目前，中國海軍麾下共有六艘“野牛”氣墊登陸艇（Pomornik LCAC），該艇更是全球排水量最大（近555噸）的氣墊登陸型船隻，主要負責將各種戰車、部隊以及戰鬥設施運送至灘頭、內陸等地。同時該艇還能佈置主動雷障礙。該艇可以運載3輛主戰坦克，或者10輛08式步兵戰車，或者8輛86A/04A步兵戰車，或者360名全副武裝的士兵（相當於一個營的兵力），或者150噸的各種物資。
同其他氣墊登陸艇不同，該艇上方還加裝了兩門AK630六管30毫米炮，能提供一定程度的火力支援，甚至執行防空任務。和美軍現役的LCAC氣墊登陸艇相比，“野牛”能適應世界上78%的海岸，且運載能力也遠強於LCAC。
該艇航速為每小時110千米，航程達到了300海里（555公里），可以在海峽進行折返，一個多小時即可到達對岸，堪稱“海峽快車”。隨著中國海軍075型兩棲攻擊艦將在不遠的將來服役（已有網友曝光075建造照片），“野牛”將成為該艦開展搶灘登陸作戰的利器。
075兩棲攻擊艦讓中國的兩棲作戰模式，由落後的平面作戰轉變到先進的全面立體化作戰。“野牛”氣墊登陸艇也讓中國的登陸平臺由輕量化轉向了重量化。兩者成為了人民海軍執行環島多點登陸、垂直登陸以及大運載量重武器登陸任務的核心節點。
然而除了遂行搶灘登陸作戰，“野牛”這頭蠻牛還有更大的用途不能被忽視。“蜂腰地帶”，即處於兩個行政區域邊境，或兩塊陸地之間的第三方或其他區域，中國的河西走廊以及阿富汗的瓦罕走廊屬於前者，而後者存在於海南島同峴港之間，兩者的距離僅有290千米，這樣一來，“野牛”的作戰半徑在戰爭時期可以將峴港完全覆蓋。不用依託大型船塢登陸艦，大量的“野牛”就可以各自將機械化部隊獨立投送到對岸，以該國因國土狹長以及總體軍力落後產生的缺點為突破口，“野牛”能出其不意地將該國攔腰截斷，將其領土分割為二，切斷南北方聯繫，可將掌握戰場主動權掌握在我軍手裡。當然，登陸前提必須有空中和海上力量的強有力保護。
說到這裡就不得不以實例談談“野牛”的突防能力。阿布哈茲，現在是格魯吉亞的自治共和國，毗鄰俄羅斯南部，西接黑海。阿布哈茲在蘇聯解體後被格魯吉亞佔據，但前者一直想要獨立，獨立運動持續到今天。格魯吉亞軍隊在1993年9月同阿布哈茲武裝開展了激烈戰鬥，然而前者被全幅俄式武裝的後者打敗，並將視察前者的格魯吉亞總統謝瓦爾·德納澤包圍。為了讓這一地區的安全局勢有所緩和，並避免戰火波及到俄羅斯境內，時任俄羅斯總統葉利欽決定解救格魯吉亞總統。
當時，俄羅斯海軍黑海艦隊就派遣了裝載海軍步兵（相當於海軍陸戰隊）的“野牛”，登陸到阿布哈茲開展軍事行動。“野牛”成功突破了當地武裝力量的攻擊，配合海軍步兵將格魯吉亞總統順利營救。
再回到“野牛”奔襲峴港上，方案的成功率已經被上述例子得到了驗證。只不過，對付該國正規軍，就需要數量更多的“野牛”執行奔襲行動，即至少15艘“野牛”才能將1個重機械化步兵團運送至峴港或其他地區，進而達成任務目標。
目前，我國已經可以獨立製造“野牛”氣墊登陸艇，但在一些具體技術細節上不得不向它的老東家——俄羅斯和烏克蘭取經，這也是為何“野牛”的製造進度緩慢。中國正在對“野牛”整體技術進行攻堅克難，相信不久這些問題就會被一一解決，“野牛”的生產量屆時就會提升。（利刃Dark）
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