川菜小厨子
身高155CM，想骑休旅车，确实有点不太好找，休旅车型需要保证一定的通过性能，因此在离地间隙上会稍微高一点，这样一来就带来了座高上比一般街车要高一些的问题，结构就是如此，你只能去适应。找了半天，骠骑府认为金城的K-CROSS 200题主可以去试试，这款车有着国内堪称最低的座高——760MM，比很多街车都要低，如图。
这款车配备的是一颗水冷单缸四气门发动机，排量200CC，最大功率为15.2KW，最大扭矩为17.1NM，动力还是很不错的，比大多数的250CC排量的车型还要大，这款发动机来自于欧洲德比125上的那款机型，与阿普利亚150上的那款发动机是同门，只不过金城在扩缸技术上比较激进，将一颗125CC排量的机型扩成了200CC，据说最初意大利人是不太认可这款机器的，认为可靠性上可能会有问题，但是实际上这颗发动机质量相当稳定，皮实抗造，配置的是马瑞利电喷系统，两者间配合得还不错，油耗也比较低。
配置上也是国内主流水平，倒立前叉搭配后独立减震，前后盘式刹车，CBS联动刹车也出现在了这款车上面，双摇篮车架能提供不错的行驶稳定性，不过做工稍显糙了点，国产车的通病，没什么强迫症的话，这款车还是不错的，骠骑府个人觉得还行。
价格是17800，为配置三箱，需要三箱的话得另购，按照这个价格来看，价格略显高了点，如果能将价格下拉到猛鸷190的水准，再将做工改进一点的话，还是有不小的竞争力。就介绍到这里吧！建议题主实地看车，如果还是不能满足需求的话，那么就没有别的什么休旅车可以介绍了，因为这款车的座高是已知最低的。
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