說到大眾旗下的途觀，在中國的SUV市場領域猶如圖騰一般的存在，當它2009年首次出現在廣州車展時，它精緻動感的造型，簡潔得體的內飾可以說是滿足了絕大部分人對於一臺德系SUV所有的期待，一經上市便是大獲成功。最近幾年，途觀的銷量也都在同級別的SUV當中屬於領先的水平。在很多地方加價提車都是常見現象。現在途觀再次以全新的面貌出現在了我們的面前。加長軸距，加大空間，加深顏值，它就是途觀L。
外觀方面，途觀L的整體造型相比於上一代更加的有稜有角，透露著一種霸氣之感。車頭部分，中網的進氣格柵雖然尺寸不大但是得益於兩條粗壯的橫向鍍鉻飾板，延伸了視覺效果，配合與全LED大燈組融為一體的設計，整體看上去非常的硬朗。發動機艙蓋採用隆起式設計，兩側的肌肉線條呼之欲出，特別耐看。下包圍設計也是異常寬大，透露出一股濃烈的性能風。
比起上一代，途觀L側面的造型也是有了非常大的變化，雙腰線的設計與海外版的車型上的保持了一致，可以說在這一級別的車型這樣的設計並不多見，既表明了大眾擁有出色的造車水準，同時也營造了良好的豪華感。車身尺寸方面，途觀L的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，這樣的軸距表現完全符合這個級別應有的水平。
來到車尾，途觀L的尾部設計屬於大眾的家族式風格，方方正正，富有陽剛氣息，直線條勾勒出非常明快的線條感，同時也十分的簡潔美觀。尾燈組雖然面積不大但辨識度很高，一邊共兩出的排氣口也是極具運動氣息。
進入車內，途觀L的內飾同車尾一樣，規規矩矩，沒有特別的亮點，但也挑不出什麼大的毛病，沉穩內斂用來形容整體的氛圍再好不過。
方向盤採用三幅式多功能外加平底式設計，握感舒適，突出了實用性和運動性。中控顯示屏幕畫質非常好，使用流暢，符合這個價位應有的水準。
動力方面，大眾途觀L搭載1.4T和2.0T高低功率版本的渦輪增壓發動機，入門車型採用1.4T匹配6檔雙離合器變速箱，最大馬力150，2.0T高低功率均匹配7檔雙離合器變速箱，最大馬力分別為186馬力和220馬力。
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