越南会制造战斗机吗？

好人一生平安200066263

越南的空军力量在中南半岛位居第一，但是有不错的空军实力不代表就有制造战斗机的军工能力。越南至今也没有独立制造战斗机的能力，而且世界上除了美中俄以及西方国家、部分装备制造业实力强劲的发达和发展中国家具有之外，世界上大多数国家都没有建造战斗机的能力。

越南不能制造战斗机，一是越南的工业实力很是薄弱，学也学不会制造战斗机。越南虽然经济增速很快，但是这个国家的经济增长严重依赖出口贸易，而出口的产品也都是农业、轻工业等初级产品，并没有完备的装备制造业实力。战斗机的建造考验的是一个国家总体工业水平尤其是装备制造业的实力强劲与否，像尼日利亚就是这样，甚至无法制造二代机的显示屏而改用平板电脑代替，闹出来笑话。

二是越南的空军战机都是俄罗斯提供的，俄罗斯也不向越南提供任何技术转让，而是只能任由俄罗斯军火商宰割。从苏22到苏27、苏30，哪怕战斗机零部件的技术俄罗斯也没有转让，没有师傅教越南更加学不会。国际军火市场上军火出口国都喜欢越南、沙特这种大手笔采购的用户，因为他们连基本维修保养都需要供应方支持，那么利润空间当然非常丰厚。

第三点是现代空军越来越成为大国的专属了，从二代机到四代机，每一代战机之间的代差都是巨大的。像越南这种没有军工水平基础的国家连二代机都造不出来，在具备超音速巡航、超视距打击、超机动性性能的四代机时代更是会被远远甩在后面，以前越南造不出来战机，未来更加不可能。

（据传越南已经从俄罗斯订购首批苏57四代战斗机）

西凉宣抚使

世界上的航空工业技术能力是分等级的，目前可以独立自主完全设计和制造飞机的国家连5个都没有！即便是自主可以设计，但在飞机制造上还需要进口一部分“子系统”才能总装飞机的国家也没有10个，并且这10个国家都是工业水平很高和工业链很完善的国家，如果以米格－21战斗机等级划分，这些国家都能完全自主制造！

那么为啥要用米格21战斗机来划分等级呢？原因就是米格21属“第二代” 战斗机当中的佼佼者，通过“第一代喷气机”的技术完善，到第二代战斗机已经在各方面比较成熟了，理论上也定型了，后面“三四五代”都是遵循这些轨迹来发展的。

虽然米格21在总体性能上落后于米格23或者F4 这样的顶级二代机，但是它完全具备了现代战斗机的所有特征，并且制造工艺相对简单…也因此成为喷气机发展史中制造数量最多和服役国家最多的战斗机，就连美国空军都购置了十多架米格21的衍生型号…所以，看一个国家能否制造战斗机就以米格21 来划界。
越南A
32厂可以将苏27/30 拆解成“框架”状态，然后再重新组装，这已经证明他们具备了世界三流航空水平！

从目前越南航空工业水平来评估，越南不具备制造米格21等级的战斗机，原因是航空工业是一条非常长的产业链，涉及到了：冶金、机械价格、橡胶（轮胎和密封条）、玻璃、化工、石化…几乎所有的重工业门类，不但要有这些重工业还要技术水平也要高！而越南现在处在“前工业化”阶段，虽然一点工业基础但是水平太低，国民经济基本算是农业国家，所以他们制造不出来米格21战斗机。

总体来说，越南航空工业处在低水平状态，虽然可以中修苏27/30战斗机，但这需要俄罗斯原厂的技术人员帮衬才行，而且中修所需的零部件也需要从俄罗斯进口，基本上只是出场地、出低技术维修人员罢了…这一点能力远低于巴基斯坦空军的技术水平，所以越南航空工业即便是在世界第三等级的，也是比较靠后的位置。

皇家橡树1972

铁律：能造先机战机的国家只会越来越少。这不，航空工业强国俄罗斯第五代战机也出现难产，工业基础薄弱，毫无重工业体系的越南更不可能造出先进战斗机。如果你非要说螺旋桨飞机也算战斗机的话，我无话可说。

说俄罗斯可能已经扯远了，我们就拿亚洲的两大工业强国——日本与韩国来说事，他们可不是一般的工业强国，而是重工业、电子工业、汽车工业、船舶、精密仪器工业一流强国。有人说，他们不是造出了F-2、T-50战斗机吗。省省吧，它们都是洛马公司F-16的变体，没有美国航空供应商，它们能飞吗？日本的“心神”第五代战机高调折腾了几年，2018年又高调宣布，完成了预定试飞验证工作，机体拆解储存。这不白白让我们军迷紧张几年吗，项目下马还要找个冠冕堂皇的理由，我就服你。

再说越南，90年代开始革新开放，近十年GDP增长迅猛，成为东盟翘楚。有些自媒体文章就开始吹了，越南将来的发达国家，下一个韩国，现在又有人开始说他们要造战斗机了。拜托！能不能实事求是一点，越南近几年的发展是因为亚洲产业链转移的结果，低附加值、劳动密集产业支撑了越南的经济。随着劳动力成本的提高，缺少重工业支撑的越南经济严重缺乏后劲。

航空工业处于制造业的顶端，发动机更是工业“皇冠”。必须有强大材料、机械、电子、自动化等工业基础作为支撑，航空产品的极端安全要求、复杂工作环境对上述基础工业能力，又提出更加苛刻的要求。不仅仅要技术，还有要经验积累，还要有大量的验证试验，航空工业链条的完整性、复杂性超乎想象。工业化取得辉煌成就的日韩都望而却步，何况刚刚踏入初级工业门槛的越南呢！

世界发达工业的另一极——欧洲，已经遗憾地错过的五代机，没有五代机的技术与经验积累，何谈还不知道是啥的六代机。能够实现跨代弯道超越的国家究竟是少数，欧洲已经事实上退出了先进战机的竞争。这进一步验证了文章开头的那个“铁律”，能够生产先进战斗机的国家又少了几个。越南想制造先进战斗机只有一个途径，那就是有个老大哥全心全意帮他，俄罗斯吗！不存在的。让越南觉得欣慰的是，本国的A32厂具备了大修苏-27、苏-30的能力，这是一个巨大的进步，但距离造飞机还有十万八千里呢！

红龙军团长

从目前来看，越南是不具备生产制造战斗机的能力的，原因无外乎以下三点：

1 随着现代军事工业的发展，一款战机在生产材料和气动外形等方面变得极为复杂，因此能真正掌握制造战斗机技术的国家屈指可数。据相关资料显示，目前真正完全掌握生产制造战斗机国家仅有包括美国、俄罗斯、中国、法国、英国、德国、日本、瑞典、以色列等，显然越南并未在上述国家中。况且一向自诩“有声有色”的大国——印度，研制“光辉”战机都花了三四十年的时间，更遑论军工能力更落后的越南了！

2 越南的军事工业能力薄弱。据有关资料显示，越南并没有任何航空工业基础，建国以后也没有在重工业领域有什么发展，因此越南不具备任何的战斗机制造能力。越南的战机基本都是采购俄罗斯的苏-27，苏-30，苏-35等战机，而且由于越南工业技术的落后，越南对这些战机的保障维护很可能都是“问题”。

3 军费投入不足。任何一个国家研制战斗机都是大把大把的“银子”砸出来的，要知道美军的F-22隐身战斗机的造价都超过了两亿美金！而一款四代机至少也需要几千万美金。越南虽然近些年来经济增长很快，但实际军费却并不多。越南每年的军费仅仅才40多亿美金，本国的军队维护尚且捉襟见肘，更何况花费巨大的战机研发经费，因此，越南是没有钱搞战斗机研发的！

综上所述，越南在未来相当长的一段时间内是没有生产制造战斗机的能力的。

莫子军

战斗机的设计和制造，属于现代工业当中的顶尖领域。冷战时代至今，独立设计并制造过战斗机的国家和地区包括美国、苏联/俄罗斯、中国、法国、英国、德国、日本、瑞典、以色列、印度、加拿大、与别国联合设计制造过战斗机的国家包括意大利、西班牙、罗马尼亚、前南斯拉夫、韩国，有过设计经验但未投入实际工程发展的国家包括巴西、阿根廷，有过战斗机组装生产经验的国家包括土耳其、伊朗、朝鲜、巴基斯坦、南非。

军机图

很明显，不会！虽然越南近年来经济发展迅速，科学技术也有一定的进步，但是还没有摸到制作战斗机的门槛。越南空军的战斗机全部都是进口的，绝大部分来自俄罗斯，其空军主力40多架苏-27/苏-30MK2，就是进口俄罗斯的，其余的就是一些米格21、苏-22之类的老旧二代机。

要想制作战斗机，首先要有人才，越南目前只有航天技术学院，2017年12月成立，没什么成果，其次是资金，研制一款战斗机需要上百亿元，次一点的也要几十亿，越南估计是拿不出了，还有就是航空科研的基础设施，如风洞、铁鸟台，还有就是重工业基础，这些越南都达不到要求，就是：没人、没钱、没设备、没基础，怎么可能造得出战斗机出来。

而有些国家经济比越南还要差的，如伊朗、巴基斯坦等却是可以制造战斗机，那伊朗来说，自从被西方和联合国制裁后，基本上就断了外界的军火来源，没办法，索性下定决心自立更生，现在伊朗小到子弹，达到坦克飞机，基本上可以自给自足，虽然性能落后。就连F-14在伊朗手中现在还能飞翔，其零件制造能力还是可以的，现在伊朗制造有自己的闪电战斗机，就是在F-5的基础上加了外倾双尾垂，不过水平很低，基本上就F-5的双尾垂版。

巴基斯坦的航空工业是在中国的扶持下成长起来的，资金又少不了阿拉伯兄弟的支持，现在巴基斯坦已经初步掌握的现代战斗机的制造技术，先期的枭龙战机是在成飞生产，现在巴铁已经可以自行组装了，而其自行研制的MFI-17军事教练机已经出口到土耳其了。

由于军机制造业高资金投入、高技术风险和漫长研制周期等因素，大多数国家采取“造不如买”的战略决策，即使有的国家造出军机，也因性能不如市场上销售的大国产品而不得不草草收场，印度发展LCA战斗机失败就是例证。

巴尔干尖刀

越南没有制造战斗机的能力，连大修的能力都是问题。越南自身尚算不上什么工业化国家，更谈不上什么军事工业。别看越南长期处于战争状态，但是它的武器供应依赖于外援，自身进行维护就行了。越南原本就是一个农业国，后来才发展起一些工业，无论从规模，还是水平还是很低，其中军事工业所占的比重相当低。

本世纪初以来，越南确实在试图发展军事工业，效果却谈不上什么好，现代军事工业可不是一家企业的问题，它是一个体系的问题，涉及相当广的。目前越南的军事工业重点依然要陆军与海军方面，陆军主要是轻武器的制造，以及弹药的生产。至于海军只是修理能力，与小型舰艇的生产。至于战机的生产则完全是一个空白。现代战机的生产相当复杂，涉及面太广了，越南显然无法建立相关的研发、测试、生产体系。

目前越南也就是拥有一批航空修理企业，可以对所装备的战斗机进行修理，据称：米格-21基本能做到大修，对苏-27和苏-30战斗机，能做到一般维护和修理，大修或者升级的工作依然要送回俄罗斯。这个能力也就是中小国家能够实现的水平。

现代航空工业对越南属于可望而不可及的，这背后需要大规模的投入，以及长期的积累等，这是越南想都不想象的事情，事实上，由于限于其基础太过薄弱，不仅不具备飞机生产能力，连维护及使用都存在一定的问题。比如：越南苏30的使用与维护工作，甚至要找印度帮忙，由印方为越南维护其苏-27和苏30战斗机，并为其培训飞行员和地勤人员。主因就是去印度的距离近，可以结束不少的费用与时间。

南国军情

越南空军目前主要以俄制战斗机为主，主要包括米格-21、苏-27和苏-30MK2等型号，截止到目前为止，越南还不具备制造战斗机的能力，越南的军工能力十分薄弱，甚至连授权组装生产也做不到。

不过，越南空军建立了若干个大型维修厂，能够对其装备的战斗机进行修理，其中，对米格-21基本能做到大修，对于更复杂的苏-27和苏-30MK2战斗机，能做到一般维护和修理，但如果要大修或者升级的话，必须要送回俄罗斯境内，这导致了经济上和时间长的成本，因此，最近越南正跟印度合作，印度为越南维护大修其装备的苏-27和苏30MK2战斗机，并为其培训飞行员和地勤人员。不仅是越南，连印尼等装备苏霍伊战斗机的国家，也将其相关业务包给了印度，印度在国内组装生产苏-30MKI战斗机，积累了丰富的经验。

此外，根据此前越南媒体报道，越南空军修理厂曾经维修了一架越战时代的美制F-5战斗机，但这家老式战斗机能否升空，是否具备作战能力则不好说，即便是具备这些能力，在以俄制战斗机为主的越南空军中，其地位也显得十分尴尬。越南一直在提高自己的军工业，但限于其基础太过薄弱，尚不具备飞机生产能力。由于越南空军规模较小，其甚至连初级教练机也没有涉足生产，对越南这样的小国家来说，进口战斗机远比在国内生产更划算。

鹰眼防务观察

海事先锋负责任的回答：不能，而且是大大的不能。毕竟，这只是一个GDP规模还没深圳市大的国家。

越南是一个还在装备二战时的T34的国家，提什么自研战斗机......

虽说越南近年来通过廉价的劳动力，和其他国家工业的转移和扩散，建立起一套初步的机械加工制造业，可以生产一些类似于摩托车一类的车辆了，但是要制造飞机这样的装备，越南还不行，因为飞机并不仅仅是制造和研发那么简单，他背后牵涉到的学科多的很，往往一架飞机的制造，就要发动国家的行政主观部门、军事科学院、相关专业研究所、高端材料制造企业、空气力学和流体力学学院、航空动力学院、飞机设计制造机构等数不清楚的一整套力量，这个体系越南没有。

连金属和凯芙兰、芳纶材料制造的头盔都没有普及，大部分部队还在佩戴凉帽。

其次，越南经济条件不好，没有额外的精力搞军事武器的研发制造，越南目前还停留在引进低端武器装备的阶段，其陆军甚至还装备有T34这款二战时期的苏联坦克，可见其军事装备的匮乏，他们的步兵连金属头盔都没有普及，何况特殊材料的凯芙拉头盔了，海军都还只有几艘轻型护卫舰作为主力，这种条件下，又怎么有精力去研发战斗机呢？

空军的主力也就是勒紧裤腰带省出来的十来架苏30MK。

最后啊，必须要看到一点，越南也没有研发的必要和需求啊。小国家就这样，他们不需要去研发什么，决定他们国家国防安全和命运的主要靠外交，如果真到了要和大国动手的时候，那是说什么也没有用的，只有被动的份，所以说，越南还是把主要精力放在经济建设和外交上了。

海事先锋

越南是没有能力制造战斗机的，不仅不能自行设计和制造，就连许可生产战斗机的能力也没有，自己维护都困难。制造战斗机这种高级活儿，像印度搞了30多年都磕磕绊绊的，到现在连LCA都没整明白，越南就更不要想。

越南经过长期战争，直到上世纪80年代后期才开始走上革新开放之路。在此之前，越南一直是个农业国，革新开放之后引进的也主要是轻工业以及电子工业的代工。像机械加工、冶金、化工等制造业要放到2025年以后的规划中去了，其中机械加工是优先发展用于工业生产的机器设备、汽车及零配件、钢铁、造船业、有色金属和新材料，化工业优先发展基础化工、油气化工、塑料和橡胶零配件化工、医药化工。显而易见，越南在未来相当长时间内都不会将航空工业放在制造业的重要位置。也就是说，越南很清楚自己有几斤几两，在国家整体实力还不足以支撑技术和资金都很密集的航空工业的时候不去碰，这点客观地说还是理性的，没有好高骛远。

对于越南这样的国家来说，基本上失去了工业化的机会。后发不一定都有优势，能够实现弯道超车。中国的工业化是在建国初期就开始的，并且经过了半个多世纪的艰苦努力才有现在的成绩，期间还曾有过建国初期苏联的对华大规模援建。越南根本没有这些条件，想复制中国的经验几乎不可能。因此，越南未来最好状态也就是在很少一部分工业领域取得发展，高尖端的制造业是不会有什么发展的。（S）

關鍵字: 战斗机 越南 制造