說起大空間家轎，那大家估計都會想到類似博瑞啊，凱美瑞之類的大空間家轎，但是轎車呢，頭部空間總是沒那麼如意，那SUV呢？SUV有大空間了，可是操控駕駛感就不如轎車了，那有沒有什麼兩全其美的車呢？其實有一種車，它們有著轎車的操控性又有著SUV般的空間，那就是多功能旅行車，像雪佛蘭的沃蘭多和本田的傑德就是，今天懂哥將要介紹的就是本田傑德，售價為12.99-17.99萬元。
在本田的MPV產品線內，只有奧德賽和艾力紳兩員大將，但是這兩車看起來都太過於商務了，而且體積比較大，在城市裡開起來特辛苦，最怕的莫過於在城中村裡兩車相遇了，別看傑德的體型要比奧迪賽小很多，但是內部空間一點都不馬虎，當時懂哥坐在第二排，能夠輕鬆地翹起二郎腿，乘坐體驗真不比奧德賽差太多。
傑德共分為兩種座椅佈局，分別為（2+2+2）的6座還有常規五座，懂哥其實更偏向於常規的5座車型，因為傑德在保證了乘坐空間的時候就犧牲了後備箱空間，按照中國人日常的用車習慣，其實5座會更適應一些，中間排坐滿3人後，由於沒有了6座的後兩座，所以後備箱容積非常可觀。
傑德這輛車的設計重心雖然不是前排，但是對前排駕駛員的照顧也非常周到，該配的配置都給配上了，第一次開傑德的時候可能會不習慣，因為傑德取消了常規的儀表盤佈局，改成了頂部的液晶儀表顯示，配上大面積的木紋飾板，傑德的內飾會讓人有一種很強的日式家居風，雖然簡潔但是不會讓人覺得簡陋。
目前傑德的動力總成分為兩套，分別為1.8L自然吸氣+5AT和1.5T+CVT變速箱，懂哥對這兩套動力系統都深度試駕過，我們先來說說1.8+5AT的組合，這臺1.8L的自然吸氣發動機，相信很多思域車主都知道，這一臺就是8代思域上的1.8L發動機，雖然在思域上感覺駕駛體驗還行，但是這套動力放在了傑德上就稍顯不足了，百公里加速去到13秒不說，在盤山公路上滿載的傑德已經出現了嚴重動力不足的情況下，想超個車都困難，但是這套動力系統好處就在於技術成熟，平順安靜。
而1.5T+CVT的發動機是近年才推出的動力系統，在實際駕駛中，我們才覺得傑德恢復到了正常家用車的動力水平，低扭比較活躍，基本上是踩多少有多少，渦輪的介入也不會太突兀，小排量+CVT的組合不會讓你感覺到太多的抖動，但是不要以為傑德的動力水平能看齊自家兄弟思域，傑德發動機功率要更低一些，車也更重一些，所以，1.5T的傑德百公里加速也要10秒左右了，總的來說1.5T的傑德只是達到動力夠用水平，但與自主廠家推出的MPV在動力水平上差距有點明顯了。
售價12.99萬元起的本田傑德，在外觀上像一臺拉皮飛度，但是外形並不是打動人的點子，傑德的價值體現在它的多功能上，有著堪比SUV的空間和轎車的操控，第二排的腿部空間在這個價位的合資車無出其二，但是傑德的動力水平真的非常不咋地，如果你不是一個佛系的人，分分鐘給你開出脾氣來。
這幾年自主品牌也瞧上了多功能家轎這塊大蛋糕，像吉利的嘉際和比亞迪的宋MAX，而且這兩車都有著最新的技術和混動技術，像新出的比亞的宋MAX DM無論空間上還是動力上，已經達到主流合資水品了，合資廠商如果再不加強產品力，那麼自主產品將逐漸和合資產品拉開距離，本田傑德的適用人群很明確，就是需要大空間，平順耐用的家用小年輕，12萬買一臺大空間的本田，誰不愛呢？
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