千大千世界，論道須彌山。2019年3月30日，第二屆須彌山大會在江蘇常州舉行。會議由江蘇省新能源汽車智慧能源裝備創新中心（以下簡稱“國創能源”）主辦，星星充電承辦。會議圍繞“智慧能源，電動時代”展開主旨探討，與會嘉賓涵蓋政產學研媒融八百多人。
在“看10年•想象力論壇”中，更是彙集了時下新能源車企的“半壁江山”，就智慧能源場景應用及新技術革命對駕乘體驗的改變，創新提出了諸多具有前瞻性、暢想性觀點，爆點不斷，精彩紛呈，在場觀眾紛紛大呼過癮。
合眾新能源高級副總裁戴大力帶來“新能源汽車未來展望”主題分享，內容實錄如下：
先介紹一下合眾汽車，合眾是位於桐鄉，大家聽說的烏鎮，互聯網永久會址的地方，就屬於桐鄉。我們的工廠是在桐鄉，研發是在上海。現在已經取得發改委和工信部的雙資質，目前首款車型哪吒N01已經上市銷售了，今年上海車展我們會發布第二款車型就是U。
合眾成立之初把汽車的電動化和智能網聯化作為未來的一個發展趨勢，把自己的工廠建設，公司的運營，包括未來的產品開發，結合在一個產品生態圈裡考慮，我們會圍繞客戶的需求，構建平臺化的生態圈，在規劃、研發、製造、銷售、服務領域全方位開展平臺化合作，也與我們的供應鏈和服務連打造一個城市互聯的資源開放的平臺。
我們做了未來的產品規劃和技術規劃，稱之為“阿基米德計劃”，這裡面涵蓋了產品開發、整車技術規劃和智能系統。
在服務平臺裡面，我們策劃了儲能業務，作為整車企業要承擔電池回收利用的責任，合眾規劃了一個儲能計劃，將來利用在整車使用後的動力電池，經過梯次利用，在工業儲能，功能充電站，家庭儲能和移動戶外儲能領域做自己的服務產品，打通從整車到電池綜合利用的一個產業鏈，包括客戶將來的充電服務和家庭服務。
說到未來的技術展望，我想與大家交流以下五個觀點：
第一，未來十年之內的技術趨勢就是電驅動和能源多樣化，這是一個重點方向。比如石油、燃氣、轉向綠色能源。對車型的開發來說，混合動力、純電動、燃料電池型的汽車會綜合性地在市場上提供給用戶，這些技術會在市場上並存。
前面的這幾種車的類型裡，電驅動技術要作為核心突破，依賴於高功率的集成化電機、減速機構成高效的動力系統，第三代半導體技術成熟下，比如碳化硅技術應用的功率模塊，在集成化和小體積化讓整車搭載更加方便。在電池的新型材料體系中，鋰離子電池將會重量更輕，成本更低，那麼將來在整車開發領域，將不再受限於電池的重量、體積、成本。
燃料電池的功率密度提升，包括體積的縮小，將來在乘用車和商用車領域都會有更廣闊的應用。所有的這些技術也將會使車型開發更簡單，不再像傳統車一樣有更復雜的燃油噴射技術，多檔的自動變速箱技術。我們車型將來的開發可能就像一個積木一樣，變得更簡單。
第二個趨勢我理解就是一個高帶寬的通訊、高精度定位和智能互聯網的發展趨勢，目前的傳感器芯片發展非常迅速，感知、探測和高精度的定位，毫米波雷達、激光雷達、識別技術和綜合的AI圖象識別、機器學習，已經能夠綜合讓圖像的識別率達到很高的精度。
包括未來的高帶寬、高精度定位的導航，可以使定位達到車道級、釐米級和毫米級定位。自動駕駛將成為未來最廣闊的應用，包括感知、規劃和算法，包括車輛的線控，都會將成為未來趨勢。車也將成為人的移動生活空間，因為高帶寬的數據會把我們的生活，智能家居，包括工作和娛樂的場景，連為一體，讓車成為一個移動的生活空間，所有的技術就是讓用戶的駕乘更簡單。
第三個，車型的開發會集中在軟件/硬件和功能驅動方面。新材料和新工藝、3D打印、高精密製造、輕量化、新的複合材料等方面讓汽車的產品形態發生變化，整車製造過程，從傳統的四大工藝成為一個簡單的即插即用的總裝配過程。通過高算力下的芯片硬件集成，可以讓ECU減少到極少的數量，比如我們新一代的車型上，就把AVM、360的環視、自動駕駛、人臉識別和屏幕控制集成到一塊芯片裡，那麼它的算力已經足夠支撐一塊芯片處理所有的功能和內容，隨著技術的發展，這種多域控制器集成技術，將成為未來的主流。
隨著這個控制系統的集成，現在汽車的複雜且很長的電氣線束都將成為非常簡潔和非常短的一個路徑。所有的技術會讓汽車的製造變得更簡單。
十年的趨勢還有一個判斷就是充電將會比加油更方便，充電的場景更容易實現無人化和自動化，不管是從操作的執行、結算，到能源的補充，我相信充電會比加油更方便。比如說充電就不存在讓機器去識別，是加92號油、95號油還是98號油，只要充電就可以，充電會比加油更方便。
另外一個想象就是車將會成為能源的移動節點，車將成為能源的搬運工，從A-B點，這時車不僅僅成為使用能源的工具，成為搬運能源的工具，也可能會成為讓車主賺錢的工具。比如說電網的削峰平谷，電動車可以起到良好的作用。
還有高功率充電、無線充電、移動充電，包括V2G電網革命，上午很多專家已經講到了，包括這次參加500kW高功率充電，這些技術已經逐漸變成現實。所有充電的技術，也會讓電動車的使用更加簡單。
未來的一個場景還有出行工具的多樣化，可以讓我們從擁有一臺車變為使用一臺車，現在大家的交通習慣已經從飛機、高鐵、城市的公路交通、共享出行和自己專有車輛的出行開始進行轉變，尤其在長三角地帶已經實際體驗到高鐵出行生活的便利性。讓公共交通成為綜合體，按照我們的需要來完成，從A-B點移動，我們也不再特別需要擁有一臺車，尤其面對90後，00後這些新一代的消費者，他們對使用和功能更加關注，但對擁有這臺車資產的要求，逐漸在淡化。
自動駕駛將有益於智慧城市和智慧交通，也會讓自動駕駛成為更多人的選擇，機器比人更尊守法規，那麼相信在未來的安全性和對交通出行效率，自動駕駛會讓交通更有效，讓整個城市交通更智慧，也讓我們有更多樣的出行方式的選擇，也會讓出行生活更簡單。
以上就是我的分享，也感謝主辦方提供的機會，我想在未來十年之內，所有的科技都是本著讓我們化繁為簡的動力，讓一切變得更簡單，繁瑣由供給側來完成，讓需求側使用變得更加簡單。我相信也是科技的力量，讓未來的生活更加美好，謝謝大家。
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