万元级入门拉力车，标配德尔福电喷，16升油箱，满油里程600km！
随着摩托骑士不断成长，都会经历着自己选车之路的逐步演变。年龄方面，认识方面都会对机车有着不同的了解。很多人一开始喜欢炫酷的跑车、再到实用的街车、最后到休闲拉力车。对于成熟的人来说，一款拉力车可以从容应对不同的路况，也能装载更多的随身物品，在日常生活或者长途旅行中都能满足需求。今天我们要说的是一款国产万元级别的车型，赛科龙RX1。
在外观制造方面，赛科龙RX1与国内的众多拉力车型相同，拥有鸟嘴，高风挡以及发动机防摔杠，拉力车的气息十足。前脸采用的是一个十分简洁的大灯，看起来比较灵巧，可能是定位就是一款入门级的新手摩旅车。仪表盘方面采用的是传统机械指针与LCD显示屏的结合，左侧机械指针显示转速，右侧LCD显示屏显示基本信息。仪表盘的旁边还配备了USB接口，旅途中十分实用。
在动力性能方面，赛科龙RX1有两个版本，今天主要说的是200cc排量的车型，发动机为经典PY200单缸风冷发动机，最大功率为11kW/7500rpm，最大扭矩16N.m/5500rpm。供油系统为国际主流的德尔福电喷系统，动力输出十分强劲。试驾过程中，发动机性能比较稳定，整体表现良好，离合反应轻巧，档位比较清晰。极速测试可以达到120km以上。
在车身的配置方面，赛科龙RX1的避震系统，前轮采用倒置双减，后中置单减，经过调校后，感觉还是十分舒适的，震感不是很明显，在长途骑行时能够带来不错的骑行感受。车身离地间隙为170mm，可以应对国内的大部分路况。前后车轮搭配正新牌真空胎，轮胎规格为前：100/80-17，后：120/80-17，刹车系统方面，前后均为单碟刹盘设计，也是目前主流的配置。
总结：在国内的万元级摩托车市场中，赛科龙RX1的整体表现还是不错的，配置方面在同级别车型中属于中上等地位。除此之外，原厂还搭配了三箱，远途出行十分方面，可以满足日常物品的需求。油箱容量为16升，结合200cc排量油耗来说，满油里程应该可以达到600公里左右。对于这款车你有什么想说的吗？欢迎在评论区留言！
閱讀更多 MT摩托大師 的文章
