文人黑客
当然不行。虽然木星被归类为气态巨行星，但整个木星并非都是气态的。事实上，木星拥有一个由岩石、冰和金属组成的固体核心，所以飞行器是不可能直接穿过木星的。
诸如地球、火星这样的行星被归类为岩质行星，它们的表面覆盖着固态的硅酸盐岩石。而像木星和土星这样的天体，它们的表面界限是模糊不清的，没有像岩质行星那样存在一个明确的固态表面。
木星的大气成分主要为氢气，其次为氦气，另外还有少量的甲烷和氨气等气体。木星的大气层非常厚，可达5000公里，而地球的半径才大约6400公里。在木星的大气层下方，由于气压极大，气体被压缩成为液态，这一层的厚度要比大气层厚得多。再往下一层，会下起氦-氖雨。继续往下，温度升高至9700摄氏度，压力高达200万个地球大气压。在这种极端的环境中，氢将会发生相变，转变为金属氢。这种状态的氢比较特殊，它们会表现出金属的性质。在金属氢之下，就是木星的最深处，那里是一个由岩石、冰和金属组成的固体核心，它的前身是早期太阳系中的小天体（小行星或者彗星）。
鉴于木星存在致密的核心，所以让飞行器穿过木星是完全不现实的。木星是气态巨行星，但并不意味着它没有固体核心。
火星一号
不可能的。未来不好说，但是个人觉得也是不可能的。以现在人类现有的技术造出的飞行器是不可能穿透木星的。不要以为木星是气体行星就好欺负，它可是太阳系中最大的行星。咱们先看一下木星在太阳系中是一个怎样的可怕存在吧。
木星作为太阳系中最大的行星，质量是其它七大行星的质量的2.5倍。木星的直径是142984公里，而地球的直径只有12756公里。木星直径是地球直径的11倍，体积是地球的是地球的1321倍！木星的质量是地球的318倍！木星的质量非常的巨大，因此木星具有十分强大的引力，很多外太阳系的小行星和彗星经过木星轨道时，都会被木星的引力所吸引撞向木星。
在1994年的时候，人们有幸目睹了苏梅克列维9号卫星撞击木星的天文奇观。苏梅克列维9号彗星在距离木星11万千米的时候就被木星的强大引力撕碎，碎裂成了21块碎片，其中半数的碎片直径都超过了两千米，最大的一块直径有35千米，大体算了一下，苏梅克列维9号彗星的直径至少在60千米以上，彗星撞击是的速度是每秒钟60公里，时速216000公里，远远大于了我们人类发射的太空飞行器的第三宇宙速度。这么巨大又高速的彗星飞向木星，最终土崩瓦解，灰飞烟灭，不能穿越木星，何况是我们人类制造的飞行器。
人类的飞行器要穿越木星根本是不可能的事情。飞行器在经过穿过表面大气层的时候就开始与木星大气发生摩擦，即使有保护措施也无济于事。因为木星的半径可有7万多公里，而且越是飞行到木星大气内部大气压就越大，可怜的飞行器不是被大气摩擦燃烧殆尽就是被强大的大气压的粉身碎骨。
虽然木星在外观上是一个气态行星，但是到了内部，木星上的氢气和氦气已经被巨大的压力压成了液体。再往木星的内部走就遇到了木星的内核，是一个如同地球般大小的岩石内核。同时温度也达到了30000℃以上！你说恐怖不恐怖，人类制造的飞行器能够穿透木星吗？
我就是兔斯基
这叫做望文生义了，木星是气态行星没错，但这不是说它整个都是由松散的气体构成。飞行器在进入木星后，会被不断攀升的压力和温度消灭的干干净净。
↓木星大红斑 地球↓
不严格来讲，你甚至可以把木星当做一个进化失败的恒星看待，它就是因为质量不达标，如果质量足够，那么它就能启动核聚变，成为一颗恒星。但即便如此，它的质量仍旧是其它七大行星总和的2.5倍，这也充分保证了它内部恐怖的温度和压力。
木星的大气层足足厚达3000公里，而在大气云顶下的一万公里处，温度已经高到1万摄氏度，压力值已经是百万大气压的程度，那里还存在着液态金属氢。再往下，就到了核心区域，温度大约是3万摄氏度左右（是地球核心温度的5到6倍）。
很显然，地球上是没有物质能够沿着核心安然穿过木星的，更别提飞行器了。
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赛先生科普
以人类现有条件及技术，在相当长的时期内尚不能造出穿越木星的飞行器。
①木星是太阳系中形体、质量、密度最大的外行星，引力相当强大，飞行器一旦进入其核心引力区，很难挣脱其引力。
②木星是一个寒冷的星球，中心为固体的木星核，星体表面复盖着液体金属，外层包裹着厚厚的分层次的气体层。在木星之外，无法观测到木星的星核的真面目，其性质为居住在地球上人类所未知。想从木星的星核中间穿过去几无可能。截止目前为止，人类对自己居住的地球的地壳以下的地幔丶地核的性质和构成都没有搞清楚。人类一定会在将地核性质搞明白，从中间穿透过去之后，再来研究讨论木星星核的穿越问题。
③人类探索太空是有目的的。登月的目的是为了开发月球资源、未来移居月球，或以月球为发射星际飞船的中转站。登上火星的目的是想寻找火星生命，或未来移居火星。
④人类是很功利的。只有给人类带来现实利益的目标，才会驱动人类去探索、去付出。人类花费巨额资源代价去制造穿透巨大木星的飞行器是为了什么呢？如果仅仅是为了探索木星的奥秘，那么，在人类探测太空的时间表上要安排到很遙远的将来。
赵凡丁201
造出可以从它中间直接穿过去的飞行器，虽然木星是气体行星，但是它是太阳系中最大的一个行星，它不仅体积最大，质量最大，而且自转速度也是最快的一个行星，因此木星的吸引力也是最大的，所以从吸引力这方面来说，人类现有的技术造出的飞行器，就根本不适合从木星中间直接穿过，再者说，木星外围是厚厚的大气层，木星从外表看是气体行星，其实由外向内密度越来越大，木星内部是由岩石构成的核心，如果说飞行器靠近木星，那么就会由于大气层的摩擦而烧毁飞行器，如果飞行器顺利通过大气层，立即就会有强大的吸引力，把飞行器吸进去，一旦被吸进去，即使飞行器有足够的燃料，也很难穿过木星内部的岩石和挣脱木星的强大吸引力，所以说虽然木星是气体行星，但是人类现有的技术还不能造出可以从它中间直接穿过去的飞行器。
用户向前看123
答：当然不能！木星是气体行星，并不是指行星全是气态，在木星内部，压力从几万到几十亿个大气压，温度高达上万度，人类制造的任何材料，都承受不住这么极端的条件。
类木行星
行星可分为两类，一类是类地行星，拥有固态表面，主要成分是硅酸岩石；另外一类是类木行星，属于气体星球，主要成分是氢和氦，没有明显的固态表面，平均密度相对较低，质量较大。
木星质量是地球的318倍，但是密度只有1.324g/cm^3（地球密度5.5g/cm^3），表面温度零下168℃；内部压力从几万增加到数十亿个大气压，地球上的任何物质到达木星中心，都将压碎成单个原子状态。
木星最外层的气态物质（主要是氢气和氦气），随着深度的增加，压强和温度也在剧增。
然后从气态物质过渡到液态氢，再到金属氢，此时压力高达数千万个大气压，温度高达十几万度；木星内核的压力更高，主要由铁、硅等元素组成。
气体行星密度和质量
（1）气体行星的平均密度较低，主要是因为没有确定固态表面，外层稠密的大气，以及低密度的液态氢，都算作木星体积的一部分。
（2）气体行星的质量都很大，原因是行星在形成之初，由铁和硅酸盐化合物聚集的天体，如果质量太小将无法束缚氢气和氦气，而这两种气体是原始星云的主要成分；只有质量足够大的行星，才能把氢气和氦气积聚起来，形成气态行星。
所以，木星并不是整体都是气态，“气体行星”的概念很容易被人误解。
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艾伯史密斯
不能从中间，可以从侧面穿过。它内部是一颗正常的星球。
万能科学引导文明升级
谁说木星是气体行星？宇宙之中有气态星吗？別听某些人忽悠。他们把地球搞清楚了吗？
用户72364998322
不可能！
既然它（木星）能成为太阳系最大的行星级的存在，那它的外部引力和内部的重力就肯定非地球所能比的。想用飞行器直接穿过木星?！你是不是在发梦啊？！
别的不说，你先想象出一种能够随意穿梭于地球上的海洋深处和大气层的“飞行器”来了再说吧！也别说制造出来啦！
屈建云397
赞同万能科技升级文明的观点。补充一点虽从旁边可以穿越，哪一个旁边先要检测好。另外飞船应是专门的有特殊材料组成的穿越飞船。
