阪东秀人
大数据下，我们终将成为数字。
我认为是个趋势，尽管他如此冷漠。
高信用的人是银行和信贷机构的优质客户资源，对这些客户，资本市场会给予更多的便利以及优惠来拉拢他们进入自己的商圈，以期得到更多更持久的利润，例如信用贷款产品。现在都是资本游戏的时代，银行把这部分成本转嫁给公司，公司为了市场规模也愿意付出这些成本，例如信用卡的最初模式，其实押金模式也一样，押金是给公司的资金池蓄水，如果没有押金，公司的钱来自于现金流和银行贷款，现金流是不能断的，公司为了吸引高信用人群持续稳定的收入，只能付出银行贷款利息，承担这部分成本，做大市场垄断话语权，来给产品定价盈利。
低信用人群，银行不会为他们提供资金，因为怕肉包子打狗，有去无回。即使给他们贷款，也多半利息高，或者需要抵押。公司呢，也不会为他们提供免押金模式，也是为了防止风险，毕竟谁也不会为一件回报一般的事去冒险，所以这类人面临的就是办事需要更多的成本，就像马太效应一样，信用高的人因为更有信用，银行会以更低的利息吸引他们，他们乘坐高铁飞机出行，办事更有效率，遇到机会能迅速把握，从而提高更多的赚钱可能，而低信用人群会限制乘坐高铁，办事效率更低，有项目银行贷款利息高，整个项目下来利润并不高，甚至根本不予贷款而错失项目机会。
信用取代押金肯定会到来，因为这会促进消费，资本喜欢什么，赚钱，更多的钱，不要押金可以让资金不充裕或者谨慎的人放心消费，而那些低信用的人公司作为盈利机构还是会为其服务，原因只一点，赚钱。不同的是他们估计要交押金，为了控制风险嘛。
所以我认为，未来信用会取代押金，但不完全取代，这一代人在第一代信用体系中可能会作为牺牲品，是没有修饰过的最原始的数据，下一代人可能会有意识的保护征信，维护自己的信用。以后对信用的保护意识越来越强，低信用的人可能因为生活不易，而教育下一代一定要守好信用，低信用的人将会越来越少，成为极少数人群，大型公司不再为这些极少数人单独提供服务，那将是低信用人群最痛苦的时代。
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支付日报
对这个问题，个人判断，回答是肯定的。原因如下：
第一，随着共享单车破产之后的押金难退的事情发生，大家对押金的风险有了更加清晰的认识，所以对需要押金的项目，公众的参与度会下降，不利于商家的商业项目的实施。而且即使没有资金风险，参与者这个活动要掏几百几千的押金，那个活动要掏押金，积少成多，钱押在别人手里不少，谁也不愿意，所以采用征信对双方都有可行性。
第二，现在征信的使用范围越来越广，以前多用在银行贷款上面，现在做生意，考公务员，承办工程付农民工工资，包括坐火车飞机都用上，国家已经建立了一套征信体系，所以抵押采用信用具有可行性。
第三，现在的信用记录越来越重要。以前，只有欠银行的借款不还才记为失信，个人赖账即使你大力宣传，也只有一少部分人知道，现在不一样，手机欠费不还，，你的诚信记录有污点，个人欠账不管，可以通过法院在你的诚信记录里面记账，诚信记录可以遍及你生活的各个方面。一旦失信，有可能让你寸步难行。
第三，现在网络日益发达，随处都有网络可以查征信系统，而且即使没有征信系统，也可以在网咯上查询某人或者某公司的行为。具有便捷性和可操作性。
基于以上原因，我觉得信用代替押金是必然趋势。
人人都说爱你39370854
这是必然趋势。个人信用体系分为两部分，其一是央行征信报告。金融机构经授权后，可以在征信中心系统查询个人信用报告。
个人也可通过央行征信中心查询自己的征信报告，24小时出结果。也可携带身份证到当地人民银行查询，马上可以领取。由于很多场所不便于即时呈现个人征信报告，信用替代押金，央行征信系统不便于覆盖。
其二是大数据征信，以芝麻信用体系为代表。只要携带智能手机，安装了支付宝，就可以立刻展示自己的芝麻信用分，可以便捷覆盖各种场所。比如，骑共享单车，芝麻分达标的，可以免押金骑车。
一些已经洗牌出局的共享单车公司，有的至今还未能退回押金。支付宝免押金骑车，可以避免押金的损失，还有各种信用租、信用住等。信用代替押金，已经涉及到我们生活的方方面面，随着移动互联的普及，必然会成为趋势。
融资理财频道
会的，现在的押金池大，被挪用的风险高。
泛财经相对论
信用代替押金将会成为趋势。拿“小黄车”事件来说，老百姓的押金最后都收不回来了，幸好金额不大，否则会影响整个社会的安定。
目前国内实施的征信制度越来越完善，如果你在信用卡和住房贷款上有过逾期还款的事实，征信记录就会有污点，将来你再申请类似的贷款，就很难通过审批了。
学点经济
虽然押金有一定的保证作用，能够让缴纳者被动守信。但是，此举显然是不平等、不公平的。更重要的，信用社会讲究的是信用，有押金的信用还称得上信用吗？
何谓信用？信用就是一种信任关系。没有信用，哪来信任。反之，没有信任，又何谈信用。而押金，则是挡在信用面前的一道障碍，让信用很难在共享经济、租赁经济、服务经济等方面有效发挥作用。所以，在乌镇召开的世界互联网大会上，押金问题也引起了参会嘉宾的广泛关注和热议。而在大会现场，“免押金”的共享服务更是随处可见：如通过支付宝可以用信用借阅图书、充电宝等。
天时——既有理论支撑、又有政策舆论支持
押金作为一种担保方式，无论在理论上还是实践中，无论在认识层面还是政策层面，都已经失去了存在的基础。从理论层面来看，2017年度诺贝尔经济学家塞勒认为，人们在决策过程中对利害的权衡是不均衡的，对“避害”的考虑远大于对“趋利”的考虑，这充分体现了行为经济学的研究方法。而传统经济学理论往往会假设决策制订者把损失的费用等同于机会成本，那么，就会自觉不自觉地把风险转嫁给别人。很显然，被转嫁风险的一方，就处于权利不平等的地位，就会承受利益损失。共享单车就是最好的例证。所以，在理论层面，是支持免收押金的。
在政策层面，由于押金已经引发了许多社会矛盾和问题。尤其是共享的退押金难，更是让很多地方都出现了一定的社会稳定风险。所以，押金问题也引起了政府部门的关注。交通运输部今年5月22日发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确要求，各地统筹发展互联网租赁自行车，同时鼓励共享单车企业免押金提供服务。8月8日，交通部、住建部又联合下发《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励用信用模式替代押金管理，让信用良好的优质用户享受到低押金、甚至免押金的差别化服务。这就是说，在政策层面已给了免押金很大的支持，为免押金创造了很好的条件。
在舆论层面，12月5日上午，中国消费者协会在北京约谈摩拜、ofo等7家共享单车企业，明确要求：单车企业尽可能采取免收押金的方式提供自行车租赁服务，对于企业收取消费者的押金和预付资金，要采用安全透明的资金监管方式，确保消费者押金和预付资金的安全。作为消费者权益维护组织，中国消协要求共享单车企业免收押金，决不是一般性要求，而代表的是民意。民意面前，共享经济领域的所有企业都应当认真考虑、有所动作。
地利——企业积极参与，免押金渐成行业标配
从O2O到共享经济，移动支付扮演了创业创新解决方案的角色，让数以万计的人找到了新的活动空间、新的发展希望。而押金显然是不利于创业创新的，也是不利于劳动者才能发挥的。所以，免押金才会成为社会信用机构和共享企业共同关注的事。
就社会信用机构来说，芝麻信用无疑是积极性最高的信用组织。不仅是第一个进入征信领域的BAT公司，也出台了很多推动免收押金的具体措施。如投入资金10亿元引入保险、运营鼓励等多种方式，为商家打消后顾之忧，以推动更多商家向信用好的用户免收押金。同时承诺，只要商家愿意向信用好的用户免押金，那商家担心的风险问题和不安全感，芝麻信用全都愿意帮他一起解决。那么，对免收押金来说，无疑将产生极大的激励作用。而全国第二个进入征信领域的BAT公司则是腾讯，他们于11月19日在广州推出了腾讯信用分免押金骑摩拜单车的政策。
就共享企业而言，则也是行动不断，免押金企业越来越多、行业覆盖面越来越广。公开信息显示，目前ofo已经在全国25个城市实现信用免押金服务，哈罗单车上周也宣布在国内10个城市同时实现免押金。两周之前，摩拜也悄然在广州开始跟进推行免押金。从行业来看，除了行业前三的公司都已经开始免押金，共享单车领域已经有十几家接入免押金。而在共享充电宝领域，国内半数都已经实现了信用免押金。海外租车、图书馆等也在陆续开始接入免押金。由此可见，免押金正在逐步成为越来越多分享经济行业的标配。
在乌镇世界互联网大会上，滴滴出行创始人兼CEO程维就直言，分享经济遇到的很多挑战中，就包括信用体系问题。他表示，信用体系会推动分享经济的发展，分享经济也会倒逼整个社会信用体系的产生和形成，这些挑战要共同面对。可见，在企业层面，对信用问题的认识已经越来越清晰、越来越明确了。那么，也就从客观上加快了押金问题的退场。
人和——既是商业模式的转换，也是广大用户的心愿
我们说，押金是信用社会的一道硬伤，原因就在于，出于对押金风险的考虑，很多用户放弃了对共享经济的体验，继而影响了广大用户对新生事物的追求。相反，如果能够取消押金，就能给广大用户带来更好的体验，降低用户尝试新鲜事物的门槛，使越来越多的用户主动融入到共享经济领域中来。所以，免押金对广大用户来说，无疑是最希望出现的现象，也是民心所向。尤其是共享单车领域退押金难问题出现后，更让用户对免收押金充满了期待。
不仅如此，免收押金，还能有效改变传统商业模式里用押金解决信任问题的思路，为分享经济与租赁经济、服务经济等打开新的想像力。要知道，只要押金模式存在，许多想象力就打不开，企业就会通过对押金的依赖，不去改变管理方式、管理模式，就不会去寻求创新。在这样的情况下，也就倒逼企业必须通过免收押金来研究探索新的管理方式法管理手段，更好地建立信用约束机制和信用机制。自然，商业管理模式就转变了，传统的商业管理模式就会被新型商业管理模式所替代。
对于外界疑虑的免押金之后，是否带来违约和资损上升的情况，芝麻信用过去两年在租房、酒店、充电宝、租车等领域的摸索和实践证明，通过芝麻信用免押金不仅让用户体验更好了，商户也享受到信用带来的红利。因为降低了门槛，接入了信用免押金的商家新用户都有不同程度的增长，用户的违约行为不仅没有上升，甚至有所下降，降低了商家资损。以租车行业为例，引入芝麻信用后，行业租金欠款率下降52%，违章罚款欠款率下降了27%，丢车比率下降了46%。又如天津图书馆自免押金借阅以来，办理借阅证的市民人数是上年同期的2.7倍。目前，全国已有15家图书馆开通了免押金借阅服务。再如来自于酒店行业的反馈情况，免押金后，虽然整体的坏账率大概在千分之一到千分之二，略有提升，但用户量却扩了30%到50%。
必须看到的一个事实是，一旦全面实行免押金，那么，用户对自己的信用积累也越来越看重，有时候比起押金没收，信用污点更让他们觉得不可接受，当信用所渗透的行业足够多时，行业之间对失信者的联合惩戒将对风控产生更大作用。
链参
必然趋势，中国一直模仿西方国家，还想规避泡沫。信用是最基本的一点。
上海自来水来自海上8
为什么会需要押金，就是不够信任，反过来两个人之间相互信任就不存在抵押。但也会有个别企业利用押金做资金池子。人类社会的发展，往后必然是和谐，正义，守信用，真善美。信用代替押金未来成为趋势是必然的。
期市与人性
现在已经成为趋势，押金因为风险不可控自然要找新的替代品。
大道易简1
就目前越来越多的共享企业违规来说消费者对于共享之风的热度正在逐渐退热，较之于押金制度越来越多的消费者会更喜欢后者
