孫海608
四川是人口大省，天府之國人口密集城市眾多，對於鐵路的需求持續而強烈。既有的成渝高鐵雖然連通了本地兩個最重要的城市，但是周邊還有眾多的城市亟待被接入高鐵網絡。
大致同一方向但是細分又有不同的各個城市分佈區域內，新的高鐵建設的必要性不僅是為了連通更多的城市之間的高鐵交通，還有使成都獲得更快捷的出省通道的重要意義。
成南達萬高鐵的規劃就是要實現上述兩個重要目的的現實舉措。一旦建成，將使成都向東一線的南充達州萬州接入高鐵網絡，還同時擁有了未來直接通往西安和鄭州武漢的快速通道。當然對於既有鐵路細化客流目的地，分流重慶載客量也肯定會有很大裨益。
即便如此，川渝之地，對於鐵路高鐵的需要其實還很難完全得到滿足，還需要在未來規劃和建設更多的線路，以形成更為全面的高鐵網絡，細化各個城市各個方向的乘降出行的最快最短線路。
高鐵建設方興未艾，僅以川渝境內現實需要觀之，就還有很多工作要做。
東方連話
達州到萬州，萬州因拆遷問題，工期無期限延後，哈哈哈哈哈，成難達斷頭路，重慶可以向西，成都莫向東啊！！！！！！！
蓉嬤魔
說得比唱的好聽！利用成鐵局所有高鐵儘可能繞過重慶、給在建重慶高鐵站議坑，削弱重慶高鐵樞紐地位，一獨霸西南，就是XX市最骯髒的目的。
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