方圓拾珍
第四套裡面比8010（80版10元）珍稀的有很多吧，8050、80100、902綠幽靈熒光鈔等等。
再者，車工兩元在第三套裡面也不算特別稀有啊，背綠水印、棗紅、背綠三種一角的都比車工兩元珍貴吧。
其實吧，和第四套人民幣其他品種相比，個人真看不出8010有什麼特殊價值的存在。
從價格來說，拋開還在流通的角幣，也就比面值低的幾種版別貴一些，但是從價格漲幅來說的話，也就比90100、9050、961漲幅高些吧。可能有些人覺得十元沒有90版的，所以存世相對應該少些，但是我們回過頭想一些，之所以央行不印刷90版10元，是不是因為九十年代流通使用的較少，市面需求沒那麼大呢？
至於車工兩元，連第三套人民幣價格前三都不夠格，所以沒啥可比性吧。
醉夢殘秋
首先，我們都知道第二套人民幣10元券特別值錢，就是我們常說的大黑十，現在一張都二十多萬，所以到第三套人民幣發行的時候，人民就開始瘋狂存第三套人民幣10元券，結果造成第三套人民幣10元券存量比較大，價格也一直沒有漲上去，現在一張才三百多塊錢，所以到了第四套人民幣，10元券就不被重視了，存的人也相當少，但是我們知道，第四套人民幣10元券只有80年這一種，所以不管是配第四套人民幣大全套四同號還是小全套，都需要消耗大量的10元券，所以10元券的存世量已經非常少，物依稀為貴，所以其收藏價值還是不可小覷！就車工2元來說，目前五星水印單張的價格在2700元左右，全新品相古幣車工價格高達3000元以上，之所以說左右而不是一個確定的數值，主要是因為有許多因素會直接影響到2元車工的最後定價，如果第四套人民幣10元想成為大黑拾或者車工2元在目前是不太可能實現的，但隨著時間推移的沉澱，也不是沒有可能的，畢竟大黑拾和車工也過了近六七十年的沉澱。
其次，第四套人民幣80年10元整捆券具有很高的觀賞性，製作精美，到現在為止已經發行了五套人民幣，10元券也逐漸退出大家的視線，但是縱觀這幾年的錢幣市場，第四套人民幣10元券的價格卻從沒有降價，而是每年呈小幅上漲趨勢，目前價格在50元左右，很多人對比了價格之後，覺得不如買第四套人民幣80年2元刀的或者買第四套人民幣80年2角捆的，其實這樣的品種才是具備了黑馬品種的特質，關注度少，消耗量巨大，在四版幣一路高歌的環境下，肯定會有不俗的表現！
現在對於人民幣收藏，經常會有藏友問到，收藏什麼比較好，主要的原因就是對收藏沒有一個很好的認識，多數人屬於跟風購買，看到第五套人民幣99版10元的，別人說是幣王，就趕緊買，自己也不深入瞭解，不管哪個藏品都有其獨特的意義，就像這兩年，第四套人民幣80年1角捆，80年5角捆，幾乎一夜之間價格就翻了好幾倍，開始還等面值兌換，現在最少要翻四五倍，所以大家對於收藏還是要理智
惠澤藏品旗艦店
車工是三版的一個神話，退出流通二十來年，漲幅超千倍，目前市場上全品單張的價格在1600-1800元左右，成刀100連號的早已超過了2000元/張，就連一些流通品也能輕鬆賣上千元，可見人們對車工的喜愛。車工之所以能夠成為“車工”，關鍵的問題還是在於存世量，這是收藏市場亙古不變的真理：物以稀為貴。由於大量的配冊消耗（大全、小全、小三、小小三......）車工成了三版的瓶頸，從而成就了車工的神話，以致現在一張爛車工也能賣出“大價錢”。
至於80版10元能不能煉成四版的車工，關鍵是看其存世量，能不能成為四版配冊的瓶頸。現在四版才剛剛退出流通，從目前8010的市場表現情況來看，在四版的16個品種中，8010成為四版車工的可能性最大：1、與其他品種（除8050、80100、9050、90100外）動輒捆條件的量相比，市場上8010成刀的都少見；2、價格上大漲小回，穩步攀升，表現出只要有貨出現，價格不是太離譜就會成交；3、散張、散連與刀貨價格懸殊不大，號碼中帶4與否，價格懸殊不大，且很容易成交。以上三點都集中指向了同一個問題：存世量。只有存世量小的品種才會有這種表現，一方面有貨的藏家惜售，另一方面求貨的人求貨心切。但有人一直感到疑惑：發行量巨大的8010為什麼會存世量很小呢？其實道理很簡單：受三版大團結的連累，因不重視而大量消耗。
8010能不能成為四版車工，大家拭目以待！
方圓拾珍
八零版拾元券和車工兩元券無可比性，車工兩元券，在第三套人民幣要停版前十年就己無整捆新幣出現，在停版前五年，市面上己無整刀幣出現。所以它遵循了物以稀為貴的規則。第四套幣能和車工兩元一比高低的也就只有8050了，其它就不敢奉承了，
臥龍l
誰收？全連號的。
五香豆247
第四套幣王是8050，幣後是80100
五絕之一老頑童周伯通
抄做，其實是的心態。什麼幾幹幾萬，沒人要你說值多少錢。
綠色陽光39
收藏整套號，單張有獨特號....太多一時不好說
