百里翠花吖
木星是太陽系八大行星的老大哥，體積是地球的1321倍，質量是地球的318倍，上面並沒有木頭，主要由氫氦等輕元素組成。雖然被稱為氣態巨行星，但並不意味著木星是單純的氣態星球，木星中心有地球大小的固態內核，主要有沉積到中心的重元素組成。
即使宇航員和飛船進入木星，也不能像穿透氣球一樣穿過去，先不用說木星的固態內核，僅僅木星的大氣都在數萬千米的厚度。
不要以為氣態行星就是疏鬆綿軟的，木星大氣的內部壓力驚人，在深度約10000千米的位置，溫度可以達到6000度，而壓強到了可怕的100萬個大氣壓，使得內部的氫都處在液態金屬氫狀態，比大地更加堅硬。
人類曾經釋放過多個探測器進入木星大氣，這些探測器經歷了與木星大氣摩擦的高溫，後消失在木星大氣的中層，被木星大氣內部的高溫高壓給汽化掉了。同時木星大氣還有太陽系最狂暴的大氣風暴，從木星上的大氣條紋就能看出，著名的大紅斑就是可以容納幾個地球大小的巨型風暴。
所以題目中的宇航員穿越木星的計劃，基本不可能實現。
量子實驗室
任何一個星球都不是我們現在的科技能夠征服的，更別說質量是地球318倍，體積是地球1300倍的木星了。首先木星的引力就是地球的1300倍，行星的可怕之處就在於起內部巨大的壓力和超高的溫度。別看我們地球表面似乎溫度適宜，但是如果我們嘗試鑽地就會發現，隨著深度的增加，其溫度和壓力逐漸加大。基本上每100米溫度增加一度，那麼達到萬米的時候溫度就可以達到100℃，這對於我們人類來說無異於地獄般的環境。而1萬米僅僅之佔地球半徑的千分之2而已，可知地心的溫度有多高了。
作為比地球大的多的巨無霸行星木星，其表面雖然看上去和地球一樣人畜無害，基本上都是濃濃的氫氣，但是隨著深度的增加，木星的溫度和壓力也是逐漸增加的。但壓力達到一定程度的時候，就會導致氫氣直接液化。而繼續深入快達到木星中心的時候，這裡的壓力已經達到上千萬大氣壓，很多重金屬元素沉積在這裡形成了一個高溫高壓的固態內核。
所以，可想而知如果宇航員降落在木星上面，如果不預見風暴，初始感覺還不錯，就是感覺到了2g的重力加速度，有點超重。然後由於木星最表面的氣體密度較低，所以宇航員會慢慢往下沉，下沉的過程中該宇航員會逐漸感覺溫度上升壓力變大，當達到一定深度的時候，巨大的壓力和高溫已經徹底殺死了該宇航員。等下潛到木星液態層的時候，這裡的溫度和壓力已經極大了。巨大的壓力會把宇航員壓成肉泥，然後漂浮於液態層之上。
這樣根本就無法穿越木星，而宇航員也將經歷最殘酷的自殺過程。
科學探秘頻道
答案是不行，首先木星是一顆氣態的行星，這顆行星的外層有著濃密的大氣層，且大氣層內的環境極為的惡劣，不是閃電就是各種風暴。
就以目前的技術來說，人類一旦捲入木星大氣層內，根本就不可能有任何生還的可能性，所以木星的大氣層是第一道攔路虎。
其次在木星濃密的大氣層之下，就是深不見底的液態氫海洋，我想你我都知道氫如果要變成液體，需要極強的壓力和極低的溫度（-252.87℃）。
所以就算宇航員可以安全的穿過木星大氣層，也會直接掉進液態的氫海洋當中，結果就是直接被凍死。
當然了，如果人類真的有什麼黑科技，可以承受-252.87℃的溫度，宇航員恐怕仍然會死，因為木星的大氣壓遠超地球。
那麼在極端低溫和極端氣壓的環境下，幾乎沒有生命可以在木星上生存，所以木星看起來很漂亮，但這是一顆名副其實的死亡星球。
最後還有一點，科學家們認為木星雖然是一顆氣態行星，但這顆行星的內部應該有一個固態的核，木星的核就和地球的核一樣，溫度至少超過5000攝氏度以上，所以穿過木星根本不可能，也不可能辦到.......
種植恆星
木星雖然是一顆氣態星球，但不是你想象的那樣，說穿過就穿過去的。為什麼這麼說呢？
木星是一顆氣態行星這沒錯，但是木星是非常巨大的，質量巨大同時體積也巨大。木星是太陽系中最大的一顆行星。木星的質量是1.9×10^27千克。這個數值是太陽系中所有其它行星質量總和的2.5倍，是地球質量的318倍！同時木星的直徑是142984公里，是地球直徑的11倍多。木星可以裝得下有1321個地球！木星上有個著名的風暴區叫“大紅斑”就可以裝得下一個地球。
為了能夠順利穿過木星，這個宇航員可以現在地球上演練一下。先試一下能不能穿過1000公里厚的地球大氣層吧。不知道大家在晚上的時候看沒看到過流星？流星就是一些很小的小行星闖入地球大氣層，與大氣摩擦產生燃燒。大多數的流星還沒有落到地面就會被燃燒殆盡。宇航員在地球上空下落的時候也是和流星一樣會受到大氣的摩擦最終會被燒死，即使大難不死也會被地球的受到地球的引力重重的摔倒地面上摔死。
如果連地球1000公里厚的大氣都無法穿過的話，那麼5000公里厚的木星大氣呢？即使穿過了木星大氣層，那裡還有100個地球大氣壓的高壓在等著他呢！繼續往下氣壓會逐漸增加到30000個地球大氣壓以上。這裡的氫和氦都已經壓成了液體，還要往下穿越嗎？底下還有一個地球般大小的木星內核！這一次穿行要經過142984公里的距離才能從木星的另一端出來。
大家認為宇航員即使條件準備的再充足有穿過木星的可能性嗎？
我就是兔斯基
雖然木星被歸類為氣態巨行星，但降落在木星上的宇航員是不可能從木星中穿過去的。這是因為木星不是一個完全的氣態星球，它的內部存在一個固態核心。
“氣態巨行星”這個名詞最早並非由天文學家提出來的，而是出自一位科幻作家。這個名詞相當具有迷惑性，以至於有些人會誤認為氣態巨行星是一個完全由氣體組成的行星，但事實並非如此。
氣態巨行星與像地球這樣的巖質行星的最大區別在於，它們的元素組成類似於恆星（主要是氫和氦），尺寸龐大，並且有著非常厚的大氣層，沒有像巖質行星那樣有著明確的固態岩石表面。
木星是太陽系中僅次於太陽的第二大天體，它的半徑可達地球的11倍，質量是地球的318倍。木星的大氣層非常濃厚，其中將近十分之九是氫氣，餘下的大部分是氦氣。
隨著深度的增加，大氣壓力越來越高。直到深度5000公里的地方，氣體被巨大的壓力壓縮成液態。繼續往下，當氣壓和溫度進一步升高至一定程度之時（9700攝氏度，200萬個地表大氣壓），被極端壓縮的氫將會發生相變，它們變得具有金屬的特性，所以這種氫被稱為金屬氫。在金屬氫下方，則是由被高度壓縮的岩石和冰組成的固體核心，那裡的溫度可達3.6萬度，壓力最高可達地表大氣壓的4500萬倍。
因此，如果宇航員降落在木星上，他不可能穿過木星。隨著宇航員的下落，溫度和氣壓越來越高，沒有什麼宇航服能承受住木星內部的極端環境，宇航員將會殞命於木星之中。
火星一號
穿過去是不可能的，只會在越來越高的溫度以及越來越強的氣壓下，被毀滅成渣渣。
木星是一顆氣態行星沒錯，但我們不能望文生義，不要真的以為木星就是一團氣體，實際上木星也有著一顆固態核心（溫度在3萬攝氏度以上），其餘層次可見下圖
木星的主要元素同太陽類似，以氫元素為主。並且木星還有著巨大的質量（是其餘七大行星總和的2.5倍），如果木星的質量能增加80倍以上，就能啟動自身核聚變，而這個是它變為恆星的入門級要求。
還有木星的體型：直徑足足有14.3萬公里，差不多是地球直徑的11.2倍，而體積則是地球的一千三百多倍，如果將地球和木星擺到一塊，差不多就是下圖所示的模樣
↑木星大紅斑和地球↑
總的來說，我們還是暫時不要打木星什麼歪主意了。
期待您的點評和關注哦！
賽先生科普
不會。
呵呵，木星既不像有人想的那樣遍佈木頭，也不像有人想的那樣都是紅木傢俱，更不像科幻作家渲染的“氣態巨星”。
它是一顆被氫、氦氣體包裹的氣態星球，氣體只佔整個星球質量的25%，它的總質量有1900億億億kg（是其它八大行星總質量的2.5倍）。
有人好奇心氾濫，向科學家提出了這樣一個問題：
假如宇航員掉入木星並不會死，那他會不會穿過木星？
如果真有一個宇航員降落到了木星，他的經歷會和地球上有天壤之別。
首先他會經歷恐怖的500米/秒的下落速度。
或許他會來到木星上恐怖的大紅斑氣旋。到了這裡他的時速會達到幾百千米。
如果這時他還存活，他就會被這些氣體衝擊，他會發生嚴重腦震盪，但這只是他受到最小的損傷。
如果他成功的衝破木星大氣層這個大難關，他會受到巨大的壓力以及看到一片漆黑，還有零下一百多度的極寒。
如果這樣他還能倖存下來，將會幸運的看到茫茫無際的海洋，這些都是液態氫，壓強有幾十帕，跨度有5000千米。
穿過液態氫層就來到了固態金屬氫層。這是氫的相變區，溫度是9700℃，壓強有200G帕。
如果他連在這液態金屬氫都能抵抗過去，那麼他就來到了木星中心石質的內核(主要是硅酸鹽和鐵)，這裡的溫度有35700℃，壓強有4500GPa。
如果他連這個木星最大Boss內核也能穿過去，那恭喜他在木星的重重難關下已經通關（此處應有掌聲！）
夢做完了，回到現實中來。
根據資料記錄：1995年12月，美國發射的伽利略探測器進入木星大氣層58分後，就被蒸發一盡。
因此毫不誇張的說，如果一個人來到木星，活不過三秒。
越往木星內部，密度越大，人是不可能穿過去的。不過還有個結果，就是宇航員在沒到達木星表面時，就讓木星的引力俘獲成為它的人體衛星，並永遠圍繞木星旋轉。
弄潮科學
氣態行星嚴格意義上來說並不是一個虛無縹緲的氣團，氣態物質只是密度比較低，但這並不意味著它的質量也低
小學課本里有一個腦筋急轉彎，問的是一斤棉花和一斤鐵哪個更重一點，現在這個問題同樣也能運用到木星上，它那氫和氦組成的身體由外到內的密度是逐漸增加的，3000公里厚度的木星大氣層只佔了木星總質量的百分之一，但這百分之一相當於3個地球質量。
大氣層之下的物質密度會逐漸變大，慢慢會從氣體變成液態氫的海洋，有趣的是木星的海洋和大氣層之間沒有分界線，科學家估計木星的液態氫厚度達到2.7萬公里，溫度和壓強遠遠超過人類所能承受的極限。
液態氫海洋的底部是木星可能存在是岩石內核，同時也是木星壓力和溫度最大的地方，溫度超過35000攝氏度，壓強為4000萬地球大氣壓。
宇航員是不可能降落到木星上的，甚至連靠近木星都充滿著危險性，它那巨大的引力讓79顆衛星乖乖繞其旋轉，1994年那顆40萬億噸TNT當量的彗星都沒有給木星造成實質性傷害，人類目前的飛船是無法征服木星的。
假如未來的人類文明在材料科學上取得重大突破，成功製作出來強互作用力飛船或者探測器，到時候宇航員或許可以深入木星內部甚至不經過核心而橫穿木星。
宇宙探索未解之迷
木星是一顆氣態星球，如果宇航員條件充足，降落在木星上會不會穿過去？
也許這氣態星球給了大家一個可以穿透木星的錯覺！畢竟坐過飛機朋友都知道，在國內機場起飛的過程中，有很多機會是需要穿雲上升或者下降，看上去濃厚的雲層其實飛機是可以穿過的，但在大部分時候客機的航路上如果有積雨雲或者強對流天氣區域，飛機還是會繞行，因為內部氣流上下速度很高，不但造成顛簸，還有可能遭受雷擊等額外風險，因此客機並非是不能穿過，而是避免不確定的風險！既然穿雲是飛機的常態，那麼能穿透木星嗎？
我們先來認識一下木星，它是太陽系八大行星之首，質量為其他行星總和的2.5倍以上！直徑為地球的十倍以上達到14.3萬千米左右，能不能穿過來看看它的平均密度是多少就知道了！
木星的平均密度為：1.326g/cm³
水的密度為：1.0g/cm³
木星的平均密度和水差不多，但飛行器明顯無法穿透水，不過卻會慢慢沉下去！那麼問題來了，飛行器降落在木星上它能慢慢沉到中心嗎？
答案仍然是：不能！
要了解為什麼不能，我們不妨來了解下木星的從外到內的結構！
理論上飛行器能下沉到液態氫和金屬氫的分解線附近，但事實上很難找到這條分界線在哪裡，木星從外到內是一個平緩過度的過程，沒有清晰的界面！不過此處已經高達400萬個大氣壓，我們不知道還有那種結構能抵抗如此高壓！不過飛行器的殘骸也許可以到達這個位置附近！
上圖是木星巨大紅斑下的結構模擬圖，它就是一個巨大的氣旋，不過真要去這個大紅斑下卡看的風險極大，因為木星表面逃逸速度高達59.5千米/秒，有下去的命，卻沒有回來的技術，簡單的說木星就是一個有去無回的地方，哪位敢降落到木星一個大氣壓即傳說中的木星表面的地方看看，那麼木星將熱情的邀請您共度餘生，而且不容拒絕！
星辰大海路上的種花家
雖然木星是一顆氣態星球，但是這並不意味著木星完全由氣體組成，實際上宇宙間也不可能會有一個完全由氣體組成的星球。
木星之所以被歸為氣態星球，是因為木星幾乎全部由氣體組成，木星的大氣中，氫氣的含量佔據了絕大多數部分，我們通常看到的木星就是木星的高層大氣。木星的高層大氣氣壓比地球略高，大約由體積分數88%～92%的氫以及8%～12%的氦組成。大氣層中的氫和氦分別佔據了75%和24%的質量，其餘1%為其它元素。
木星是一個體積巨大的氣態行星，也是太陽系中最大的行星，其它的其質量大約是其它行星質量和的2.5倍，其體積巨大，但是因為主要由氣體組成，所以密度相對很小。木星沒有實體表面，但是隨著深度的增加，其氣體密度會逐漸增大，會慢慢從氣態變成液態乃至固態，隨著深度的增加，溫度也是不斷升高。
很多人認為木星就是一個完全由氣體組成的星球，認為其不存在固態物質，但是這是錯誤的看法。因為無論是木星也好還是所有的行星也好，都會有一個固態的內核，而固態內核一般認為是石質的。事實上，如果一個宇航員能夠掉進木星並且順利穿過木星表層大氣的話，那麼他也不會從另一頭出來，只會掉進液態氣體的下方，連固態的內核也到不了，因為在石質固態內核的外部，還會有一層固態的金屬氫。
所以，宇航員最多會掉進一種充滿液體的海洋底下，但是事實上可能還到不了液態海洋的底部，因為隨著深度的增加，暫且不考慮液體的壓強和溫度是否在宇航服承受範圍之內，液體密度會越來越大，最後無論如何也不會進一步下落。況且由於木星自轉速度很快，導致其表面有很多巨大的風暴，所以如果宇航員掉進木星的話，很有可能直接被木星風暴捲起來。木星上的顯著標志大紅斑就是木星上的巨大風暴。
