射長途巡航導彈。

所以，小編以為轟20的作戰性能將是相當可觀的，正如中國的殲20躋身五代戰機行列一樣，轟20躋身世界前列將毫無疑問！

軍林縱橫

這個問題的答案是非常肯定的，那就是轟-20隱身戰略轟炸機服役之後性能必將躋身世界前列，這並不是盲目自信，而是無可否認的事實。

全球有能力製造戰略轟炸機且有能力運營戰略轟炸機的國家，一隻手都能數過來，在未來10年內，全球只有3個國家會有戰略轟炸機，分別是美國、俄羅斯和中國，機型分別是美國空軍的B-52H、B-1B、B-2以及B-21（研發中，2025年服役），中國的轟-6系列、轟-20（研發中），俄羅斯的圖-22M3、圖-95MS和圖-160以及PAK-DA（研發中）。

上述10款機型中，有7款是上世紀的機型，B-52H、B-1B、B-2、轟-6、圖-22M3、圖-95MS和圖-160，其中半數機型甚至是上世紀60-70年代的產品，其他系統先不說，航電系統是絕對落後的，比如座艙顯示系統、雷達系統、電子對抗系統，完全和21世紀的產品不是一個層次的。這也就是說，轟-20服役之後的對手只有美國的B-2、B-21和俄羅斯的PAK-DA這三款，不管怎麼比轟-20都是位居世界前列的戰略轟炸機。

再說了，以中國航空工業進入21世紀以來取得的突破性成就，除了發動機技術以外，航空電子、飛行控制、武器系統並不落後於俄羅斯，轟-20性能領先PAK-DA是非常正常的事情，比肩B-2、B-21也並不是不可能的事情，要對轟-20有信心，過去我們受制於技術等因素的限制，航空工業發展落後於美俄確實無奈，但現在情況完全不同了，我們能獨立製造航母、能獨立製造五代機、能把探測器送上月球，怎麼就不能研發出一流的戰略轟炸機呢？

用戶id錯誤

中國有句老話叫後發先至，雖然發展遲但起點高，這種形容從我國當前航空工業發展水平來看，套在轟-20身上應該適用。

去年8月，央視紀錄片《永遠的軍魂》，直接提到“轟-20”轟炸機的研發取得重大進展，這是官方的首次定性，我們猜測中的轟-20確有其事。

近些年空軍主力機型紛紛進入2.0時代，如：”殲-20、直-20、運-20“，而我們最糾結的莫過於轟-20到底什麼時候現身，各種猜測都有。而有了上面的官方表態，再回顧我國飛機研發的一大標準，遵循“裝備一代、研製一代、預研一代”的模式，能正面提及的都離現身不遠了。

這是2018年5月8日，西飛60週年慶典宣傳片中的大彩蛋，一架蒙布飛翼造型新機神秘亮相，我們所期待的轟-20至少有了明確的樣本。

對照飛翼佈局，給大家大種不同方案，比肩目前世界最強美國B-2隱形轟炸機。

現在大家所關注的都是轟-20什麼時候可以現身、性能如何，其實大家可以參考當前我們在隱形技術（殲-20）、發動機研發（太行）、先進航電系統開發上的實力。完全可以判斷出未來的轟-20性能上不說完全超越B-2，但至少能在美俄幾款主力機型中佔據一席之地。

關鍵字: 前列 世界 躋身