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题主主要在凯迪拉克XT5和奥迪的Q5中进行纠结，也就是打算入手豪华中型suv，今天我们就来说说凯迪拉克XT5和奥迪Q5究竟应该怎么选？
外观设计
外观设计两款车可以说也是各有特色，也是各自延续了家族式设计，凯迪拉克XT5则是延续凯迪拉克家族钻石切割设计理念，同时泪眼日间行车灯的设计可以说是非常有辨识度，但也正是由于个性，也是褒贬各异。
奥迪q5的换代也是向着自己大哥q5靠近，相比老款更加年轻，时尚，加入更多平直的线条，也是一改老款的圆润，整体更加精神，整体还是比较耐看的。
内饰设计
凯迪拉克在内饰设计方面一直表现还不错，整体在高档感，豪华氛围方面做的还是不错的，同时做工用料也是符合这个价格豪华品牌应有的水准，只是更多是美系车一贯的粗枝大叶，在装配工艺等方面依然有一定进步空间。
奥迪q5相比老款在内饰方面也是有了很大进步，更加符合这个价格应有的水平，但是整体偏向于简约，实用性等方面表现不错，但是豪华感营造一般。
动力方面
凯迪拉克xt5动力方面则有2.0T高低功率匹配8挡手自一体变速箱以及2.0T混动版本匹配9挡手自一体变速箱车型。最大400牛米的扭矩也是调教整体比较积极，动力性的表现也还是不错，低功率也完全能够满足日常使用。
奥迪q5同样全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率，匹配7挡双离合变速箱，低功率发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米。高功率发动机最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米。整体动力方面表现同样不错，高功率整体调教会更加积极。
空间方面
凯迪拉克xt5 4812mm的车身长度，2857mm的车身轴距，数据方面并不突出，实际空间在这个级别也确实没有什么优势，但是也能满足日常出行使用，整体的舒适性表现还是不错的。
奥迪q5改款也是和众多车型一样进行了加长，车身长度达到了4753mm，轴距达到了2908mm，加长的部分可以说也是更多用在了后排空间的拓展，作为加长版本整体空间自然不用说，非常不错。
整体要在凯迪拉克xt5和奥迪q5之间进行选择，个人还是更倾向于奥迪q5，虽然新改款后取消了全时四驱，但是整体也没有明显的短板，更加的均衡，而这个级别宝马X3等车型也同样不错，值得考虑。
大家对奥迪q5和凯迪拉克xt5有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
其实如果用一句话总结目前在售的XT5与Q5最大的区别，就只是
四驱结构不同
我们通过对比两款车价比较接近的车型，奥迪Q5的入门版与凯迪拉克XT5次乞丐版：
不难发现，
1）XT5比Q5大许多，
2）XT5比Q5动力强，
3）XT5比Q5配置高很多，
Q5的配置依然很奥迪，乞丐版就不给你多功能方向盘，空调后排出风口……
那为什么买Q5的人依然络绎不绝？在已经过去的2017年里，Q5卖了122324台，XT5仅为Q5销量的一半，63588台。
难道国人真傻，光一个四个圈的标就值好几万？
非也，除了奥迪光环的加持，很多人还看上了奥迪Q5的全时四驱。奥迪的quattro系统，用过的人都应该心里有谱，很赞。
而XT5要到高功率版本才有四驱，而且还是适时四驱结构。
虽然说句心里话，四驱对于我们日常行驶来说能有多大用途？有多少人会开着这样的庞然大物去高速过弯？但国人买车还是虚荣心要占很大部分的，倘若买辆中型SUV，连个四驱结构都没有，恐怕会遭人笑话。
不过值得一提的是，大概是受到了宝马的压力，新奥迪Q5摇身变成Q5L，目标很明确，就是通过加大来满足国人对空间的无穷追求。但是涨价是不行的，只好减配。让小编包括许多车迷意外的是，Q5减配的竟然是四驱，从全时四驱变成适时四驱结构。
一下子从高级的四驱变成了烂大街的四驱。这样一改款，我觉得Q5L除非学习七折豹的打折精神，否则很难与XT5拉开差距。
今年1月份Q5卖了16688台，XT5卖了10385，很明显差距不太大。小编敢大胆断定，Q5的换代是比较失败的，全时四驱没了，还有什么亮点呢？
总之与老气横秋的Q5比，我更愿意买一台XT5，空间大马力足的车，谁不爱？
用户6923450478
从目前的行情来看，凯迪拉克XT5和奥迪Q5有一个共同的卖点，那就是性价比高，凯迪拉克为了获得销量和知名度，旗下的很多车型都有很高的降价幅度，其中也包括XT5，目前终端优惠有5万左右，而奥迪Q5由于即将进行换代，现在的优惠幅度也很高，性价比也很高，那么简单来说说两款车的卖点。
凯迪拉克XT5优点
外观霸气、尺寸大
内饰用料好、配置高
性价比高
- 动力出色
缺点
变速箱存在问题
油耗高
凯迪拉克XT5在外观上有着极高的辨识度，作为一款美系豪华中型SUV，凯迪拉克XT5采用家族式的钻石切割设计语言，外观与其他品牌的SUV截然不同，由于尺寸较大，看起来也十分霸气，凯迪拉克XT5在空间和配置上也有越级的表现，优缺点也比较明显。
奥迪Q5优点
品牌好、车型知名度高
全系标配四驱
动力操控好
优惠幅度大
缺点
内饰过时
空间表现一般
配置较低
奥迪Q5的各方面表现都比较不错，这也是这款车一直能够月销过万的原因之一，不过现款奥迪Q5最值得吐槽的可能就是这个内饰了，造型实在是有些过时，跟新款车型一比，差距还是很明显的。
最后，究竟这两款车怎么选，相信每个人都有不一样的看法，根据自己的需求进行选择即可，在购买之前进行试驾，获得最真实的驾驶感受。
汽车兄弟
自从凯迪拉克XT5上市以来，这款车就被很多人对比奥迪Q5，毕竟两款车无论从品牌上还是价格上都属于同级别竞争对手，拿来比较是情理之中。那么这两款车到底应该选哪个呢？这还是要对比来看。
首先我们看看这两辆车的空间，家用SUV空间的舒适与否是选车的一个重要细节。凯迪拉克的车身尺寸为4812x1903x1685mm，轴距为2857mm；奥迪Q5的车身尺寸为4629x1898x1655mm，轴距为2807mm。单从轴距上看Q5就比XT5少了50mm，虽然不多但是在实际中50mm带来的乘坐体验还是能够明显感受到的。
接下来我们看一下动力系统，在发动机对比中我们选择了两款车的高配，他们恰好都是使用的2.0T发动机。XT5这款发动机最大可有269匹马力，峰值扭矩为400牛米；奥迪Q5这款发动机最大马力为230匹，峰值扭矩为350牛米，但从数据上看凯迪拉克XT5略胜一筹，同时值得注意的是凯迪拉克XT5顶配还使用了油电混合发动机，这样的组合让油耗更低，XT5的百公里油耗为7.8L，而奥迪Q5的油耗为8.4L。
在变速箱方面XT5使用了9速手自一体变速箱；奥迪Q5是8速度手自一体变速箱，可以说是实力相当。不过在四驱方面Q5是有优势的，它使用了全时四驱，而XT5则是适时四驱。相比较之下适时四驱更适合城市路况，而在越野方面全时四驱较有优势。
最后我们看一下配置，其实在这个价位的豪华品牌SUV配置基本差不多，只是在细节上会有所区别。比如XT5多了可调悬架、ACC自适应巡航、主动刹车和碰撞警报等；而奥迪Q5的自适应巡航需要加价安装，不然就是普通的定速巡航，加上这个价格Q5和XT5基本价格一致了。
总体来说，两款车各有千秋，但从数据上来看XT5比Q5更值得选择，所以在这两辆车之间纠结的朋友不妨去4S店试驾一下，看看哪款车更适合自己再做决定。
汽车观察家
对比如下：
1、价格：两车的价格相似区间基本都在38-55万左右
2、口碑：Q5的口碑很不错，除了烧机油情况外，在中国消费市场还是占有一席之地的，口碑分数在4.3分左右，凯迪拉克XT5口碑在4.7分左右，不过XT5在市场的占有率不算高。
3、保值率：Q5保值率相对XT5来说还是很有优势的，比较保值而且二手车销量也很不错。
4、消费者关注度：Q5高于XT5，消费者能买这种级别的车心理多少都有种倾向于BBA系列，而作为奥迪品牌劲旅的Q5也是众多消费者的预期购买目标。相对Q5，XT5就没那么高的关注度了。
5、空间大小：XT5要比Q5空间大，无论是车长还是轴距XT5都略胜一筹，Q5的车长在4629，轴距为2807；而XT5车长为4812，轴距为2857。
6、油耗：Q5百公里8.4L，XT5大概要8L左右。
7、外观、内饰：外观都很大气沉稳，动力都很充沛，但是内饰来说，XT5做工要粗糙些，更喜欢Q5的内饰。
希望能帮到你，谢谢
liu两手
考虑品牌影响力 保有量后期保值率 后期维护零配件价格等因素当然是奥迪Q5要比凯迪拉克胜出不少。不过现款奥迪Q5面临的最大问题是外观内饰均为7年前的产品，无论外观还是内饰均已严重过时，现在全靠大幅优惠来维持销量。全新一代Q5将于2018年在国内上市开售，全新一代Q5提升还是比较大的。
2018年宝马全新一代X3也将国产，售价大幅度拉低，建议在新X3和Q5之前作出选择。
现款Q5即使优惠巨大也不建议出手！已经跟不上时代了。现款Q5的内饰风格可以追溯到2005年上市的第六代A6L，内饰设计距今天已经13年了，真心是太老了！严重落伍！至于XT5后期残值一定很低，零配件价格也会高一些，品牌认识度差，建议还是从奔驰宝马奥迪这三个一线豪华品牌中挑选合适车型，将来卖二手车价格也会高出不少。
车坛老赵
这两款车正好是当下市面上的竞争对手，都是定位在豪华品牌的中型SUV。要谈性价比，肯定是凯迪拉克的XT5更有优势。同样搭载的是2.0T的发动机，凯迪拉克XT5最大269马力，奥迪Q5最大230马力，前者胜出。匹配变速箱上，美系搭载的是一款9速手自一体变速箱，奥迪Q5上搭载的则是8速手自一体变速箱。不过在国内买车还要考虑一点因素就是品牌，保值率。市场上普遍更认可奥迪Q5，保持率奥迪很高，而凯迪拉克相反则是贬值很快。该选择哪款车型，可以看消费者想获得更高的享受还是日后卖个好价。
侃车e族
很高兴回答你的问题，凯迪拉克xt5和奥迪q5选哪个，下面来分析一下两款车。
凯迪拉克xt5
凯迪拉克xt5这款车全系搭配一款2.0t涡轮增压发动机，分为两种不同的功率调教，25t为低功版，28t为高功版，还有一款油电混合车型。在这里主要还是说汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一体变速箱，在动力感受上，低功版动力已经比较充沛，百公里加速成绩接近8秒。底盘上，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性比较出色，底盘更加偏向舒适，坐在车内非常安逸。在隔音方面同样到位，非常安静，凸显了美系豪华车的一贯特点。配置上全系标配倒车影像，定速巡航，电子手刹，自动大灯，上坡辅助，隐私玻璃，无钥匙启动进入，后排独立空调，触控大屏等，非常丰富。在空间上，后备箱容积584升，放倒第二排座椅后空间更大，乘坐空间同样宽敞，后排腿部空间三拳，头部一拳，后排地板凸起较小可轻松乘坐三人。内饰上，用料很足，皮质包裹，很上档次，电子档杆有科技感，只是色调偏暗，在豪华感上略有欠缺。总体来说，xt5舒适性很高，缺点在于油耗较高，变速箱的匹配不是很到位。
奥迪q5
奥迪q5这款车非常经典，长时间霸占这个级别的标杆位置。在售价上优惠幅度较大，当年40多万的身价，现如今入门级已跌倒30万出头。动力上，一台 2.0t的涡轮增压发动机，配8速手自一体变速箱。两者配合非常顺畅，基本没有顿挫感，动力响应也是随叫随到，初段就有很强的动力响应，一脚油门下去，推背感十足，整体动力让人非常满意。底盘悬挂，前后都是多连杆独立悬挂，行驶品质比较高级，在保留了一部分路感的前提下，还能保证乘坐舒适性，可见奥迪工程师的功底。操控表现同样出色，底盘紧致，车身姿态很稳，有一定的驾驶乐趣。内饰上的表现算是一般，q5正处于临近换代的特殊时期，现款车性的内饰略显寒酸。空间表现上，储物空间没什么问题，后备箱容积也比较大，只是在后排乘坐空间上比较局促，后排地台隆起较高，略显压抑。
总结
两个车型对比过后，我还是更加推荐凯迪拉克xts,舒适性好，空间大，配置高，至于奥迪q5还是等一段时间，等新的换代车型上市之后再来决定是否购买。
李老猫说车
Q5的后座就像双人坟墓。太深了！
活出生命的精彩648
凯翼汽车雄起！
