贝尔齐来格
理论上可以，但工作量较大，还不如改进涡扇-13
枭龙目前使用的RD-93发动机，军用推力5.1吨，最大推力8.3吨。其推力要比美国的F404发动机军用推力4.9吨，最大推力7.26吨大。
RD-93发动机是米格-29使用的RD-33发动机单发出口版本
前苏联航空发动机技术整体要比美国差一截情况下，RD-93发动机推力要超过F404，原因就是RD-93要比F404更大。其尺寸为长4.25米，最大直径1.04米，净重1.055吨。相比较之下F404-GE-400，含进气锥最大长度4.03米，最大直径0.882米，净重982公斤。F404
-GE-400发动机整体较小，适装性较好，当初我们计划引进作为歼-8“和平珍珠”项目的发动机。
枭龙前身超级佩刀项目考察过F404、PW1120和RB199三款优秀中推。
所以RD-93的发动机舱整体上要比F404大一截，需要空气流量方面，RD-93是77公斤/秒，F404的空气流量是64.4公斤/秒，进气口供气量也可以满足。就剩需要调整管线布置、进气道气流、配重以及飞控等。发动机小换大工作量几乎可以用重新设计飞机来形容，大换下理论可以，但细节工作依旧不少，更别说是管线和供电方面是俄罗斯标准换成美国标准。
三哥的LCA光辉战斗机，一度计划使用RD-93发动机，后改用印度特供的F404IN型发动机不过这样换推力更小的发动机毫无意义，即使更省油，也不会冒黑烟，但推力少一吨是硬伤。这还不如想办法换F414发动机，最大推力达到10吨，发动机体积还更小，长3.92米，直径0.875米，需要空气流量刚好是77.11公斤/秒。
超级大黄蜂的F414发动机相当不错，但搞到这个难度还不如台风的EJ200现实点
但这还不如我们继续改进升级国产的RD-93 即涡扇-13发动机。RD-33系列发动机基础条件并不差，前苏联解体前曾试过最大推力13吨的试验型号。他主要坑在落后的材料技术和为适应前线航空兵使用环境，RD-93的涡轮前温度只有1650K，而F414的涡轮前温度达到1900K，这方面我们现在涡扇-10B的涡轮前温度更是达到1940K。
RD-33系列发冬季最受诟病的莫过于加力燃烧室偏富油，开加力冒黑烟
所以以我们现在技术水平，在涡扇-13基础上改进出款三代半涡扇航空发动机问题不大，RD-93毕竟体积要比F414大一大截，哪怕技术差点用数量去补，推力达到F414水平问题不大，FC-31骨头鹰二号机使用的涡扇-13E增推型就已经达到10吨级别。
从长远来看，我们飞豹、枭龙、FC-31骨头鹰，以及弄的一票大型无人机都需要新型中推去提升实力，需求也比较迫切。所以除了涡扇-13，我们还有四代中推涡扇-19项目。
五岳掩赤城
虽然F404推重比更高，技术水平更高，最大推力和进气流量都稍小于RD-33，而尺寸相差太大，因此换装的工作量如同重新设计一架飞机，实际上在经济上是不可行的。
不如换装WS13，进气流量相近，无需更改进气道，整体尺寸相同，无需修改后机身，重量也相似，无需调整重力中心与气动中心，飞控系统的修改也比较小。
目前无论是RD33、RD93、WS13和F404都无法满足枭龙未来的性能需求，RD系列只能勉强使用，因此没有可能考虑F404发动机。
未来主要发展的方向就是增大WS13的推重比，提高压气机的压缩比，提高涡轮前端温度，从而使WS13推重比超越F404，则枭龙战机的性能将迎来飞跃。
WS19是对标EJ200的中推，推重比在10一级，应该是为FC31配套的，从7.5推重比到10一级，如果整体气动布局不做大的调整，是不可能应用于枭龙的。
不管怎么说，换发的工作量巨大，风险也很大，需要对飞机进行再设计。
鶇飞天
完全可以。枭龙目前使用的是RD-93，直径1040mm,长4250mm，而F404直径只有889mm，长3912mm，尺寸比RD-93还小，因此换装的话不必对枭龙进行大的修型。不过F404采用的是分离机匣的设计，装在飞机上的辅助传动系统(AMAD)单独传动燃油泵、液压泵和发电机。而枭龙目前使用的RD-93是按照中方要求特意改成下机匣设计的。因此如果使用F404，必然要单独发展一种下机匣设计的型号出来才可使用。
不过F404军用推力和最大加力推力54KN和80.5 kN，RD-93是49.4KN和81.3KN，两者差别又不大。抛开能不能买到的问题。现在还有什么换的必要么?
RD-93和F404，RD-93是下附件机匣设计。
事实上，在80年代末枭龙项目还是“佩刀II”的时候，是132厂与美国格鲁曼公司进行合作开发，并拟定用GE公司的F404发动机作为动力。其启动布局改动仅限于将歼-7的机头改成F-20的机头，进气从机头进气改为两侧进气，换装F404发动机。设计上还停留在二代半水平，与后来的枭龙战斗机可以说是完全两款战斗机了。不过由于众所周知的原因，这个项目后来黄了。黄了之后中方独挑大梁，项目改名叫“超-7”，发动机候选型号有RD-33、罗-罗的RB199以及法国的M88，不过随着欧洲跟进对中国的制裁，也只剩下RD-33可用了。后来RD-33跟进中方和巴方要求进行了一些改进，就有RD-93.
真要说换的话，枭龙可以换国产的WS-13，这东东是RD-93的国产仿制型；
WS-13已经首飞，真要是发动机被俄罗斯卡脖子，也可以换它用。
未来我国还有一款WS-19第四代中推发动机，目前是专门给FC-31研制的，推重比在9~10一级，加力推力可能达到9.8吨。换装这款发动机枭龙的机动性会有显著提升。不过谈不谈的下来就不知道了。
纸上的宣仔
管它可不可以，先拿到F404再说行不？
大唐西域记天骄之城
军工加把劲 把发动机彻底解决 以后再也不用卡脖子了
倍硕tom哥
可以，但是没这样做。
18177028401
美国🇺🇸能同意吗？
未知2521
出口换俄罗斯的发动机。
用户9947815620723
F404是美国研发的现役装备有多个机型，中国现在缺的不是钱缺技术
