再見理想285591173
大連交通大學原名大連鐵道學院，學校內設很多專業對口鐵路，每年畢業季也會有全國各地鐵路局來學校招聘。所以在大連交通大學就讀是可能去鐵路就業的。
但是，有幾個要點:
1、就讀特色專業如機車等，而不是計算機會計這些大眾專業，雖然這些專業也招，但要看鐵路局心情。
2、家裡最好別在一線大城市，來招的鐵路局一般比較偏，離家較遠。如果家住北上，還是考當地交通院校吧。當然隨著國家發展西部，當年不好的一些城市也成了新中心城市。有些一線城市的地鐵也來招人。
3、我國鐵路體制特殊，今天好的明天未必還好，各種改革，也許是機遇也許是地雷，所以就讀窄面專業有一定政策風險，或許遇到哪年停招。
4、大連交大掛科率省內名列前茅，請原諒學校從鐵道部直屬變成爺爺不親奶奶不愛的尷尬境界後教職工的心態變化，也請原諒學校發展沒錢和學生掛科收錢之間的微妙關係。總之，大連交大一向標榜對自己學生嚴格要求，所以學霸請來，學渣自帶乾糧。
不求無過但求無惑
首先我來科普一下，我國的交通大學。
我說個簡單的交通大學校史通俗版本：上海交大是我的母校，西安交大是我的大姨媽，國立（新竹）交大是我的小姨媽，他們共同的媽也就是我的姥姥叫南洋公學，另外我還有兩位姨姥姥分別是山海關北洋鐵路官學堂和北京鐵路管理傳習所，她們的閨女也是我的兩位表姨是西南交通大學和北京交通大學。
除了上海、西安、新竹、西南、北京五所正統交大傳人，還有2所“交通大學”雖非交大正統傳人，但確實與交通大學有淵源：一是蘭州交通大學，1958年由唐山、北京交大部分科系西遷蘭州組建；二是華東交通大學，1971年上海交大機車車輛系和同濟鐵道工程專業併入上海鐵道學院遷往江西組建。
其餘大連交通大學、重慶交通大學等，多由XX鐵道學院更名，和五所交通大學沒有血緣關係。
大連交通不是最頂級的學府，而且你是不是大連交通裡的尖子生我也無從猜起。所以說，大連交通畢業的你比起其他大學的同齡畢業生在這方面並沒有什麼特殊的優勢正常參加應聘正常競爭就可以啊。當然如果你家有關係有背景我們另當別論。
其次，作為畢業了很長時間的過來人說。我的工作單位以前屬於公務員崗位的，現在政企分家分出來的。送給你幾點誠心的公告吧。
第一，360行行行出狀元，不要說這個行業行不行怎麼樣，是你行不行。你剛畢業的首要目的是要接觸社會，體驗社會的複雜。
第二，在部門裡勤快點，勤能補拙，幹什麼都勤快點肯定是沒有錯的，這能讓你迅速融入進去，以及良好的人緣。
第三，一定要明白自己去了是幹什麼的，所謂關係所謂人緣都是輔助的，還是你的基本功最重要的，當遇到一個問題，別人都不能獨自解決，你可以，那麼你就成功了。
第四，可能會有的人評論我人心險惡怎麼樣，我沒關係，我只想說這是中國特色的社會改變不了環境只能改變自己，我並不是教你去壞別人，這只是一種輔助的手段。摸清領導同事們的喜好，日常多加以利用，比如張三喜歡吃肉醬，我時不時偶爾送他一瓶，三十二十的，這樣就可以讓你在單位裡遊刃有餘，不至於一犯錯導致0容忍。
以上就是我個人的忠告，希望能幫到你。
精緻女孩的日常
那些學校畢業能去鐵路公司?
廢話，所有學校畢業的都能去。
那那些進最容易，毫無疑問，是原鐵道部直屬院，尤其重點院校:西南交通大學，北京交通大學。主要是走高端路線。
其他的鐵道部院校也是很好進。
大連交通大學呢。
1956年，學校應我國鐵道機車車輛工業的發展需要而創建, 時為大連機車車輛製造學校。1958年升格為大連鐵道學院，隸屬原鐵道部管理。2000年2月，劃轉為遼寧省政府管理。2004年5月，更名為大連交通大學。
所以還是很好進的。雖然拼不過北京交通大學，西南交通大學。相當於其他非鐵道外的211/985有一定的優勢。
尤其在東北鐵路屆，堪稱黃埔軍校。
看重點就業單位。
所以，進鐵路很容易了
高校專業那些事
可以去應聘啊，前景不錯的 。看你是啥專業了。
風月無邊住在泉城
看你是什麼專業了，鐵路就是一穩定。當然了，工作壓力也大。責任心也強。特別是安全意識和操作規章。當然鐵路也是複雜的社會，入路後堅持學習，團結同事，和領導建立良好的關係會有晉升機會。成為領導後你必須有堅強的克服自己慾望的能力同時原則性要強。否則。。。你懂得。。。
大老馬
別的局我不知道，就沈局來講現在(普本)本科生進來也都是工人，基本上都在行車，運輸的一線單位！
往後餘生為了家
可以，去了可當總經理。
青山之水可長流
可以，要想有正式編制，大約30萬
手機用戶62344717334
讀書和就業有關係嗎？就業和專業有關係嗎？太年輕，還得繼續學。
user6319693494048
人生所有的路都是必經之路。
