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柴油機墊燒蝕（俗稱衝缸墊）是一個比較常見的，由於墊燒蝕的部位的不同，其表現也不同。
1、墊在兩缸缸沿之間燒蝕：此時機，汽車行駛，性差，在怠速時聽到反吹的，單缸斷火或斷油感覺到相鄰兩缸或工作不良；
2、墊燒蝕部位與水道口相通：反水冒氣泡，水溫上升過快，經常開鍋，管冒白煙；
3、墊燒蝕部位與道相通：此油竄入室參與，管冒藍煙，機質；
4、墊燒蝕部位與外界相通：從墊破損處發出的“啪、啪”聲，用手沿墊的四周移動，能感覺到氣體衝手；
5、蓋與體結合面處有水或泡冒出，或發生油水，此時為墊，不能水道和油道；
6、測量，墊燒蝕的。
墊燒蝕主要是由於溫壓的燃氣衝擊墊，包口、護圈及石棉板，導致，、冷卻水。此外，一些操作使用及裝配方面的因素，也是造成墊燒蝕的原因。
1、\t機長時間在下工作或經常爆燃，導致內溫壓而燒蝕墊；
2、\t提前角或噴油提前角過，使內的最及最溫度過；
3、\t操作方法不當，如經常急或長時間速行駛，由於過了墊的燒蝕；
4、\t機不良或統導致機溫度過，發生墊燒蝕的；
5、\t墊質量差，，包口內囊，石棉鋪設或包邊不緊；
6、\t缸蓋發生翹曲，體平面度超差，個別螺栓，螺栓被拉伸產生塑性等導致不嚴；
7、\t在扭緊缸蓋螺栓時按規定操作，如不符合，墊地貼在體與蓋的結合面上，導致竄氣燒蝕墊；
8、\t缸套上端面與體上平面之間平面過，導致墊不能被壓緊而造成燒蝕。
我們在更換汽缸墊時，一定要地按技術標準去操作，的拆卸蓋及附屬零部件，仔細檢查各零部件的情況，安裝汽缸墊，是要按照機廠家規定的順序、扭緊力矩及扭緊方法去緊固缸蓋螺栓。只有這樣，質量的，避免汽缸墊再次燒蝕。
車是來玩的
首先衝氣缸墊的方式有多種，常見的有缸與缸衝，有缸與機油道衝，有缸與冷卻液道衝，要看屬於哪種故障！
缸與缸衝的原因有：缸床墊質量問題，老化，變形等因素所致！
缸與機油道衝的原因有：缸床墊變形，老化，缸體裂痕等因素所致！
缸與冷卻液道衝是最為常見的故障了，原因主要是有：配氣機構（缸蓋）腐蝕有缺口，缸蓋接觸面不平，缸床墊老化，發動機長時間高溫等主要原因所致！
蘇州小金哥
不是缸蓋變形就是缸體變形，不然兩個都有問題，然後缸蓋螺絲要好好檢查檢查，如果每次更換汽缸床發現螺絲很鬆，那麼螺絲可能就該換了
綾波麗的微笑2
原因很多，很多都是機器本身的問題，大柴的機器經常發生這故障，只能修著用，沒辦法！
龍城胖子
水溫過高導致
