思考者考思

首先，国际油价不会跌到1美元，因为1美元连开采和运输成本的1/10都不到，怎么可能价格下跌到1美元，只能存在在梦中。这个问题值得讨论的是地板价和天花板价格制度的合理性。

要知道原油的价格与成品油的成本并不是一回事情。决定油企是否盈利的标准是成品油的成本，但是成品油中间的成本与原油的价格并不形成绝对的比例。因为原油的购买并不是一蹴而就的，而是一步一步的，今天的原油价格是1美元，但是中国成品油中原油的成本并不是1美元。

除此之外，调节机制的另一个目的是为了稳定油价，从而为经济生产做好服务，试想如果油价每天蹦来蹦去，变来变去，还怎么按照计划来生产？那岂不是运输行业天天盯着油价？怎么来集中精力到生产上来？

很多人光看到了在油价下跌的时候成品油下跌速度慢，可是没有看到当油价上涨的时候，成品油上涨的幅度也没有原油上涨的幅度高，人们总是在选择性的遗忘和忽视。有的人提出来，为什么涨价 的次数比调价的次数多？因为国际原油的价格本身就是因通货而呈现上涨趋势。

以股易金

要弄清楚我国汽油价格是否合理，就需要知道我国汽油价格的组成。

在我国，汽油价格包括以下费用：

一、汽油成本。

1、原油价格成本。2018年11月19日，国际原油价格为57.37美元/桶，当天美元兑人民币汇率为6.9245，换算后国际原油价格为397.26元/桶，每桶原油为159升，因此，汽油的原油成本约为2.10元/升（原油利用率几乎是100%，成品油提炼率为60%~78%）；

3、运输、销售成本。据国际、国内的数据，一般汽油运输成本大约为100元/桶，则每升汽油的运输成本约为0.63元/升；

综合上述数据，在国际原油价格为57.53美元/桶时，汽油的成本约3.67元/升。

二、税费。

1、消费税，按2015年国家相关规定，消费税为1.52元/升；

2、增值税，费率为16%，计算公式为（汽油成本+消费税）×16%，按上述数据，增值税为：

（3.67+1.52）×16%≈0.83元/升

3、城建税、教育费及附加综合费率为12%，计算公式为：（消费税+增值税）×12%，按上述数据，城建税、教育费附加费用为：

（1.52+0.83）×12%≈0.28元/升

综合上述数据，当国际原油价格为57.53美元/桶时，汽油的税费约为2.63元/升。

将税费、成本累计，则汽油价格应该为6.3元/升。查询得知，2018年11月19日，上海地区92＃汽油的价格为7.24元/升，两者价格差距为0.94元/升，税前利润率为25.61%。

也就是说，我国汽油的地板价为3.82元/升，上不封顶。

村野散人

沙特阿拉伯曾经说过，国际原油价格维持在80到100美元最佳，因为其开采成本都到了60到80美元，加上运输等差不多就是这个价格，前些年奥巴马政府与俄国打石油价格战的时候，国际油价跌倒40美元左右，而俄罗斯石油开采成本比沙特高的多，要不是中国一直以来以高出国际油价的价格购买俄罗斯撑不了多长时间，而美国自己的页岩油开采成本也不会比俄罗斯低多少，当时卖油最便宜的是伊斯兰国那帮人，卖20美元一桶，因为他们几乎没有成本。所以如果到了1美元，首先破产的就是石油生产企业，而中国的油价必将涨到天价，因为根本就没有地方能买到原油，物以稀为贵，虽然石油很多，但是没有人开采还是等于没有，也就是说到时候各国政府连打仗的油都不够，还拿什么去卖给你

蛋糕香喷喷

不管国际油价再下跌，不要说跌到1美元一桶了，跌到40美元的地板价后，再跌国内油价也不会下跌了。

140美元是天花板价，40美元是地板价，估计短期内调整的概率不大。

桶贵，这是众所周知的强大理由。税费占比高，这是油价难降的重要原因。

此轮降价后92号汽油价格终于回归6元区间，但是其中的税费就要在3元上下，未来油价再降，除非一些优惠活动还能到5块多一升，再降到5元以下几乎不太可能了。

油价设置地板价，根本还是保护油企的利益。毕竟油气勘探，开采，运输，都需要成本。国内由于在研发和管理上没有深挖潜力，所以成本并没有较之国际油价低多少。

全球范围内新增石油项目平均全周期盈亏平衡成本从2017年的42美元/桶升至2018年的44美元/桶，而国内成本据说在50美元以上，也不知道钻井工人们每天是不是拿茅台漱口。

从采油成本角度分析，国际油价跌破40美元一桶的概率有，但是跌破30美元的概率极低，更不用说跌到1美元一桶了。作为不可再生能源，石油不仅仅是最为重要的能源，还是极为重要的化工原料，产油国可以通过大幅减产稳定油价。

在新能源车占据半壁江山之前，国际油价跌破40美元很难。

国内市场环境比较特殊，当下只是在零售环节逐渐开放，在成品油允许民企自由进口，或者石油允许民企外企自由无限制进口之前，今后国内油价将会稳定在5.5元以上。

财智成功

国家的油价是有最高价和最低价的。最高价是160美元一桶封顶，最低价是40美元一桶到底。油价在这个波段是会随着国际油价波动的，国际油价变化了，我们一般也会跟着变化，一般以半个月时间调价一次。但如果油价超出了这个范围，比如说它突破了160美元一桶，国家也要按160美元一桶的标准出售，这是要考虑客户的利益。因为如果油价一路飙升，其它的价格也会一路飙升，对国家经济不利，对老百姓也不利。相反，如果国际油价跌破了40美元一桶，国家也是按40美元一桶的价格出售，这是要考虑油企的利益。因为价格一路下跌，对油企也不利。

血染战旗红

国际油价，是原油，按桶计算的价格。

国内油价，是乙醇汽油和柴油的价格。按升计算的价格。

这俩个计量单位都不相同，怎么可能同价。

就是换算过来。

桶不花钱啊？加到汽油里的乙醇不花钱啊？

总之，国内油价是不会降低的。

即使原油不花钱，白送给我们。

那么炼油企业也还有成本，掺入的乙醇也有成本，运输也有成本，加油站运营也有成本。还得为国家贡献税款。你说，这国内油价，怎么能便宜。

油价便宜了，国内经济就有崩溃的危险，国将不国啊！多么危险。

cadet1030

个人认为不太确定！因为假设的这个问题并不全面，理由如下：

如果国际油价跌到1美元/桶，国内油价是否限制“地板价”？在问国内油价怎样的同时，需要假设国际油价是短时间内跌到1美元/桶，还是一直处于1美元/桶附近。

一、国际油价一直处于1美元/桶

当这种情况出现了，最直接的意义便是石油战略储备低位消失，国际上进行了能源改革，原油的替代者出现，此时国际油价跌到1美元/桶，对各国而言没有丝毫影响，因为有新能源可以使用，自然中国油价不会限制“地板价”。

这就好比衣服一样，新款出现时，旧款就得打折促销，不然就得亏本。

二、国际油价短时间内跌到1美元/桶

若是短时间的国际油价下跌到1美元/桶，个人认为中国油价还是会限制地板价，记得近些年国际油价有跌到30美元/桶，国内随即便出现了“地板价”限制。

这个限制便是为了这种情况，因为现在国际油价暴跌的原因，是因为产油国供应过剩这种不良竞争所导致的，也就是一旦产油国恢复供需平衡，国际油价将蹭蹭上涨。

而出现这种情况，也是因为石油是战略储备资源，替代能源还未出现。

财经孟

兄弟，地板价是40美元／桶，就不动了，是保底价，天花板价是140美元／桶，不往上爬了。水都早超1美元／桶了(矿泉水）。

醉江南小镇

在网上借个图，看完就明白了

老董70后

去年看新闻上说就是原油不要钱，国内油价最低4元每升。国内汽油4元是底价！

關鍵字: 跌到 油价 财经