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这个问题是个伪命题，没有燕郊让位给固安的问题，而是以前燕郊发展较快，现在固安要追上来了，当然，燕郊以及北三县，在北京副中心定都通州之后，北三县成为次北京行政区，实现了北三县与通州一体化发展的目标，现在可以说北三县是河北的吗？是河北的吗？北三县属于北京？属于北京。
其实京津冀一体化，都会往这方面发展，只是北三县先走一步。未来张家口、承德、唐山、秦皇岛也会一步一步加入京津冀一体化的大盘子。
回头再说，固安这边。如果说，燕郊是借助北京副中心，与北京贴的更近了，那么，固安因为大兴机场，也让固安的地位大大提升了。但是，固安不是贴近了与北京的关系，而是，北京要跟着大兴机场往固安这边集中了。
什么意思？如果说，通州是在疏解非首都功能，那么，按照北京的总体规划，南城地区，包括大兴、丰台、房山都是承接首都功能区。而河北的固安，依靠交通优势，特别是新机场的便利条件，会发挥很大的作用。
还有一方面，如果说首都机场是为首都北京服务的国际机场。那么大兴机场，则是站位在京津冀的空间的航空中心。所以说，固安的定位在京津冀中心的位置上。
最重要的一点，就是雄安新区的发展，已经上升到国家战略，千年大计，而固安就是北京通往雄安新区的第一个驿站。
马跃成
这个说法无非是因为现在雄安新区的确立，燕郊作为三河市的一个镇，打N年前就打着并入北京的旗号房地产疯狂涨价，但后来的故事我们也知道了，并入北京是痴人说梦，甚至近几年随着燕郊的限购房价出现腰斩。
但就此就说固安能取代燕郊的环京优势，我觉得为时尚早，虽然新机场和雄安新区给固安看似创造了新的历史条件，但别忘了，北京市政府落户通州也给燕郊创造了新的历史条件。十几年前，当固安还没影儿的时候，燕郊可就是北京周边第一大睡城了，那会儿在大望路天天等930的人就已经是一道风景了，燕郊在这条路上的起步之早，还真不是固安说敢就能敢上的。
最近有消息地铁要修到燕郊，致使燕郊的房价又有抬头的趋势，而最最关键的问题是，原来住在燕郊要往四环内上班的局面在未来5-8年将会彻底改变。因为通州正在以拔地而起的速度建设着，再加上通州是目前距离天津最近的方向，所以从京津冀一体化的角度而言，河北的燕郊、北京的通州、天津的武清其实已经紧密的联系在了一起。
我想当所有人都在关注新机场、关注雄安、甚至把固安看成更有希望的环京重地时，却忽略了燕郊紧邻新北京通州这个重要的事实。而从时间上来分析，通州的成型时间要比雄安来的更快，而现在的京津二高速，走高村站进入武清，也是唯一北京与天津直接贯穿的地方，其余各个方向都没有京津直接相连的地方。
所以就目前来看，燕郊依然有独特的环境优势，毕竟燕郊距离三环更近，距离CBD更近，到国贸的直线距离30公里，而固安到丽泽的直线距离则要46公里。短时间内北京的西南侧发展的速度依然跟不上东侧及东南侧的速度，通州的优先级恐怕比雄安更高。而且新机场也不算绝对的优势，毕竟新机场分走了南航和东航等航司，但通州离首都机场也不远，抱着国航的大腿也很舒服。
长远的来看，通州和雄安就是未来京津冀两个大的发展方向，都具备完整的交通配套，商业配套和产业配套。应该说，燕郊和固安都会是未来河北环京的重要地区。
未泯双瞳
固安和燕郊北京周边的两个热门地区，经常是大家讨论的热点，但是固安和燕郊不是一个重量级，更不用说固安超过燕郊了，具体以下几点：
1、核心点：地理位置，燕郊直通北京核心商贸；一河之隔北京新市政府，距离天安门35公里。
2、未来：北京未来CBD在通州北苑板块，通州新城，经过近十年的发展燕郊已经不只是一个小镇了。
3、北京在燕郊机构：华北科技学院、防灾科技学院、交通干部管理学院、交通部党校、民政干部管理学院、民政部党校、燕京理工学院、中国电子45所、酒泉卫星发射中心协作部队、中核24公司、中核23公司、国土资源部某中心、中兴科技园等机构。
4、区位：固安靠近新机场，可是顺义也靠近首都机场，请问机场到底能带来什么？燕郊距首都机场40分钟车程。固安是距北京近，但是要到北京市区有多远？北京主要企业聚集区是国贸、中关村，固安到这些地方需要多久自己算。北京南城一直是北京发展的弱点，出了南四环已经很冷清了，固安能占多少便宜。
5、固安优势：人口少、地势平坦、县城级别。但是又能怎样？燕郊国家经济开发区已经是十几年国家级经济开发区了。
总结：地理优势、区位优势永远是王者，如果环京排名的话：燕郊、大厂、香河、固安！不喜勿喷！
燕郊青旅华威
要说优势，各有利弊，固安人口少，出行方便，但要说到进京，两者没有本质上的区别，固安进京一样堵！因为进京通道都设掐，燕郊就是人口太多了，本地和外来的，加上七所高等院校的学生，人口可以达到130万！可固安，人口连1/3都达不到何来比较！？
要说地理位置，就不能单独说燕郊了，北三县的优势，是不言而喻的，随着通州的崛起，北三县必将成为焦点，固安可以说你挨着新机场，你有规划中的高铁，你有规划中的城铁，但你可知道京平城际快轨，燕郊段土地修编都开始了，马上就开始破土了，而且是官方消息！你要说机场，新机场再好，也不在你的境内，三河马上就要修机场了，而且规格很高，商务机场，可以停靠波音787级别的客机！
要说医疗，固安你有几个三甲医院？燕郊的燕达医院可以用北京的医保卡直接结算？而且北京的各大医院都在燕达设置专科办公室！全面合作！
要说规划，北三县的土地审批权和规划权，现在已经归通州管理！
所以就不要比了！在比下去，真的剩不下什么了！各有各的优势何必比来比去的，好就是好，固安和南三县比，那绝对的好地方！但和北三县比，真的没有可比性！再说一遍，燕郊只是个镇！
机子铝
长期来看，确实存在这种可能，而且可能性非常大，单就投资角度上来说，燕郊的优势会逐渐让位于固安等地，甚至于在未来的不久（5-10年）霸州，永清，文安的区位优势也会超过燕郊，最少也是同级别的，具体原因如下:
1.京津冀协同发展中心的转移
以前是冀的发展依附于京津的发展，燕郊（北三县）地处京津之间，区位优势明显；现在是京津冀一体化协同发展，发展的重心从京津冀逐渐转移为京+津+雄，而这个时候，固安霸州文安恰好是京+津+雄的中心点位置，所以区位优势更好！
2.基础设施建设的转移
截止到现在，燕郊的规划方面并没有大规模的道路基础设施的搭建规划，除了增加几条公交线路和轻轨外，国家投入力度不大；反观固安，未来规划有大兴机场，高铁，轻轨等等，而且大多以国家意志为主导；
3.雄安新区以及北京产业的转移以及配套
雄安的发展不同于北京，雄安是在三个县级地区建设一个世界级的城市，所以，产业转移机会也是世界级的，所以潜力更大！
所以，我个人认为，在未来5-10年，固安的潜力要远大于燕郊甚至于北三县！
用户4230052120
固安对比燕郊主要看:
一城市规划:燕郊没有什么产业，固安有产业，规划前瞻性好。
二依托性:燕郊依托北京市政府吗？北京市政府搬过去是为燕郊服务的吗？挨着市政府燕郊有什么好处？中央的目的是为了疏解才让市政府过去办公。
固安:依托自有产业规划区，临空经济区以及自贸区，对于老百姓就业帮助非常大.
大家总是说顺义机场没有什么？你看顺义的GDP是有多少是临空经济带来的？
三:距离:燕郊去国贸上班近，有30多公里，仅此而已。固安位于北京，天津，雄安新区的中心位置，前途发展很好。
四轨道交通:高铁，城际，高速，世界空，陆，地下，交通枢纽，固安优势明显.燕郊也有，但是弱一点。
皇家北京北京
单就位置来讲，李嘉诚说过，房地产就是地段，地段，还是地段。由此可以看出位置的重要性，我觉得北三县的位置非常独特，可全国来讲都找不出第二个了，被京津包围，行政又归廊坊管。固安的位置不单单只有大兴新机场一个概念，它还会被将来的雄安新区所辐射，发展潜力也非常巨大，不过雄安将来会成什么样子谁都不知道，会不会有大的城市群发展辐射到周边的固安，永清，霸州，文安也没有定论。再反观燕郊目前的建设，地铁概念，海绵城市概念，商用机场概念，北京城市副中心建设等等都在加紧建设当中，副中心也已经在潞城地铁附近挂牌。为何要提潞城呢，因为它离燕郊太近了，几乎就是一河之隔，潞城的轨道交通会不会修到大厂香河，甚至天津，这都是很有可能的。直辖市的行政级别是和省级平级的，所以能够想象北京副中心的建设规模肯定远远大于现在的，这样比较的话，燕郊的独特地理位置，和飞速的建设肯定要比固安要快一些。固安来讲它的发展机遇我觉得将来要靠雄安的几率大一些，这就要看国家怎么发展雄安了。所以我觉得短期看燕郊，长远看雄安！
冬去春来1206
低声下气的找接盘侠！燕郊炒房客，亏的连首付款都没有了
忠言逆耳，当很早的时候，你给疯狂中的人说，没有只涨不跌的楼市，他会对你嗤之以鼻！
而该来的总会来。
看下面的燕郊炒房客，亏的已经连首付款都没有了，不得不低声下气的找接盘侠。
燕郊88平米的房子，贷款就188万，一般按三成首付的话，整个房子算下来，炒房客当时买房的价钱，应该是279万左右。
平均下来，房子的单价应该是3万多，首付款80多万。
截图中，炒房客已经认栽，亏掉首付，来找人接盘，或者说帮他还银行的贷款。
保守的讲，已经亏掉了30%左右。
看到这，唏嘘不已，真是早知如此，何必当初！
想当初，燕郊楼市如烈火浇油一样热烈，红眼的人，如抢白菜一样，眼睛都不眨的抢房，可曾想到现在？亏掉三成，都不一定有人愿意接盘。
为什么说，现在炒房客亏损三成，出货，也不一定能有接盘侠？
因为，有可能别人卖房价钱比他更便宜。
卖的便宜还是小事，重要的是卖的便宜，别人还是赚钱，还是几倍的赚钱，你怎么比？
为什么？
回顾燕郊的发展，最初只是一个不足3万人口小镇，因为与通州只隔一条潮白河，因而划到环京重地，短短几年时间，人口破百万，房价从最初的每平米1200元左右到每平米3万到4万左右。
看到没有房价短时间从一千多，涨到3万多，其中的获利有多大？
几十倍的获利呀！
所以上面的哥们你3万多买的，2万多的卖，可想过，有些人是1000多买的，他卖1万，甚至卖5000多，都是赚钱的，而且是几倍的赚钱的。
所以，短期获利太大，是燕郊楼市最大的问题。
综上所述，永远不要再疯狂的时候，从众做事，比如共享单车火爆的时候，各路资本和燕郊的炒房客一样，红着眼大把大把的投钱，进入共享单车领域。
火爆到什么程度，当时小绿车，小红车，等等各种颜色的共享单车都出现了，以致有人戏称，共享单车的颜色都不够用了。
结果呢？
现在共享单车的龙头ofo都自身难保，那些什么小绿车等等，更是销声匿迹，不见踪影。
楼市还是要平稳发展。
军辉论房
这象房产商的口吻，判断很简单，那里离城市热点近，哪里就更有价值，燕郊离CBD和副中心都不远，固安只离新机场近些，但机场不是产业集中地，未来发展可参看北京老机场周边的居住小区，哪里好点清楚了吧
股票认购证
燕效怎么和固安比，咱们两边都看看，早上车堵一条龙特别北京有大的活动，白庙车山，车海，下午5点以后燕效大道又车龙齐进，夏天雨季马路成河，产车50一位忙着送人回家，离通州近有什么用，还想转北京户口作梦吧，固安随说也堵，比燕效强多了，新机场，京雄线等很多好事就在眼前，。
