伴隨著汽車消費群體的年輕化，汽車產品也逐漸開始往年輕人喜愛的方向演變。長城哈弗品牌作為中國SUV領導者，又豈能忽視這一趨勢?哈弗全新的F系列正是為此而誕生，開啟了一個全新的時代。而哈弗F5作為F系列的首款車型，上市以後口碑與銷量共同並進。那麼實際表現到底如何，今天我們就有幸參加哈弗F5的試駕，以親身體驗來一探究竟。
極具競爭力的價格優勢
在認真聊聊哈弗F5這款車，必須得提及一下F5在價格方面的優勢所在。作為一款定位年輕、運動的SUV車型，親民的價格讓收入剛剛起步的年輕人更容易擁有。哈弗F5售價為10-12.8萬元，共有四款車型供消費者選擇，全系均搭載1.5T渦輪增壓發動，匹配的是一款7DCT變速箱。
首先，這個價格定位上就非常具有誠意。哈弗F5並沒有特地採用手動擋+低配的方式拉低售價，在動力方面而是選擇一視同仁。其次，頂配車型僅比最入門配置高出2.8萬元，高低車型配置方面差價僅在6000元，消費者可根據個人喜好來選擇需要的配置。
12.8萬元的哈弗F5頂配“i範”車型，你可以看到19寸輪轂、主/副駕駛電動調節、感應雨刷、車聯網系統、車道偏離預警、全液晶儀表盤、自動LED大燈等配置，而這些放在合資車型上則需去到30萬元級別才能擁有。
哈弗F5前臉是外部設計最為出色的地方，LED燈組設計非常犀利，配合大面積網狀運動格柵，整體前臉非常具有攻擊性。運動化的設計一下子也讓F5與H系列的哈弗車型區分開來，杜絕了套娃臉這一現象，相信特立獨行的年輕消費者會非常喜歡。
內飾方面，哈弗F5秉承了哈弗一貫以來的設計標準，佈局很具未來、科技氣息，非常符合年輕定位這一屬性。全液晶儀表盤的配備，更是讓整車內飾科技感上升了不止一個檔次。
座椅用料是值得點讚的一個點，坐習慣了大眾汽車較硬的座椅，一下子坐上F5較為柔軟的皮質座椅可以說體驗極佳。遺憾的是，這次試駕車沒有用上非常具有特色的豔紅配色，而是選用了黑色配色，編者相對而言還對更個性化的紅色座椅配色更感興趣。
動力與底盤的良好表現
哈弗F5全系採用1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是一款七速雙離合變速箱。搭載小排量渦輪增壓發動機代表哈弗關於油耗技術方面的進步，捨棄過去油耗偏高的2.0T發動機就是最明顯的例子。
這款發動機能爆發出最大285牛米的扭矩，最大功率169匹馬力，在發動機1400轉就能開始進入最大扭矩區間，給予充沛的低扭輸出，扭矩方面甚至超越了合資神車思域一截。實際駕駛當中，發動機良好的動力表現在雙離合變速箱的搭配很好的展現出來，掛上運動模式以後油門響應延遲大大縮小，動力可以說隨傳隨到。
過彎時，儘管這臺緊湊型SUV重心並不低，後雙橫臂獨立懸架給予了整車較好的支撐性，讓駕駛員有著足夠的信心進行駕駛操作。倘若要找出一些小的缺點，那就是過顛簸路段（如井蓋、坑）時，路面反饋還是能明顯感受得到，但這也與其調校有關，畢竟是偏向運動方向的車型。
總結：通過這次試駕之旅，哈弗F5以高分的表現成功俘獲了編者的心。良好的產品力加上哈弗一直以來良好的口碑，其銷售情況的火爆也是意料之中，絕不是偶然現象，隨著終端優惠的繼續加大，銷量將會進一步有所提升。
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