大家平時在對挖掘機做保養的時候，最關注的一定是液壓油和機油，這也無可厚非。說起齒輪油，我想大夥兒第一個想起來的可能是汽車變速箱油或是車輛後橋的齒輪油，其實，咱們挖掘機也少不了齒輪油。那麼，挖掘機哪些部件需要使用齒輪油？咱們又如何檢查和更換齒輪油呢？今天剛哥就手把手的教你，看好了！
缺齒輪油會帶來哪些損害？
大家想減速器最怕的是什麼？最怕的就是不知不覺之間把齒輪油漏光了，缺油之後很容易損壞軸承和齒輪，嚴重的可以把整個三級減速器報廢，不但損失錢財，還耽誤工期。因為這耽誤賺錢還花錢，也實在是太堵心了。
什麼會導致行走馬達減速器漏油？
由於行走馬達減速器是一直暴露在外面，在一些惡劣的施工環境下很容易損傷浮動油封，從而會導致漏油。有很多挖掘機是幹拆樓或是新建樓盤的活，這種工地上廢鐵絲和廢鋼筋特別多，很容易就捲入浮動油封，將浮動油門撐開了口子之後，就很容易漏齒輪油，並且工地雜物比較多，很有可能鐵絲捲入減速器或是已經導致漏油都沒有發現。
所以如果發現及時，更換浮動油封和補充齒輪油即可，如果油漏多了，減速器裡齒輪油齒輪之間、齒輪與軸承之間會因為缺少潤滑而損壞。
行走減速器內部
行走馬達減速器該怎麼加註和更換齒輪油呢？
在停車之前可以依次支起單邊行走，使驅動輪轉到適合加油的位置（一般驅動輪上都有英文標識，把英文停正就行）。
行走油孔示意圖
下一步就是放油了，由於此時油溫可能沒有完全降下來，減速器內部存在高溫高壓齒輪油，直接擰開最下端的放油螺栓可能會使油液噴射出而產生危險，所以在放油時可以先從上到下依次擰開三個螺栓，這樣操作更安全而且利於把舊油排放乾淨。
在擰下最下面一個放油螺栓之前，可以先用臉盆等容器放到減速器下方接油，放出來的舊油可以出售給舊油回收機構，而且不會汙染環境。
有條件上，沒條件放
放完舊油之後擰緊最下端的放油螺栓，從最上端的齒輪油加註孔加油，對於大挖，可以在礦泉水瓶在中間挖一個洞進行加註。
簡單，便捷的加油方法
對於一些小挖，由於齒輪油加註孔比較小，礦泉水瓶塞不進去，可以選用這種機油漏斗進行加註，漏斗下部是軟管，當齒輪油從中間的觀察孔溢出時，表示此時液位到達額定值，將所有螺栓擰緊就行了。
當然，並不是每種品牌的驅動馬達減速器都是三個螺栓的，有些只有兩個，加註起來也跟三個螺栓的一樣，只是中間的孔承擔著加油和觀察的任務，加註齒輪油時油液從加油孔溢出來就代表到達額定油位了。
此類車型很少，圖為約翰迪爾車型
怎樣檢查迴轉馬達減速器是否缺油？
迴轉馬達上方一般會有一根油標尺，平時可以將油標尺拔出來觀察齒輪油液位是否在標尺底部兩個觀察孔之間，標尺上方小孔代表最高液位、最下方的小孔代表最低液位，液位在兩個觀察孔之間的話都是正常的。當液位低於最下方的小孔時，就應該及時補充齒輪油。
因車型不同，油尺大小不同《圖為沃爾沃車型》
迴轉馬達減速器如何更換齒輪油？
換油時間：在達到換油週期後，一定要及時更換新的齒輪油，一般時間選擇在挖掘機停止工作半小時後，此時齒輪油在減速器底部並且油溫不會太高也不會太低，能儘可能多的排出舊油，等舊油排乾淨後旋緊放油螺絲，再從齒輪油加註口加註新的齒輪油，此時要注意觀察遊標尺，避免過少或是過量的加入齒輪油。
因車型不同加油口也不同《圖為小松車型》
正所謂三分機七分養，日常的檢查保養對於一臺機器是非常重要的。齒輪油作為挖掘機行走和迴轉減速器的潤滑介質，承擔重要的作用。及時檢查、補充和更換齒輪油，避免挖掘機在工作過程中發生行走和迴轉故障，才能讓你的挖機多活幾年~
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