喜樂衝擊波
確實現在的汽車越來越便宜，從事二手車和新車行業的身邊的朋友都會感慨，現在的汽車越來越難賣了，而且汽車的利潤也越來越低，汽車的往年的旺季現在也不如以前，為什麼汽車的銷量越來越不行，汽車越來越便宜了呢？
首先就是競品車型越來越多在10年以前甚至15年以前，只有大眾的捷達桑塔納以及富康，再就是國產的求求比亞迪的f0，奧拓等等這些車型，但是你現在再看自主品牌，德系，法系，日系，韓系，美系這5大派系，從轎車到SUV到MPV幾乎每一個領域都有不同的競爭產品，產品越來越多，導致它的價位越來越低。
雖然說現在自主品牌是不如合資品牌的，但是我們也要感謝自主品牌是自主品牌的高性價比，導致很多的合資品牌開始大幅度的進行降價。尤其是現在的韓系車，美系車都在出現大幅都的降價行為都在一家求了這很大程度上都是自主品牌造成的衝擊造成的壓力。
另外汽車的本身造價成本並沒有原來那麼高，現在隨著汽車的工業化程度越來越高，導致汽車的成本造車的成本越來越低，這樣的話我們的汽車生產出來成本低了，價格自然而然也就低了。
一切不以降價來提升銷量的降價行為都是耍流氓，所以說現在很多的車型變的價格便宜了，主要就是因為想提升銷量，還有另外一個原因就是現在的汽車質量如以前了，都在存在減配的情況，比如說現在的皇冠和12代的老皇冠相比他們的配置方面可以說是越來越低，這也是現在汽車價格比較低的一個原因。
您認為呢？是什麼原因導致現在汽車的價格越來越低呢？
66號車坊
為什麼一些汽車的價格變得便宜了？
其實並不是一些汽車價格變得便宜了，而實際上從整體看，所有汽車品牌價格都是呈逐漸降低趨勢的；再一點就是如今汽車的普及、走進了每個普通家庭，其實並單單是車子變得便宜了，咱們國家經濟飛速發展、老百姓逐漸變的富裕也是一方面，而各種汽車金融提供的貸款服務也讓老百姓購車變得更加容易！
在2011年前後時，國內汽車增長逐漸趨近於平穩，而之前一直處於井噴式的增長，2011年之後汽車市場趨近於飽和；這個時候BBA率先開打價格戰，而其它品牌在BBA降價的攪動下也紛紛開始降價，可以說這是這麼多年來整體降價最猛烈的一次，也正是因為這次價格戰才讓更多的消費者有能力入手豪華品牌；簡單點說就是市場逐漸趨近於飽和、相互競爭越發變得激烈、價格逐漸透明化，所以在外部環境的影響下，車子的價格也就逐漸的降低了！
如今車子容易買，其實並不單單只是價格變低了，老百姓逐漸變得富裕才是真正最主要的原因；上世紀80年代初期，一輛奧迪100需要大約40萬+的價格；奧迪100實際上就是A6的祖先，而如今的新款A6L剛上市價格也在40萬以上，雖然過不了多久起步價必然會降，但仍然也在30萬以上，所以隨著這麼多年的發展，車子的價格的確是下降了，但下降的幅度並不太大；而汽車如今可以普及與車子便宜了的關係不大，根本還是老百姓富裕了，可以想象一下上世紀80年代初，工薪族的月收入平均才幾十塊錢，甭說奧迪100要40萬，就算它只賣4萬同樣沒幾個人能買起（90年代有花7、8萬買元買波羅乃茲、莫斯科人的，那基本已經算是土豪了，而普通工薪族依然買不起車），所以如今都能買起車並不是車子便宜導致的，而實際上是因為我們富裕了！
總而言之車子價格逐漸降低是個必然現象，因為市場逐漸飽和、競爭越發激烈、消費者日漸理性，所以在這樣的大環境下車子的價格逐漸降低也是個必然現象，但只能說價格降了一些而已，可實際上幅度並不大，現在色很多車型比起幾十年前往往差異不大，但隨著我們逐漸變得富裕、眾多汽車金融提供貸款服務，才最終讓我們買車變得容易，若是以過去的收入車子再便宜，普通人買起來也困難！
非專業車評
雖然物價越來越高，但汽車的價格不但沒有上漲，而且價格也越來越便宜。
其實這個並不是太難理解。
研發一個新的技術，這需要極高的成本，知識產權費用也不低，如果沒有量產，那成本更高。但當這個技術已經成熟，使用已經極為普遍，那價格就能快速下降。
現在的汽車技術，基本上已經完全普及，所以整體的價格就下降了。
固定成本：整車裝備件國產化越來越高。
以前我們國內的不少汽車裝備都是從國外進口的，那肯定很貴，現在大部分都國產化了，價格就也下降不少。
研發費：從完全依賴合作商到有自己的研發基地自主研發。現在研發費用也下降不少。
鋼鐵價格：這幾年鋼鐵價格不再像以前那樣瘋漲，現在價格已經開始下降，造車的成本自然也就下降不少。
競爭因素：現在汽車品牌多，竟爭壓力大，價格過高，銷量就上不去。
山海先生話山海
一分錢一分貨，其實是很有道理的。我們不能看這幾年車市整體銷售價格都在降低，也應該深入看看汽車的各種配置有沒有縮水？有一些廠商很容易減配的地方，我們買車的時候就需要注意一下了。
第一點，胎壓監測。
胎壓監測的作用是在汽車行駛的過程中，能夠對輪胎的氣壓進行自動監測。由於輪胎對於我們車輛的正常駕駛有著很大的影響。出於安全考慮，他在整車中的作用是很大的。
第二點，汽車霧燈。
霧燈雖然對於我們平時駕駛車輛來說沒有太大作用，但是在雨天或者大霧天氣的時候是很有用的。
第三點，中控的製作材料。
其實有部分國產車還在使用軟質用料，但是在十萬左右的車一般用的都是硬質材料。
第四點，車身電子穩定系統。
這個車身電子穩定系統是在緊急情況下防止車輛側滑和甩尾的，然而現在的一些廠商為了迎合消費者的需求，增加了一些可有可無的配置，但是取消了e sp。
汽車很聽話
汽車越來越便宜最主要的因素是來自於競爭！
1，只要國家持續開放民企可以製造汽車，汽車的價格就會越來越低！
2，後入者低價入市是佔領市場的最大的法寶！
3，民企會持續關注成本，效率，投入產出！
4，因為民企有危機感！
車友會群主，老司機，回答汽車問題為主，一般利用晚上時間親自碼字解答，覺得有用的話，關注並點贊，謝啦
車問診
科技發展，技術進步，製造機械化、自動化，原材料價格的降低，稅負的減輕，都會影響到汽車的價格。
汽車的普及、批量化、大眾化，也會減少廠家的採購成本和維保成本。
正義的金石安
汽車價格的成本，本來就不高，只不過在國內市場上的銷售價格不低。汽車製造是一個成熟的產業，規模化自動化很高的。過去我們市場上是外國汽車，後來是合資生產。暴利都讓老外拿去了，現在合資企業的汽車零配件，國產率越來越高，成本就低了。還有國產車也上來了，質量也不錯。使得汽車市場有了真正的競爭，汽車價格根據成本還會下降。
亦新湖
現在車已經成為人們生活中的必備品！但是價格大家卻覺得越來越便宜。為什麼呢？我總結有以下幾點原因！
1、製作，研發，材料成本下降！同平臺開發多種車型。同款發動機用於多種車型。加上簡配等等。都會降低生產成本！
2、中國從加入wto以後。關稅越來越低。也是從另一方面降低了汽車的零售價格！
3、工資漲了。但是汽車的售價卻一直沒怎麼漲，甚至價格下調。所以大家會覺得越來越便宜。都能買得起！
4、國產車的崛起，市場競爭大。所以車企紛紛降低車價！
所以現在大家都會覺得車越來越便宜，路上車也越來越多。限牌城市越來越多！倡導綠色出行。出行多用公交，自行車，11路。節能環保。人人有責！最後放一張自己想要的車。。。
羽焱zZ
奢侈品
。想要呼吸新鮮空氣，舉家搬遷，代價多大，不必言說。水汙染
已經到了非常嚴重的地步。許多河流乾涸，沒有乾涸的河流也面臨著來自生活垃圾和工業垃圾的汙染。一齊努力吧
隨著汽車開發軟件的普及，開發一款汽車，從最初的油泥模型，到現在的電腦設計，設計變得越來越簡單，很多軟件會模擬數據，這也省去了很多的開發時間與費用，平臺化的應用我會使開發費用降低。最關鍵的是，在這個消費環境下，貴的沒人買，只能等死，所以只能昧著良心偷工減料去減少生產成本，所以只能是越來越便宜。
