前段時間，大眾發佈了一款全新性能SUV—T-ROC R。提到大眾性能車，大家對大眾的高爾夫GTI可能最熟悉，在馬路上也會經常見到，再高一級就是被稱為“大眾精神圖騰”的R系列車型。
你只知道大眾R部門代表著性能，但你真的瞭解R部門的前世今生嗎？
R並不是最早的性能車
其實R系列並不是最早的大眾性能車，早在1974年，大眾推出第一代高爾夫時就想要再研發一款高性能版本車型，主要是為了參加各種賽事。經過研發工程師和各個部門的協商，最後私下裡製作出第一代高爾夫GTI。
本想著是隻生產5000輛GTI，但在1976年正式投產後的8年內，一共有53萬輛GTI下線，可見消費者對高爾夫GTI的喜愛和認同。與此同時，大眾也明白，照現在發展下去肯定無法滿足消費者對大眾性能車的需求。於是，就誕生了代表性能的R系列，所以說在一定程度上，GTI比R還要早。
先簡單介紹下這個大眾“R”部門。最初“R”這個字母代表著Racing（賽車）的意思，起初並不是大眾高性能部門，而是大眾個性化定製部門的一個分支，就是給個別車主做些個性化定製的工作。
2002年，大眾R部門正式推出了第一款車型—高爾夫R32，該車一經推出便在全球範圍廣受歡迎。大眾見到成效如此之好，立刻把運動部門的業務從個性化定製部門獨立出來，成立了R GmbH。2010年3月，大眾汽車R有限公司成立，正式開啟了大眾R車型的歷史。R車型雖不到10歲，但以往的種種傲人成績卻讓人刮目相看。
隨著R從大眾運動部門的脫離，其LOGO也發生了變化，R代表著RACING的首個字母，意為競賽、速度。隨後，R車型的命名方式也發生了變化，原來都是R32、 R36和R50等名稱，R字母后面數字代表的是發動機排量。並且，“Biscay藍”車漆一直是R家族的標準用色。
大眾R不只有高爾夫
大眾除去得以施展傑作的高爾夫車型之外，還有寶來R、Passat R36和途銳R50。
BORA R的外形是基於一汽-大眾國產的第四代寶來，雖說也是搭載的1.8T發動機，但和普通寶來1.8T有著本質的區別。BORA R的1.8T發動機型號為BTH，全部為德國原裝進口，與四代高爾夫GTI一致。全國BORA R現車非常稀少，也成為了車迷重點收藏對象之一。
Passat R36是大眾首次在國內推出的高性能旅行車，該車搭載的發動機最大功率為300匹，最大扭矩350牛米，0-100km/h的加速成績為5.6秒，同時4MOTION全時四輪驅動系統使R36擁有更加優異的加速性能，R36可謂是“扮豬吃老虎”的典範。
大眾旗艦SUV途銳也有性能版車型，就是R50。身為體型龐大的中大型SUV，必須要搭載一臺動力強勁的發動機，R50車型搭載的是5.0L V10柴油發動機，最大輸出馬力350匹，最大扭矩達到了空前的850Nm。沒錯，很早以前大眾途銳拉飛機的壯舉就是用這臺R50完成的，託著一架一百多噸的飛機前進了150米並且完好無損。
可惜現在在售的大眾R車型只剩下了高爾夫一個，不過隨著新成員T-ROC R的加入，相信R家族以後會有更多出鏡的機會。同時大眾T-ROC R的推出讓那些鋼炮愛好者又多了一種選擇，也會成為一部分人的信仰之車。
閱讀更多 汽車00扒 的文章
