皇甫毛毛丶
從問題看，所問的應該不是092型背上的導彈發射井蓋，而是密佈在艇體側面的“格柵”狀開口。
（“092”型側面密密麻麻的小格柵口）
（臺灣的古董潛艇上的“裂縫”）
這種口子並不僅僅是092型有，也不僅僅是核潛艇有，其實所有的現代潛艇都有這種類似的構造，只是外在的表現形式上不太一樣，有的體現為一個一個的小格柵口，有的則體現為一整條連貫的縫隙。
這個設計通常形象地稱為Slit，即縫隙，這種設計是潛艇上的基礎性的構造，和是不是戰略重器並沒有關係。
（筆者拍攝的日本海上自衛隊潛艇，可以看到艇體上線條狀的“裂縫”）
（潛艇下潛、上浮狀態截面示意圖。中圖冒泡的地方就是裂縫的位置。圖中圓形的陰影部分是潛艇內的水密艇殼，其外部就是非水密區域）
其作用則非常的簡單。潛艇下潛時，隨著海水的進入，艇內非水密區域（水密艇殼以外的空間，諸如艦橋、雙殼艇的外層部分等等）內部的空氣可以從這些縫隙自動向外排出。反之，在潛艇上浮時，灌在艇內非水密區域的海水則可以從這個縫隙自動流出，因而現代也稱這些開口、裂縫為流水口。
海研會
戰略武器作為一個大國的核之準，是每一個國家一直想要的核大棒。而海基戰略核武器作為目前三位核一體中隱藏實力最強的核武器平臺。也是每一個擁有核武器國家最想要擁有的戰略核威懾平臺。由於其相比陸基和空基核武器而言擁有更多的優勢可言，所以像英國和法國在保留兩國的戰略核平臺的時候都只保留了海基戰略核平臺，因為相比陸基戰略導彈而言海基核平臺隱蔽性更高，相比空基核平臺而言建設費用更低而且在戰時也更不容易被幹擾。所以也被能夠合法擁有核武器的國家作為首要核威懾平臺發展。
我國作為聯合國五常中能夠合法擁有核武器的國家之一，一直以來在國家核反擊戰略平臺的建設上不遺餘力，在國家戰略核反擊平臺---戰略核潛艇的建設上也是一直在前進之中，092型戰略核潛艇作為我國最早的一款海基戰略核武器平臺，作為我國最早的一款海上戰略武器平臺，很多人都對092戰略核潛艇給予了厚望。在我們看到的092戰略核潛艇的畫面時，很多人都對其最重要的“龜背”產生很大興趣，在這些龜背周圍我們能夠看到很多窟窿，所以很多人對此不甚理解，不知道作為一款戰略核武器為什麼要在潛艇的艇身周圍佈置這麼多的窟窿是何原因？ 
首先我們知道所有的潛艇不管是常規動力潛艇還是核動力潛艇，之所以能夠從容在水中上下潛伏，是因為其艇身內部裝有壓載水倉，潛艇上浮的時候通過高壓空氣將海水從壓載水倉逼出來，潛艇就能夠上浮到海面了，而潛艇需要下潛的時候就讓海水灌滿壓載水倉，這樣潛艇就能夠下潛到水下幾百米的深處了。但是潛艇一直以來都有一個宿敵就是反潛武器，所以潛艇在面對特別是敵方反潛機或者軍艦的時候就需要緊急下潛，但是海水填滿壓載水倉肯定是需要時間的，所以要想在最短的時間內填滿壓載水倉，肯定是海水灌入的速度越快越好了，而潛艇艇身上之所以有這麼多的窟窿就是這個原因，這些水窟窿就是潛艇的壓載水倉的進出水口。 
當然這個進排水口也不是隨隨便便想在哪佈置就在那佈置的？首先這個要考慮到潛艇艇身的流體阻力問題，因為這個水窟窿開口位置不好或者開口太大等原因後，對潛艇的水下航行阻力就會產生很大的影響，繼而對潛艇的水下航速產生影響。所以這個開口雖然我們看到的每一款潛艇的進排水口都不一樣，但是作用都是一樣的，而且這些開口都是在實際試驗模擬中總結出來的，總之就是這些進排水口要能夠滿足:進排水速度夠快、不管是東方潛艇常用的雙殼體潛艇還是西方國家採用大單殼體潛艇在進排水開孔的設計位置上，都只能設計在非水密艙段，其次這些開孔對潛艇的艇身阻力不能產生很大的影響、進排水孔要保證儘量不會被堵塞等。當然不同潛艇我們看到艇身的進排水口數量不一樣是有原因的，比如我國和俄羅斯的潛艇艇身表面開孔較多，但是西方國家的潛艇艇身開孔較小，而且很多潛艇的進排水口就是一道水槽，這又是為什麼呢？ 
其實這個和潛艇採用哪種艇體結構有很大的關係，從潛艇問世以來出現了三種艇體架構：安全性更高但是排水量很大的雙殼體潛艇、西方國家常用的單殼體潛艇，還有就是單雙殼體的潛艇。在這些潛艇結構中，雙殼體潛艇壓載水倉在潛艇的水密艙外部包裹著，所以潛艇從首尾都是壓載水倉，這樣就需要佈置更多數量的進排水孔，當然這些進排水孔有著是主動的，而有些則是自由流體形式的，比如戰略核潛艇的導彈發射筒都佈置在壓載水倉內，所以在潛艇上浮或者下潛的時候，這些隨意的進排水孔就可以隨著潛艇的水中狀態而任意增減壓載水倉內的壓載艙水。順便一提的是這些開孔會對潛艇產生兩大缺點，一個是這些開孔在打開狀態下的水下航行阻力是沒有開孔的潛艇表面的三四倍，其次就是這些開孔在航行狀態下或者進排水狀態下會產生很大的噪音，對潛艇一直以來以超強的靜音性有很大的劣勢存在。所以每一艘潛艇在設計的時候都是儘量設置開孔數量越少越好，但是開孔數量太少對潛艇的上潛下浮有很大影響，比如西方國家之所以採用單殼體潛艇架構除了造價等問題外，最主要的就是單殼體結構的潛艇的中段全部是耐壓艇體，壓載水艙僅僅佈置在潛艇的艉部和艏部。再加之潛艇艇艏和艇艉空間狹小，能夠設置主壓載水倉的體積有限（這些壓載水倉內還有魚類發射管、導彈垂直髮射管等），潛艇的進排水孔都佈置在潛艇的艏部和艉部，而且進排水孔不需要太多就能滿足潛艇的正常航行需求，而且其尺寸也較小，給人的感覺似乎是單殼體結構潛艇沒有流水孔。 
還有就是國內外的很多潛艇為了大幅降低潛艇自身的噪音，在進排水孔上都採用了遮蔽技術，就是通過外部單獨佈置的一套可以隨時控制的機構來減少進排水孔的流體噪音，這樣做雖然能夠降低進排水孔的流體噪音，但是相對於的增加了成本和複雜性。像092上和蘇聯潛艇常見的這種很明顯的窗口型進排水孔就是一種折中的扁平條格柵結構設計，這種設計在一定程度上能夠降低進排水孔的流體噪音，而且比那種能夠隨時控制開閉的更復雜的遮蔽既是而言，結構更簡單，但是在噪音的遮蔽上還是不如前者。而且這種進排水孔遮蔽技術只能保證潛艇在低速狀態下的靜音狀態，因為在潛艇高速航行時，潛艇尾部的螺旋槳或者泵噴推進器產生的噪音大大超過了潛艇艇身上的進排水孔的噪音，所以這也是為什麼有的潛艇不願意在進排水孔上採用遮蔽技術的原因所在。像092潛艇龜背處的眾多開孔只是因為潛艇龜背內雖然裝有導彈，但是這一艙段屬於非水密艙段，潛艇上潛下浮還是依靠潛艇艇身上的壓載水進排水孔來解決，龜背上的進排水中只是保證潛艇在上浮或者下潛的時候能夠讓海水從容灌進或者溢出，比如潛艇在上浮狀態下提前放掉龜背內的海水就能夠保證潛艇整艇的重心不會太高。 
魑魅涅槃
背部有“窟窿”？題主你確定你說的不是導彈發射井蓋？
你問那些小孔是什麼作用？那是排水孔咯……
吃甜筒的樹懶
提問者已經涉嫌騙取國家安全機密，我已經舉辦，請大家注意自己的言行！在中國，別特麼裝傻子騙真傻子！傷害我們的國，你們別想了
橙子155227568
你這不是瞎扯淡嘛。。。要都是窟窿，不都沉了？別說中國潛艇沒窟窿，外國的也沒啊！
T-8009
廚房的煙筒。
