【1】
決定一個城市的競爭力，在今天看來，更傾向取決於其擁有高新企業的數量及強弱。
股票都來到科創板時代了，沒有理由拒絕發展更多的國高企（國家級高新技術企業）。
高新經濟，勢不可擋！
5798家！
根據第一財經發布的統計數量（部分城市為預估）
除北上廣深一線城市外，此城以這個數字雄踞全國城市之首，力壓群雄，碾壓所有省會城市。
連二線城市中的大佬“蘇州、杭州”都被其遠甩幾條街。其中蘇州5416家、杭州雖2018年以日均2.9家的速度在增加，但目前數量不過4000家。
勢頭正猛，你能想到是哪座城？
它叫東莞，粵港澳大灣區的腹內之城。
今天的東莞大道
對於東莞，想必大家早已熟悉，但印象若還還停留在諷笑的階段，那你真的要被時代諷笑了！
【2】
東莞這座城，最具魅力的是什麼？
勇於變革，快速轉型！
這個反應之快，可怕到國內目前沒有一個城市可媲美。
從改革開放算起，東莞40年來有過兩次大的變革與轉型。
第一次是1978年之後，第二次是2008年之後。
改革開放伊始，東莞百廢待興，可能什麼都缺，缺文化、缺人才、缺人力…然而卻從不缺活力。
有活力自然就有魅力，吸引財力。
有了財力，文化、人才、人力都不叫事。
40年來，東莞就是這樣走過來的。
1978年9月，全國的第一家“三來一補”企業在東莞誕生；
1984年1月，全國第一座實行收費通行的中堂大橋在東莞誕生；
1997年7月，全國第一條粵港合作的廣深高速開通，超2/3經過東莞；
1997年6月，全國第一座自行設計的特大型懸索橋虎門大橋開通；
虎門大橋
2019年4月2日（明天），同樣跨越珠江口的世紀之作虎門大橋二橋正式開通。
虎門二橋
“要想富，先修路”，橋通則路通，路通則財通。
東莞如此多的橋，如此多的路，交通四通八達，地處兩個特大城市廣深之間，富裕似乎是自然之事。
關鍵，還是當地政府與民眾與時俱進的變革精神。
除此之外，虎門是南中國最有名的服裝之都；長安是繼港資“三來一補”後，最多臺資落戶的東莞第二經濟大鎮。
在國內，找不出一個鎮有如此大的服裝號召力。虎門曾一度是全國經濟實力最強鎮，在廣東， 直至去年被合併後的南海獅山所超越。
虎門中心
長安，比起東莞其他鎮少有的自主品牌，除了發達的“三來一補”大廠外，有著“步步高、VIVO、OPPO”等國貨品牌。
東莞長安公園
如今，這兩個品牌與不久前剛落戶東莞松山湖的華為，在同一城市，一起成為國貨手機之傲！
事實證明，東莞這片熱土不只有“三來一補”。
而在數年前，我們對於東莞的認識，更多停留在“世界工廠”的三來一補。
“生意實在太好了，訂單雪片般飛來，從來不讓人喘一口氣，何來思考做自主品牌，去思考營銷上的事？”
這是早期從三來一補成長而起的東莞一紡織企業老闆說出的心聲。
這也是自改革開放後，東莞的基因與佛山順德的基因最大的迥異所在，從一開始，兩地便在不同的起跑線上。
都是珠三角工業發達城市，東莞成了世界工廠，卻鮮有自主品牌；佛山自主品牌意識濃厚，尤其順德，鄉鎮企業走出兩個世界500強。
“三來一補”最大的危機就在於，沒有核心技術，沒有自主品牌，沒有自己的營銷陣地。
2008年，一場金融風暴席捲全球改變了這個局面。
“如果東莞今天不積極調整產業結構，明天就要被產業結構所調整”。這是2008年3月，時任廣東省委書記汪洋在東莞調研時提出的話。
彼時，諸多工廠迷霧重重，大廠縮減，小廠倒閉，老闆跑路的跑路，堅守的堅守，工人另謀出路。
轉型措手不及。這令外貿依存度極高的東莞遭受重大沖擊，陷進“三來一補後遺症”時期。
【3】
但很快，這個城市叫東莞！
何為東莞？
即便一把火燒掉這座城，只要這些人還在，精神尚在，一樣再建新一座城。說的好像是可口可樂。其實就是可樂精神的異曲同工！
開始謀劃產業突破的東莞，先後發佈了“21條”和“新21條”，推動並指導東莞區域內的產業轉型與升級。
松山湖，是東莞新一代轉型的傑出作品，第二次的潛心大變革於此成為焦點。
生態智造，成了松山湖全球高新制造的名片，也成了東莞城市定位的新出路。
這個作品成功後，慢慢複製到全市32個街、鎮。
5798家，確實是一般城市難以企及。
全國就四個特大城市北上廣深，一個東莞就左右“逢源”包攬了兩個。
守在廣深光環的庇護下，發揮好了是優勢，謂之“廣深後花園”；思維跟不上是劣勢，淪為“廣深城中村”。
如今的東莞，將在信息技術、新材料、生物技術、高端設備等重點佈局，定位與廣深都有不同。
依託兩大中心城市得天獨厚的地理位置，無論是碼頭還是空港，極好的便利性對於發展更多高新企業都是一大優勢。按照2019年的目標，東莞的高新技術企業數量將達到6500家以上。
昔日世界工廠，今天看來，“世界高新工廠”賦予東莞更為準確。
有高新，才有高薪！
硝煙精神猶在，改革大刀闊斧！本身處在粵港澳大灣區的浪尖風口上，東莞的東風有點猛……
作者簡介：古歌，4a創意人、品牌策劃人，專注美妝策劃與城市個性發展。廣州市政務服務中心LOGO原創者、《北大豬肉佬的第五道菜》原作者，曾司職丹姿、天地壹號等品牌負責人。
參考文獻：廣東改革開放紀念館、南方日報、第一財經等
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