4月1日，历经10年谋划、5年“智造”的南沙大桥（虎门二桥项目）顺利通过交工验收，将于4月2日12点正式通车。通车后，虎门二桥项目将更名为南沙大桥。
■粤港跨境巴将调整34个班次
记者采访了解到，南沙大桥全长12.89公里，项目通车后，从广州南部到东莞的路程可缩短10公里，比现在缩短约半小时车程。
“以往我们班线从香港回来经过虎门大桥，预计改道南沙大桥项目后，行驶里程比原路线减少约7公里，至少可以节约车程20分钟。”粤港公司负责人张广友表示，粤港跨境巴已经根据南沙大桥项目开通情况，调整珠三角及粤西地区多条线路34个班次。
“高（速）接高（速）的相关工作，目前所有对接已经完成，为明天正式通车做好了准备。”南沙大桥项目营运负责人高严广透露，目前南沙大桥往东莞方面接沿江高速，往广州方向接南环高速的相关工作已全部完工，做好了通车准备。
值得注意的是，南沙大桥海鸥岛收费站、收费亭的配套设施仍在抓紧完善中，预计在5月正式开放，但延后开放只会对海鸥岛居民进入高速公路造成不便。
■预计清明假期日均车流达6万车次
据介绍，南沙大桥设计日均标准车流量10万车次。现状每天通过虎门大桥、黄埔大桥、虎门轮渡等过江的双向车流近20万辆，东西行流量大致相当。其中虎门大桥日均车流11万辆，严重超出道路设计流量；黄埔大桥日均车流7.6万辆。
据省交通集团业务部门初步分析，南沙大桥开通后，估计将分流虎门大桥30%的车流，分流黄埔大桥17%的车流。由于部分连接路段还未完全开通，如番莞高速沙田枢纽至厚街南枢纽段4月底才能通车，对于车流引导还有待进一步观察，预计清明期间日均车流量在6万辆左右。
南沙大桥项目营运负责人高严广提醒通行司机注意，南沙大桥全线设计时速为100公里。周边连接的路段有不同的限速，比如南二环的限速是120公里时速，车主出行时，行经不同路段要注意控制车速，以免超速违章。同时，南沙大桥主线均采用桥梁方式，桥面离水面60米，相当于20层楼高，横风较大，路面禁止停车。
●新闻延伸
导航请搜索“南沙区南沙大桥”
此前有市民反映，导航搜索“虎门二桥”出现错误的定位。对此，虎门二桥项目营运方表示，正积极与百度、高德等公司沟通，导航的问题将于正式开通后得到解决。据介绍，在通车前，虎门二桥项目名称仍沿用；4月2日中午通车后，虎门二桥项目将正式启用南沙大桥的新名称。值得注意的是，由于顺德也有一座南沙大桥，所以市民在导航时要搜索“南沙区 南沙大桥”，才是最新通车的虎门二桥项目。
●链接
大桥项目之最
南沙大桥（虎门二桥项目）两座超千米级特大跨度悬索桥同时建设属世界首次，其中坭洲水道桥1688米，跨径位居钢箱梁悬索桥世界第一；90米锚碇地下连续墙基础直径为世界第一；49.7米钢箱梁宽度为世界第一；260米主塔高度为国内悬索桥第一；散索鞍单件重达180吨，为国内最大铸钢件。钢箱梁桥面环氧沥青铺装，总面积达到13万㎡，为世界最大规模应用；引桥采用预制拼装节段箱梁，共3533榀，为广东省第一次大规模采用节段预制拼装法施工的桥梁。
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