邂逅星期五
卡罗拉双擎车型在城区路段省油优势明显，特别是越是拥挤的路段越省油，因为这时主要是电机和电池起作用做动力，但跑高速时，就和普通的1.8l自然吸气的油耗差不多了。日系混动车型（非插电版）都这样，高速时是发动机直连模式，跑高速除了开头加速时电机会介入以外，其余阶段几乎不介入。也就是说，如果长期跑高速，其实没有必要买任何的混动双擎车型。
在实际的使用过程当中，你会发现卡罗拉混动的电池一般都是充不满的，其实这是厂家的故意设计，而不是电池有毛病。
用丰田的设计人员原话来说，就是，卡罗拉混动的电池经常充不满，反而有助于延长电池的使用寿命，经常充的满，反而坏的快！
卡罗拉和雷凌的双擎车型已经上市了多年，从目前的反馈来看，出保之后电池就会坏掉的例子很少。这点跟雷克萨斯es系列相比，卡罗拉混动的电池还是比较让人放心的。注:雷克萨斯es系列刚刚出保之后，电池就坏掉的例子反而不少。
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