沙漏遺愛
提出這樣問題的人，不知心理是怎麼想的，這分明就是送分題嘛，沒有絲毫的疑問。
答案很簡單：三個字，不可能；多加兩個字的話：完全不可能！！
國家設立中心城市意義何在？在網上找了下，給出了一個權威的答案：根據中華人民共和國國家發展和改革委員會的定義，國家中心城市是指居於國家戰略要津、肩負國家使命、引領區域發展、參與國際競爭、代表國家形象的現代化大都市。在資源環境承載條件和經濟發展基礎較好的地區規劃建設國家中心城市，既是引領全國新型城鎮化建設的重要抓手，也是完善對外開放區域佈局的重要舉措。
寧波居於國家戰略要津？寧波能引領區域發展？寧波能代表國家形像？顯然都是不可能的。
從圖上看，寧波位置相當不錯，處在中國經濟最繁華的長三角，但成也蕭何，敗也蕭何，此區域重量級城市太多，無論經濟規模，還是行政級別等等，寧波完全不在一個量級上。有上海的存在，周邊所有城市，強如南京、杭州都黯然無光，更別說寧波了。此區域的南京、杭州想升為中心城市都還有一定難度。畢竟中國幅員遼闊，需要綜合考慮的城市太多，特別是東北、西北（西安嚴格上說不算西北）如此廣袤的土地上還沒有一箇中心城市。
簡單來說，寧波戰略地位不高，區位優勢不明顯，不可能成為國家中心城市。
草根的堅守
上海是長三角地區的核心城市，在整個江浙滬區域除了上海，其他城市都不會成為國家中心城市，包括杭州、南京、合肥三個省會城市，以及蘇州、無錫、寧波等城市在內。雖然寧波是在長三角地區除了杭州、南京之外的第三個副省級城市，超過了省會合肥的地位。但寧波不可能會成為國家中心城市。
在浙江省範圍內寧波在國家規劃中的地位也是明顯低於杭州，杭州除了科技產業、旅遊產業、國際會議等全國性實力，還是全省的交通、教育、醫療、政治的中心。在杭州都沒有機會成為國家中心城市，寧波更是不可能！
這些年的港口地位被高鐵和航空樞紐淹沒，第二產業、現代製造業被服務業、金融產業和科技產業奪了風頭。一個靠沿海環境、出口貿易、港口貿易、輕工業、現代製造業等為主導的寧波，正在顯現出經濟增長乏力的跡象。但是寧波的整體實力和私營經濟也是十分活躍，2018年的GDＰ總量超過了萬億，成為我國17個萬億GDＰ的城市之一，超過了很多的省會城市。
尤其是在去年11月，長三角一體化規劃上升到國家戰略，上海成為了最核心的城市。一個以上海為中心的1+7都市圈規劃真正出臺。寧波和舟山與對岸的上海共享杭州灣的出海口，寧波也成為了1+7中的城市之一。寧波舟山港是世界第一大港，未來憑藉著寧波的地理位置和港口優勢，很可能會成為長三角地區最具潛力的現代製造業基地。
但這些優勢和機遇，也不足以讓寧波成為國家中心城市。在上海都市圈1+7的戰略佈局中，更不可能會同時出現二個國家中心城市。就好比在粵港澳大灣區的戰略規劃中，深圳也失去了成為國家中心城市的機會，因為廣州已是粵港澳地區的國家中心城市。長三角地區也不會例外！
鞅論財經
寧波成為國家中心城市的可能性幾乎為零。
目前共有九座國家中心城市，分別是北京、上海、廣州、天津、重慶、成都、武漢、西安、鄭州。
而原來的華東區域中心城市——南京，華南區域中心城市——深圳，和東北區域中心城市——瀋陽都還沒入選。
長三角地區除了上海以外，能有資格入選國家中心城市的只有南京。連杭州都幾乎沒有可能入選，所以更別說寧波。
寧波是計劃單列市，享受副省級待遇。國家中心城市縱然是很好的加分項，但沒有入選也不會影響多少，很多國家中心城市未來幾十年的人均GDP和人均收入都難以超過寧波。
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堅果旅行
寧波有可能成為國家中心城市嗎？寧波不差，但想成為中心城市，絕無可能了，這跟經濟無關，光相鄰上海杭州這一因素就基本否決了寧波。經濟轉型，吸引人才，增加人口，發展新產業，擴大城建規模，提高高校水平，寧波的路還很遠，這幾年有些不進則退。
國家中心城市不僅僅經濟過硬，實際上寧波的經濟也還沒那麼硬，中心城市擔負著引領和輻射周邊區域及城市發展的重任。寧波能輻射紹興、台州、溫州、金華麼？國家中心城市是全局的事情，不能閉門造車。
寧波在全國的影響和地位一般般，杭州佔據浙江發展的紅利，申請國家中心城市輪不到寧波，除非滿足三個條件：1，浙江省裡明確支持。2，派強有力的管理者。3，把舟山劃歸寧波協調發展。
寧波的最大弱點在於高教，醫療和能大面積造富市民的高科技企業，寧波這麼好地方，在中國難找到，有山有水江河湖海什麼都不缺。中國最東太平洋西岸，山青水秀，作為寧波人要經營好打造好寧波。現在是陸權時代，所以有一帶一路，寧波要抓住“雙輪驅動”才能贏，關鍵是要建立獨立的出省髙鐵通道，才能確立中心城市地位。
杭州是塊大石頭壓著寧波，超越目前不太現實，差距別太大就行。寧波的地理位置決定了不太可能成為國家中心城市，寧波也不要在乎名稱，發展是硬道理，現在的寧波非常宜居，生活水平也不錯，城市交通非常好，地鐵，城際已通經往慈餘，奉化方向建設！浙江真正崛起離不開寧波，浙江的經濟中心以及下一個經濟增長極一定會是寧波和舟山。
以上觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
截止目前，全國一共有9個國家中心城市，它們分別是：北京、上海、天津、重慶、成都、武漢、鄭州以及西安，它們在全國的地理位置如下圖。
其實在2016年之前，全國只有五個國家中心城市，這是2010年2月住房和城鄉建設部發布的《全國城鎮體系規劃（2010~2020）》明確提出北京、天津、上海、重慶和廣州五大國家中心城市。而從2016年5月開始，我國先後又確定了成都、武漢、鄭州和西安四個新的國家中心城市，至此我國共有9個國家中心城市。
從目前來看，我國的國家中心城市數量應該還會擴容，至於下一個國家中心城市花落誰家，現在只能夠猜測，誰也說不準。那麼寧波有可能麼？小編認為，不排除有這個可能。
寧波是全國五個計劃單列市之一，副省級城市，首批沿海開放城市，是長三角五大區域中心之一，長三角南翼的經濟中心，浙江省的經濟中心之一，區位優勢也十分明顯，但也距離上海這個國家中心城市較近，省內還有杭州這個副省級城市，所以小編認為，寧波有成為國家中心城市可能，但這個可能性也不是很大。如果在浙江省當中去選的話，或許杭州的可能性會更大一點。
一座城市如果被定義為國家中心城市，那麼對這個城市的發展將會得到極大的提升。國家中心城市在全國具備引領、輻射、集散功能，所以在國家重大的改革創新舉措方面，這些城市會得到優先的支持。所以現在有很多城市都在力爭成為國家中心城市，那麼未來全國第十個國家中心城市會花落誰家？其實也無謂在這裡去爭辯了，還是讓我們拭目以待吧！
錦繡中源
國家中心城市根本沒寧波什麼事，寧波也沒有這個想法和奢望。
其實如果從地裡位置上來說，爭創國家中心城市寧波具有比杭州更大的優勢，杭州離上海太近，而寧波與上海踞杭州灣兩端，又剛好處於長三角南端，而長三角和珠三角之間一大片空間目前沒有國家中心城市，廈門、福州、泉州從經濟體量和輻射能力來說，都不具備承擔國家中心城市的條件。另一方面，如果甬金高速、甬金鐵路的貫通，寧波與腹地的通道進一步打通，與中西部的關係可以進一步密切。如果寧波發展的好，完全有可能起到聯動海西地區和長三角，帶動浙中西部、江西乃至深入到湖南等地經濟的發展。在這一點上寧波與目前爭創國家中心城市呼聲較高的南京具有相似的地理位置優勢，但由於寧波近15年來發展相對緩慢，沒有形成具有明顯特色和優勢的新興產業，人才短板過於明星，交通能力也不夠，對外輻射能力不強，所以雖然寧波在地理位置上有一定優勢，但與爭創國家中心城市基本無緣。
道聽途說牛散人
應該沒有可能！長三角如果再出現一個國家中心城市，有可能會是南京。杭州的可能性都不大，寧波的可能性幾乎為零。
江波聞簫1016
寧波早幾年人口很多，現在寧波人口很少，因為房價太高問題
風林160700160
寧波的地理位置盡次於上海，具有華東得天獨厚的海、空、陸圈，為江南的重要經濟口岸，是上海重要的輔助增長點。在國家發展初期，當初的寶山鋼業曾想落戶寧波，只因水資源不足才移位上海，重要的鎮海煤碼頭也因泥塗失去南方煤炭供給地位。
寧波舟山的深水港地位在江南乃至全國舉足輕重，一旦世界經濟復甦，寧波背靠大半個江南，面向太平洋可大顯身手。
寧波的最大缺陷是水資源不足，想當初因國力不濟，引錢塘江水人甬有困難，除了鎮海石化，其它項目都告吹了。今非昔比，只要需要，寧波即可迎來一馬平川。
007152323561
寧波和舟山合併成為直轄市有可能，成為中心城市就算了吧。
