2月份以來

關於南通新機場的消息沸沸揚揚

南通人期待，隔壁老蘇眼紅

南通也因此成為長三角城市群的關注焦點

今天，暫且放下對新機場的猜測

來看看南通人自己的興東國際機場

南通興東國際機場安全通航25年有餘

2018年底南通機場年旅客吞吐量

突破275萬人次

被稱為“江蘇最早通航的民用機場”、

“上海國際航空樞紐輔助機場”、

“長三角北翼重要航空港”

2019年南通興東機場又有新動作啦~

受機場大道工程影響，這條主幹道通行有變化

因機場大道互通連接線（江海大道東延一期）工程建設需要，南通市通州區公安局交通警察大隊昨日發佈通告：

決定自2019年4月8日至2020年8月底，對S335（圩亭河橋至興東路口段）實行車輛、行人由西向東車單向通行、由東向西機動車繞行、非機動車通行的交通管制措施。

機場大道高架已通車，新候機樓即將建成啟用

去年12月28日，機場大道工程南通市區至南通機場快速路部分雙向通車，市民駕車

關於機場大道：

機場大道南起江海大道，北至金通三大道，中間與機場航站樓對接。

路線總長5.4公里，寬約70米，雙向四車道。南側是地面道路+高架路，北側以地面道路為主，另外還有航站樓站前道路江海大道與機場大道的互通立交。

機場大道將與南通興東國際機場航站樓對接。

近日，南通機場航站樓改擴建站前高架橋工程順利竣工驗收。

據瞭解，南通機場航站樓改擴建高架橋工程於2017年12月5日開工建設，於2018年12月6日完成了竣工預驗收。

南通機場新候機樓按500萬旅客吞吐量設計，配備11座登機廊橋，24個國內值機櫃臺，6個國際值機櫃臺，貴賓區有11個獨立休息室，還有2300平方米觀光平臺，1400平方米綠化內庭。

新候機樓配套建設面積3.78萬平方米停車場，可同時容納車輛近千輛。

根據建設進度，今年上半年，南通機場5.2萬平方米新候機樓即將建成啟用。

回顧興東機場發展歷程

1、上世紀90年代，南通機場應運而生

1990年10月18日， 南通興東機場開工典禮。當時，南通社會各界代表參加，場面簡樸熱烈，讓人難以忘懷。

2、1993年8月24日，南通-廣州航線開通，標誌著南通機場正式通航！

南通-廣州航線開通，標誌著南通機場正式通航。

但是通航後近20年間，由於航班航線資源匱乏，運力嚴重不足，機場發展一直處於低速徘徊狀態。

3、2010年5月，南通機場飛行區改擴建工程開工建設

在市委市政府大力支持下，2010年5月，南通機場飛行區改擴建工程開工建設。

4、2012年4月，南通機場全面進入3400米跑道新時代！

2012年4月5日，南通機場飛行區改擴建工程試飛圓滿成功。南通機場全面進入3400米跑道新時代，跑道條件絲毫不遜色於上海虹橋等樞紐機場。

5、2015年10月2日，開通南通-仁川首條國際航線！

2015年10月2日開通南通-仁川首條國際航線，機場實現“當年批覆、當年驗收、當年通航”！

6、2016年7月，“興東機場”正式更名“南通興東國際機場”

2016年7月，“興東機場”正式更名“南通興東國際機場”，從此成為名副其實的國際機場。

2018年前11月，機場累計運輸國際（地區）旅客15萬人次，同比增長63.4%，增幅位居全省前列。

7年時間裡，南通機場實現年吞吐量不足25萬到275萬的飛躍，創造了民航業內的“南通速度”！

展望2019，未來可期

在建中的新航站樓氣派恢弘

預計2019年上半年建成啟用

機場大道、空港酒店將同步投入使用

屆時，不僅機場面貌煥然一新

旅客出行也將更加高效便捷

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