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德軍挑戰的不是英國的霸權，而是維也納體系。類似與針對德國的一戰後的凡爾賽體系，二戰後的雅爾塔體系，維也納體系是針對當時的戰敗國法國的，而這基礎是英、普、奧、俄四國在歐洲的均勢地位。對當時歐洲各國的疆土做了劃分，並劃分了各國的殖民地。
1、維也納體系是保持歐洲英、普、奧、俄四國勢力均等。限制作為戰敗國的法國，但是拒絕德意志和意大利的統一，使兩地仍處於分裂狀態。而作為戰敗國的法國，恢復1790年的邊界，只是吐出來侵略的土地，本土絲毫未損；反而作為戰勝國的普魯士，依然處於分裂狀態，引起普魯士的不滿，更傾向推翻維也納體系。
2、德國的統一和意大利的統一雙雙打破了維也納體系，使歐洲格局面臨新變化。
3、德國挑戰維也納體系並不是針對英國，而是針對法國。我之前說了，作為戰敗國的法國，維也納體系並沒有受到太多的懲罰，只是吐出了部分侵略的歐洲土地。本土甚至殖民地沒有受到太多的損傷。
所以德軍一戰的目的，是西線迅速打敗法國，讓法國求和。然後雙方締結條約，讓法國割讓部分殖民地，這一德國的目的已然達到，維也納體系也徹底打破。然後再揮師東進打敗俄國，讓同盟奧匈帝國吞併巴爾幹；讓俄國把波蘭割給德國。德國從始至終沒有針對當時英國的軍事行動和冒險，英國根本不會因為法國的失敗割讓自己的殖民地。
所以德國的想法大概就是這樣，並沒有想挑戰當時英國的世界霸權。
銫媒體
德國崛起後，殖民地不夠分，就像當年英國挑戰西班牙一樣，我們來看一個東非的案例。
第二次世界大戰時，英國（含盟軍）和德國在非洲大打出手。其實，在第一次世界大戰時，英國和德國就在非洲打過一架了。所不同的是，“二戰”時是在北非打的，“一戰”時則是在東非打的。具體戰場，就是著名的坦噶尼喀湖。
德國在非洲東部有很多殖民地，英國早就盯上了。“一戰”一開始，英國和協約國就準備拿下坦噶尼喀湖。
坦噶尼喀湖非常的長，南北長679公里，東西寬只有50公里，面積32900平方公里。坦噶尼喀湖的深度達到1470米，是東非與中非的天然分界線之一。德國控制著從坦噶尼喀湖到印度洋的巨大區域（今坦桑尼亞，不包括桑給巴爾），對協約國在非洲的殖民地構成了巨大威脅。坦噶尼喀湖以西是比屬剛果（今民主剛果），以東是葡屬莫桑比克，以南英屬北羅得西亞（今贊比亞），再往南就是南非。這也就意味著，誰控制著坦噶尼喀湖，誰就能掐住別國的殖民地命門。
德國看出這一點，在坦噶尼喀湖佈置火力很猛的炮艦，比如重800噸的戈岑伯爵號，100噸的魏斯曼號。坦噶尼喀湖水域另一半為比利時控制，可比利時是個小國，在坦噶尼喀湖只有一艘亞歷山大鎮號，僅重90噸。
更要命的是，“一戰”打響後，德軍在1914年月8月23日把亞歷山大鎮號給炸了個半死不活，在岸邊趴了窩。如果坦噶尼喀湖被德國控制，英比葡等國的利益都要受到損害。而作為幾國中的老大，英國當然要承擔更多的救援任務。怎麼救？很簡單，在坦噶尼喀湖裡和德國“湖軍”打“湖戰”。可英國在坦噶尼喀湖上沒有艦船，這個更簡單了，把艦船從英國運到坦噶尼喀湖。為啥不在當地建造艦船？哪來還來得及啊，再說，周邊除了大象獅子，就是犀牛河馬，壓根就沒有條件造船。
1915年6月，中校辛普森帶著一支隊伍，把炮艇的零件，以及大量火藥放在船上，從南安普頓出發，穿越浩瀚的大西洋。一路風吹日曬，抵達南非開普敦。
接下來的問題是，從海邊到坦噶尼喀湖邊，還有上千公里的陸地距離，無法用船運輸。那就開山伐樹，在熱帶森林裡硬生生修出一條大路。比屬剛果方面早有準備，派到四百名非洲壯勞力，以最快的時間開闢出這條路。
炮艇都是鐵將軍，靠人力肯定不行，英國調來兩臺蒸汽式的拖拉機，拖著炮艇零件，在非洲的熱帶草原上拖著前進。這還只是拖炮艇零件，火藥和其他物資都由非洲人來扛活。如果遇到河流，還要搭橋，順便還要防止獅子鱷魚，以及巨蚊的偷襲。10月底，這支特殊的運輸隊才灰頭土臉地到達坦噶尼喀湖邊。
英國的這次跨大洲的萬里運船計劃是絕密的，德國方面對此一無所知。不過，即使德國知道了，也應該不在乎，在3艘德國戰艦面前，英國的這兩艘炮艇簡直就是大象面前的老鼠，個頭都對不上號。
英國面對強敵，只能智取，首先要拿下只有20噸的德艦金加尼號。英國炮艇藏在不輕易能發現的地方，等金加尼號一過來，炮艇立刻向金加尼號“送溫暖”，只用3顆炮彈，就打掉金加尼號的反擊能力。沒多久，金加尼號向英方投降。英國把金加尼號修補好後，改名菲菲號，成了反擊德國的利器。
更離奇的在於，德方竟不知道金加尼已被俘獲，甚至都不知道他們的對手是英國還是比利時。1916年的2月初，德軍主將齊默帶著另兩艘大船去金加尼號出事的水域打探情況。
這一天是2月9日，英國艦艇發現了魏斯曼號。剛從金加尼號變身的菲菲號對魏斯曼號進行炮擊。100噸的魏斯曼號竟打不過20噸的菲菲號，落荒而逃，菲菲號緊追不捨。加上英軍其他艦艇的協助，菲菲號最終擊沉了魏斯曼號。
剩下的就是最大的戈岑伯爵號了。
德國沒想到會敗到這麼慘，士氣低落。而英國為速戰速決，調來4架水上飛機，準備擊沉戈岑伯爵號。齊默還算有自知之明，把船上的零件拆掉，把船自己給炸沉了。
德國賴以控制坦噶尼喀湖的武力全部覆滅，從此再無力控制坦噶尼喀湖，英軍向東非腹地挺進。“一戰”結束後，在東非的德軍向英軍投降，地點就在坦噶尼喀湖南岸。
有意思的是，英國在1921年把炸沉的戈岑伯爵打撈上來，一番改造後，成了一艘民船，承載坦噶尼喀湖的水運業務……
地圖帝
此提問的第一個問題在於，殖民地必然是一種資產或者資源嗎？
答案是否定的。
的確，殖民地遍佈全球造就了大不列顛成為“日不落帝國”， 殖民地為英國等殖民主義國家提供了無數的原材料資源，也為它們提供了巨大的商品市場。（地圖源自網絡）
殖民地也確實是建構英國治下和平或者無敵模樣的重要象徵，比如說印度曾經被人比作是英國女王王冠上的寶石。
但是，殖民地更是讓英國四處結緣、遍佈衝突、疲於奔命的負擔、累贅或者是雞肋。在特定情形之下，這種資產會變成一種負債。開拓和守護殖民地都需要國家大量的人力資源和財力資源，爭奪殖民地更是會造成不同國家之間的和平局面，可以說，十九世紀到二十世紀的若干紛爭都是因為殖民地而起。
此提問的第二個問題在於，德國的“能”。
德國挑戰英國並不僅僅是為了殖民地問題。除了幅員遼闊、資源豐富外，德國能夠挑戰英國更多的是因為其自身實力的發展，這才是“能”的表現。在1870年之後，美國和德國的工業生產能力陸續超過英國，如果說第一次工業革命造就了英國的偉大，那麼第二次工業革命則成就了美德的崛起。需要說明的是，儘管德國在實力方面“能”，但是德國最終是挑戰失敗，也造成了德意志第二帝國的崩潰。
除了能之外，還有個意願的問題。
在殖民地方面，當時的德國為此展開了劇烈的爭論。德國帝國主義者強調海外擴張和殖民地攫取的正要性，也鼓吹這是國家之間生存競爭和適者生存原則的要求。獲得了殖民地，便可以吸收德國剩餘產品、輸出資本、轉移國內矛盾、獲取廉價勞動力、與其他大國競爭以及傳播德意志文化等。不過，相對於社會對海外殖民地的渴望，俾斯麥及其政府一直認為，殖民地“不但沒用，而且是個累贅”，其幕僚甚至認為殖民地促進工業生產是一種“幻覺”，到頭來會“得不償失”。當然，為了應付國內的氣氛，德國的確開啟了爭奪殖民地的實際步伐，如1884年便是一個重要的節點；此外，俾斯麥也支持私人方式去爭奪殖民地。特別是到了威廉二世推行世界計劃後，其更是四處點火，接連與英法美西等國產生矛盾，國際環境急速惡化。俾斯麥時代的從容和平靜氣氛從此一去不復發了，對此，殖民地成為了大國爭奪的標的。不過，是藥三分毒，殖民地便是如此，並且對於過敏者可能會是完全的毒藥。
